节能型温拌沥青混合料在隧道路面施工中的应用

采用改性乳化沥青进行了温拌沥青混合料的配合比设计和施工工艺研究,并与热拌沥青混合料进行了路用性能对比研究。对温拌沥青混合料的隧道施工方法进行了总结,为温拌沥青混合料在国内公路,特别是长大公路隧道的推广应用提供了可借鉴的经验。

考虑工件分批的混合流水车间节能调度研究

生产调度是混合流水车间提高效率和降低生产能耗的有效措施。考虑工件运输、机床换刀约束,综合基于刀具磨钝标准的工件均等分批方法和“关机重启”节能策略,建立了以能耗和最大完工时间为优化目标的混合流水车间节能调度模型,进而利用非支配排序遗传算法实现了模型求解。混合流水车间环境下,所提模型能够权衡优化目标,合理划分各类作业加工批次,同时针对各批次选择合适的加工机床,合理安排各机床上工件批次工序的加工顺序和“关机重启”节能策略的应用时机。最后,案例研究验证了建立模型的节能效果和求解方法的有效性。

船舶动力装置的节能控制技术研究

针对当前船舶能源的消耗与能源利用装置的系统中,能源能耗的浪费明显增多,且能源的利用率较低,运行成本较高的问题,需要对船舶动力装置的节能控制技术进行研究。当前采用的方法进行船舶动力装置节能控制时,不能有效地提高能源的利用率,降低能源的浪费与经济成本。为此,提出一种基于混合节能的船舶动力装置的节能控制方法。首先对动力装置的运行点进行选择,对船舶航行的费用最低航速以及混合的加热循环热效率进行计算。利用混合节能方法对船舶动力装置的节能控制进行研究,依据动力装置液压的节能思想及其数学模型,对其压力特性进行分析,得出能量的回收状态时,随液压节能控制的优化参数,依据蓄能器能量的回收最大化优化的条件,完成对船舶动力装置的节能控制技术研究。实验的结果表明,利用该方法能有效地降低能源的浪费,提高能源的利用率,节省运行的成本。

某公路工程软土段节能型换填地基施工技术研究

以某公路工程软土段(55km)项目为例,介绍了节能型换填地基土的制备与施工方法,针对软土段的路基土层进行换填设计,将垃圾焚烧灰作为节能辅助材料,充分利用垃圾焚烧灰的半胶凝活性,通过固化处理作为软土段路基土层的换填料。重点介绍了节能型换填地基的施工工艺,并对节能型换填地基进行了设计分析。经实际工程应用,效果良好。

高层建筑水泥灰-膨胀蛭石混合料保温隔热屋面施工技术分析

以江苏南通某高层建筑水泥灰-膨胀蛭石混合料保温屋面工程施工为例,从节能材料资源化再利用的角度介绍一种新型复合保温屋面设计与施工方法。该方法主要以垃圾焚烧灰资源化利用为技术导向,将垃圾焚烧灰作为半胶凝活性掺合料应用于屋面保温构造。屋面保温构造设计主要依靠双重保温隔热构造措施;一是由水泥、石灰、垃圾焚烧灰、膨胀蛭石和水按照一定比例配制而成的水泥灰-膨胀蛭石混合料;二是纤维增强硅酸钙板。文章重点介绍了水泥灰-膨胀蛭石混合料的配合比设计和保温屋面施工工艺,可为垃圾焚烧灰资源化工程应用提供一定的理论借鉴。