混合所有制企业的股东利益冲突、股权混合模式与公司绩效

以2009-2015年沪市A股中的混合所有制企业为研究样本,通过构建持股近似度和持股关注度两个新指标,研究混合所有制企业中不同身份属性大股东之间的利益冲突状况及其对公司绩效的影响。结果发现:总体上,混合所有制企业中的大股东利益冲突与公司绩效负相关,且不同的股权混合模式对公司绩效的影响也不同。国有大股东和非国有大股东持股比例差距适中的股权混合模式有利于提升公司绩效;两类股东持股比例差异过大或过小的股权混合模式均不利于提高公司绩效。因此,在混合所有制改革过程中,不宜过分强调异质性股东间的制衡作用,而应通过合理设计股权混合模式,有效化解大股东利益冲突,更好地发挥国有资本和非国有资本各自的优势。

传统道路运输企业股权混合模式实践与探究

股权结构是企业治理机制的基础,选择科学合理的股权结构模式,能够更好地促进企业适应社会经济发展和市场变化,提高企业竞争力,助推企业健康发展。传统道路运输企业具有社会公共服务的属性,在计划经济时代一直属于服务民生的国有企业。在几十年发展历程中,传统道路运输企业紧贴国家经济发展和交通发展形势,在市场经济的大潮中,不断变革和自我完善,结合企业所在地经济、人口等实际情况进行了不同形式的改革,呈现出"百家争鸣、百花齐放"的格局。