单双层混合绕组型低互感五相容错永磁电机的电磁问题研究

单双层混合绕组型多相容错永磁同步电机具备良好的相间物理隔离、热隔离和磁隔离能力,通过改变绕组跨距角可以改善定子磁动势谐波分布,在一定程度上降低转子涡流损耗,从而更好地兼顾容错能力和运行性能。该文针对单双层混合绕组型五相容错永磁电机展开研究,基于绕组因数分析,给出该类电机极槽配合选取原则和定子磁动势谐波分布规律,以及典型方案下的谐波比漏磁导系数随绕组跨距角的变化规律。进一步研究容错齿尺寸、模块间气隙宽度、槽口宽度等尺寸对磁动势谐波分布、转矩、互感和齿槽转矩的影响,给出高功率密度、低互感和低齿槽转矩设计原则。通过与传统单、双层分数槽集中绕组电机对比,证明了单双层混合绕组电机在磁隔离能力等方面的优势。研制了五相15槽12极单双层混合绕组电机样机,通过实验对理论分析结果进行了验证。

兆瓦级双馈风力发电机混合绕组谐波分析

推导并分析了Y-△混合绕组的绕组系数及谐波幅值强度,并将之用于兆瓦级的双馈风力发电机中,通过有限元仿真分析了不同定转子槽型对谐波的影响,并与普通Y绕组进行对比,指出Y-△混合绕组能提高基波分量的绕组系数,同时对某些谐波能降低甚至消除。本文介绍的分析方法有助于风力发电机的电磁性能优化设计。

混合绕组的绕组系数及谐波幅值强度的分析

就串联Y-△混合绕组的绕组系数及谐波幅度值强度进行分析,并与普通绕组对比。指出Y-△混合绕组能提高基波分量的绕组系数,同时对某些谐波能降低甚至消除,旨在引起人们对Y-△混合绕组的重视与推广。

单、双层混合绕组与双层同心式正弦绕组之对比

通过实例对单、双层混合绕组与双层同心式正弦绕组进行了比较与分析,为中小型电机定子绕组的设计提供了借鉴。

浅谈单双层混合绕组

详细介绍了单双层混合绕组的优点,以及如何应用于2极、4极、6极、8极、10极电机的情况,该方法简单、使用便捷,相比双层叠绕组更加节能、节材,值得推广应用。

单双层混合绕组改双层绕组在电机维修中的应用

在某些特殊场合中,将单双层混合绕组改为双层绕组可以降低维修难度、缩短维修工期,减少设备停产给企业带来的损失。基于单双层混合绕组的基本原理,以48槽2极混合绕组电机为例,将单双层混合绕组展开图逆推至双层绕组展开图,并推导了通用的有效节距简易计算公式,对电机维修企业具有一定指导意义。

三相异步电动机△-Y混合绕组的应用

△-Y混合绕组与普通绕组的不同点是在三相异步电动机的每个60零相带内,将其线圈分为两部分,其中一部分三相间Y联接,另一部分则△联接,使Y部分和△部分产生的基波磁势在空间上同相位直接相加,从而使电机的温升较低,效率和功率因数较高。Y与△形△绕组之间,可以串接,也可并接。

反向与换相混合变极绕组的并联支路数算法及等效绕组

介绍电机绕组接成网络电路或连接不同线径支路情况下 。

多重电枢绕组混合励磁风力发电系统并联运行并网控制策略

为了提高系统的可靠性和容错能力,针对多重电枢混合励磁发电机,提出了一种多重电枢直流侧电压关联运行的控制方案。详细分析了单套逆变器数学模型和控制策略,运用CAN通信和上位机控制,实现多重逆变器并联运行并网,试验结果与理论分析结果相吻合。

△-Y混合联接绕组的谐波磁势分析

通过理论分析计算,得出面△-Y混合联接绕组的五次、七次谐波磁势为零、从而证明这种绕组产生的合成磁势的波形趋近正弦波.

混合极绕组及其一些应用

一、引言交流电机利用绕组来建立磁场,该磁场是位置和时间的周期函数。假如两绕组一起使用,那么可以预料到其效果类似两个声信号合拍振动或类似莫尔条纹。本文旨在介绍混合极绕组的概念,对于具有不同极数的两套绕组的定子中的磁场曲线和运动情况,本文作了图象描述和分析说明,并对新电机结构提出几点建议以利开发它们的特异性能。二、混合极绕组的基本原理如图1a 所示的绕组连接中,两个不同的正规三相绕组通以大小相等但相序相反的三相电流;如图1b 所示的绕组连接中,一个绕组通三相交流电而另一个绕组通以直流电。

分数槽集中绕组高效内置式永磁同步电机研究

采用高绕组系数的槽极配合方案,是高效永磁同步电机设计的重要技术方案。使用有限元软件仿真分析,针对分数槽集中绕组高效永磁同步电机进行研究,包括12槽8极、12槽10极星型绕组、12槽10极星-三角混合绕组。分析了影响电机效率的绕组系数、绕组磁动势谐波、转子涡流损耗要素,仿真计算电机效率,并实测电机效率,验证了12槽10极星-三角混合绕组电机效率提升明显。通过仿真计算定子模态来避免与低阶径向电磁力发生共振,并实测电机振动,得到12槽10极星-三角混合绕组电机振动变大的结果。综合对比电机效率和电机振动,为高效永磁电机的开发设计方案选择提供参考依据。

抽油机用高启动转矩感应电机设计与研究

基于星三角混合连接绕组的特点和设计方法,以解决油田中使用大功率电机拖动低负载问题为目的对一台传统的三相感应电机的绕组与铁心进行了适当的设计改进。利用有限元方法对改造前后的电机磁场和启动性能进行了分析,结果显示改进后电机具有更好的启动性能且谐波含量更低,验证了改进方法的正确性。结合实验计算了改进后电机的负载特性,其结果表明该电机在拖动较低负载运行时仍具有较高效率,符合高启动转矩节能电机的设计要求。结合抽油机实际运行工况,利用有限元仿真在抽油机工况下改进后电机的负载性能。将改进后电机与大机座、高功率电机在制造成本上进行比较,以此验证该优化设计方案在节约成本上的突出优势。

内置式永磁同步电机方案对比研究

随着电动汽车市场发展,整车厂对驱动电机性能提升和成本降低的要求越来越高。在传统的8极48槽电动汽车用永磁同步电机方案基础上,对比分析了8极36槽永磁电机结构。该方案定子采用单双层正弦绕组结构,转子采用"U一"型永磁体排布结构。同时,文章对两种方案的空载性能、转矩性能、转矩脉动、效率、温升以及材料用量等方面进行了比较。结果表明,优化方案的转矩脉动明显降低,扩速性能更好,且永磁材料用量更少,有效降低了制造成本。

基于正弦硬绕组与后倾风扇的高效高压异步电机系列化

为了在少增加成本的前提下将电机损耗减少到最小,通过对YKK(空-空冷)355—630(中心高,mm)系列高压异步电机损耗构成进行分析,并针对其损耗成分的特点,将定子普通硬绕组改造为星-角接的混合正弦硬绕组,有效地降低杂散损耗和铜耗的同时,改原径向离心式风扇为高效后倾离心式风扇以降低机械损耗。运用该方法对部分型号的YKK355-630系列高压异步电机进行了改进设计。分析和样机试验表明,该设计方案在尽量少地增加成本的情况下,能够有效地降低电机损耗,提高效率。