混合绝缘系统油浸式配电变压器过载能力分析及结构优化

随着电网安全可靠性要求的不断提高,油浸式配电变压器过载性能亟待提升。在对混合绝缘系统和常规绝缘系统油浸式配电变压器的耐热等级和温升限值进行分析的基础上,采用热点温度模型评估不同绝缘系统油浸式配变的过载能力,给出了混合绝缘系统油浸式配变的结构调整建议,并进行了成本对比。结果表明,采用耐高温的DPE绝缘纸取代普通纤维素纸,可将油浸式配电变压器过载能力由1.34倍提升至1.53倍,相应成本只增加1.1倍,具有很强的实用性和经济性。

110 kV高过载节能环保型智能牵引变压器的研制

电气化铁路牵引负荷受线路坡道、运输组织等因素影响,具有平均负荷率低、短时负荷严重等特点,导致牵引变压器安装容量大、容量利用率低、基本电费支出不合理等问题。为解决上述问题,结合节能、环保、智能需求,研制了110 kV高过载节能环保型智能牵引变压器。本文就研制的总体技术路线、实施方案的选取、关键技术研究、试验验证等方面进行分析和阐述。

简论牵引变压器的寿命

在分析影响牵引变压器寿命因素的基础上,从热、电、机械、化学等几方面分析了牵引变压器绝缘老化的机理和寿命终结的判据,着重研究了牵引变压器在过负荷条件下绝缘材料的温度对变压器寿命的影响,通过寿命估算和试验研究,初步确定了线圈最热点温度限值,从材料、设计、工艺几方面介绍了延长牵引变压器寿命的措施。