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美国环境史的“混合转向”再评价
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作者 王玉山 《学术研究》 北大核心 2024年第6期128-133,共6页
在20世纪90年代,美国环境史研究出现了“混合转向”,它从自然观、生态学和环境主义诸方面挑战并深化了第一代环境史的理论基础,宣告了第二代环境史学者的到来,也令这一史学分支走向美国史学的中心。不过,这次“混合转向”也给环境史带... 在20世纪90年代,美国环境史研究出现了“混合转向”,它从自然观、生态学和环境主义诸方面挑战并深化了第一代环境史的理论基础,宣告了第二代环境史学者的到来,也令这一史学分支走向美国史学的中心。不过,这次“混合转向”也给环境史带来了是非和伦理标准的混乱。借助对“混合转向”的再评价,美国第三代环境史学者提出了新“转向”主张,试图重建与之前两代环境史学的联系。 展开更多
关键词 美国环境史 混合转向 二元论自然观 环境正义
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智能混合动力转向技术在轻卡车上的应用与研究 被引量:2
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作者 丁文敏 郑勇 《汽车实用技术》 2017年第22期71-72,共2页
文章通过对一种新型智能混合动力转向技术在国内某款轻型卡车上的成功应用为例,介绍了一种适用于在轻型卡车上使用的智能混合动力转向系统,该转向系统不仅能够匹配不同行驶工况下整车所需的转向助力大小,而且能够提高整车的驾驶舒适性... 文章通过对一种新型智能混合动力转向技术在国内某款轻型卡车上的成功应用为例,介绍了一种适用于在轻型卡车上使用的智能混合动力转向系统,该转向系统不仅能够匹配不同行驶工况下整车所需的转向助力大小,而且能够提高整车的驾驶舒适性和操控稳定性。并且该转向系统未来将能够支持轻卡实现自动驾驶(ADAS)功能,对于转向技术的发展具有深远的意义。 展开更多
关键词 智能混合动力转向技术(servotwin) 轻型卡车 自动驾驶(ADAS)
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商用车混合动力电控转向系统的操稳性与节能性 被引量:11
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作者 尹晨辉 江浩斌 +3 位作者 唐斌 朱宸 林子晏 尹玥 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2019年第3期269-275,共7页
为了提高重型商用车的高速转向"路感",并降低转向系统能耗,在电液复合式转向系统的基础上提出了一种带有助力矩耦合装置的混合动力电控转向系统(electronically controlled hybrid po-wer steering system,ECHBPS).阐述了ECH... 为了提高重型商用车的高速转向"路感",并降低转向系统能耗,在电液复合式转向系统的基础上提出了一种带有助力矩耦合装置的混合动力电控转向系统(electronically controlled hybrid po-wer steering system,ECHBPS).阐述了ECHBPS的结构组成和工作原理,以降低转向系统能耗为目标,对液压助力子系统参数进行了重新匹配,根据驾驶员在不同车速下偏好的转向盘力矩,设计了电动助力子系统和液压助力子系统的助力特性曲线,建立了ECHBPS功率损耗模型.进行了Matlab/Simulink与Trucksim的联合仿真,结果表明:与传统的液压助力转向系统(hydraulic power stee-ring system,HPS)比较,在原地转向工况下,ECHBPS转向轻便性提高了21.3%;在转向盘中心区转向工况下,ECHBPS的转向"路感"提高了108.96%;在转向工况及直线行驶工况下,ECHBPS能耗分别降低了15.74%和62.61%. 展开更多
关键词 混合动力电控转向系统 助力矩耦合装置 转向轻便性 转向路感 助力特性
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浅析电液混合助力转向系统在轻卡车上的应用与技术弊端
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作者 方滨 《汽车实用技术》 2020年第22期224-226,共3页
文章通过对搭载在国内某款轻型卡车上使用的一种新型电液混合助力转向系统进行技术研究,介绍了一种适用于在轻型商用卡车上使用的电液混合助力转向系统。该转向系统能够根据整车的不同车速为驾驶员提供不同大小的转向辅助力矩;从而能够... 文章通过对搭载在国内某款轻型卡车上使用的一种新型电液混合助力转向系统进行技术研究,介绍了一种适用于在轻型商用卡车上使用的电液混合助力转向系统。该转向系统能够根据整车的不同车速为驾驶员提供不同大小的转向辅助力矩;从而能够实现车辆在低速时驾驶员转向手力轻盈,在高速时驾驶员转向手力沉稳。但该转向系统应用于非独立悬挂类的轻型商用卡车上会存在使车辆主动跑偏的技术弊端,这对于探究未来转向技术的新发展具有深远的意义。 展开更多
关键词 电液混合助力转向系统 轻型商用卡车 车辆跑偏
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基于ANSYS Workbench的混合动力电控转向系统滚珠丝杠副设计
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作者 潘琼 尹晨辉 《时代汽车》 2020年第12期89-90,共2页
使用ANSYS Workbench对混合动力电控转向系统(Electronically Controlled Hybrid Power Steering System,ECHBPS)的滚珠丝杠副进行静力学结构分析,验证了滚珠丝杠副结构的可靠性,并根据静力学分析结果对滚珠丝杠副滚珠数量进行了优化。
关键词 商用车 混合动力电控转向系统 滚珠丝杠副 ANSYS Workbench 静力学分析
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基于可拓自抗扰的ECHBPS商用车横向稳定控制 被引量:1
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作者 江浩斌 朱宸 +3 位作者 唐斌 尹晨辉 花逸峰 谢军 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2021年第2期166-172,共7页
为了提高ECHBPS(electronically controlled hybrid power steering system)商用车的横向稳定性,提出了基于可拓自抗扰的横向稳定控制策略.建立了整车模型与ECHBPS模型,以理想横摆角速度为目标制定了转矩补偿策略;根据横摆角速度的偏差... 为了提高ECHBPS(electronically controlled hybrid power steering system)商用车的横向稳定性,提出了基于可拓自抗扰的横向稳定控制策略.建立了整车模型与ECHBPS模型,以理想横摆角速度为目标制定了转矩补偿策略;根据横摆角速度的偏差将控制域划分为经典域、可拓域和非域,分别采用自抗扰控制、可拓修正控制和极限补偿控制;设计了可拓自抗扰转矩补偿控制器.分别在正弦工况和双移线工况下对控制策略进行了仿真试验.结果表明:相比于无控制和传统自抗扰控制方法,可拓自抗扰控制下的车辆横摆角速度和质心侧偏角更接近理想值,车辆横向稳定性得到显著提升. 展开更多
关键词 混合动力电控转向系统 转向控制 可拓自抗扰控制 横摆角速度控制 补偿控制
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Radial mixing and segregation of granular bed bi-dispersed both in particle size and density within horizontal rotating drum 被引量:1
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作者 陈辉 赵先琼 +2 位作者 肖友刚 刘义伦 刘颖 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第2期527-535,共9页
Taking simultaneous variations in both particle volume and density into account, the radial mixing and segregation of binary granular bed in a rotating drum half loaded were investigated by a 3D discrete element metho... Taking simultaneous variations in both particle volume and density into account, the radial mixing and segregation of binary granular bed in a rotating drum half loaded were investigated by a 3D discrete element method. Then, based on the competition theory of condensation and percolation, radial segregation due to differences in particle volume and/or density was analyzed. The results show that if either percolation effect induced by volume difference or condensation effect induced by density difference dominates in the active layer of moving bed, separation will occur. Controlling the volume ratio or density ratio of the two types of particles can achieve an equilibrium state between percolation and condensation, and then homogenous mixture can be obtained. When the percolation balances with the condensation, the relationship between volume ratioand density ratiopresents nearly a power function. Scaling up a rotating drum will not affect the mixing degree of the granular bed so long as the volume ratio and density ratio are predefined. 展开更多
关键词 binary granular bed rotating drum solid particle radial mixing SEGREGATION discrete element method
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Electrical power assisted steering for EVs and HEVs
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作者 Ma Haibo Yang Ying 《Engineering Sciences》 EI 2011年第1期60-65,共6页
Electrical power assisted steering (EPAS) is one of the key components, especially for electrical vehicle. It has attracted much attention for their advantages with respect to improved fuel economy and has been widely... Electrical power assisted steering (EPAS) is one of the key components, especially for electrical vehicle. It has attracted much attention for their advantages with respect to improved fuel economy and has been widely adopted as automotive power-steering equipment in recent years. EPS (electrical power steering) controllers contain MCU (microprocessor control unit) to implement the complex control algorithms. EPS control strategy development is the core technology of the whole system. To achieve the better performance of driving, both mechanical structures and electrical structures are totally designed as a whole. Model-based development is recommended to software design. There are several trends about EPS’ future, such as high power EPS development, high voltage EPS development and steering-by-wire technology. 展开更多
关键词 electrical power assistant steering brushless motor non-contact sensor control strategy model-based development
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A new cellular automaton model for traffic flow considering realistic turn signal effect 被引量:3
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作者 SHANG HuaYan PENG Yu 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2012年第6期1624-1630,共7页
In real traffic,any vehicle must give lane-changing signal(i.e.the turn signal) before changing lanes;at this time,the vehicles behind the lane-changing vehicle will be hindered and may form "plugs" due to t... In real traffic,any vehicle must give lane-changing signal(i.e.the turn signal) before changing lanes;at this time,the vehicles behind the lane-changing vehicle will be hindered and may form "plugs" due to the turn signal effect.However,few studies focus on exploring the effect.In this paper,the turn signal effect was taken into account by proposing a new symmetric two-lane cellular automaton(T-STCA) model,and the new model was set to compare with the STCA,H-STCA and A-STCA models.Numerical results show that using the T-STCA model to describe lane-changing or overtaking,the process appeared in several consecutive time steps;while using the other three models,the process appeared only in one time step.In addition,the T-STCA model could describe the mixed traffic flow more realistically and the turn signal effect could help the plugs to dissolve more quickly. 展开更多
关键词 turn signal effect cellular automaton mixed traffic flow
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