混合运输需求的车队车辆路线规划模型及算法

研究在物流中心车队投递货物到客户,且有货物回投物流中心、每一客户可被访问2次的车队路线规划问题 建立了车队车辆分配客户子集模型和车辆在分配后的客户子集中路线成本优化的索套启发式的解法.算例表明,该算法求出的路线计划方案的成本。

混合运输机场跑道服务能力评估模型

为提高混合运输机场运行效率,综合运输与训练飞行混合运行特点,提出了混合运输机场跑道服务能力评估模型。该模型考虑了不同类型航空器的性能特点以及空中交通管制规则,将运输与训练航空器的起降过程以及训练科目的跑道占用时间分类细化。运用Anylogic软件进行仿真,以起降比例、训练科目比例和运输训练飞行比例作为关键参数,得出混合运输机场跑道服务能力变化趋势。仿真结果表明:进离港高峰期应增加触地拉升科目,可使跑道服务能力提升约6%;离港高峰期应减少训练飞行起飞科目,将起飞航空器比例控制在20%~50%;进港高峰期应利用跑道使用间隔进行训练飞行起飞科目,可使跑道服务能力提升约18%。仿真结果与实际运行过程相符,可为混合运输机场未来提升跑道服务能力提供一定参考。

随机需求条件下多商品混合运输供应链网络均衡模型及其求解方法

研究了随机需求环境下具有相互关联的多种商品供应链网络均衡问题.在研究多商品混合运输的同时考虑了需求的不确定性,建立了具有商品交叉运输成本的随机多商品混合运输供应链网络均衡模型,分析了交叉运输成本和罚金对供应链的影响;建立了求解随机多商品混合运输供应链网络均衡模型的投影压缩算法,获得了收敛性结果;数值实例证实了该模型及其求解算法的有效性,同时表明,对于该模型的求解,所运用的投影压缩算法优于普遍采用的修正投影算法和拟牛顿算法.

随机需求和混合运输下的单产能供应链配送网络优化研究

本文研究了在客户需求随机和混合运输模式环境下,综合考虑了工厂单产能水平、客户时间窗、最大服务距离限制等因素,构建供应链配送网络模型,采用嵌入随机模拟的变异PSO算法进行求解,最后通过算例说明所建模型及求解算法的有效性。

混合运输方式问题的建模与仿真

本文对运输方式选择进行了深入研究。采用层次分析法对运输方式的选择进行定性分析比较;同时,采用混合整数规划法建立最优化的数学模型,得出可行的方式;利用eM-plant进行仿真验证,考虑各种随机及动态因素,得到相对最优的结果。从仿真的结果看,得到的解是比较满意的。

混合运输斜巷安全防护技术研究与应用

矿井混合运输斜巷安全防护技术是针对斜巷轨道提升和架空乘人装置混合布置复杂条件,具有提物、运人、检修三种不同工作状态下的全自动控制斜巷提升安全防护系统。控制系统采用稳定可靠的可编程控制(PLC)技术、 I/O通讯技术和视频监控技术,传感器原件选用高可靠性磁感应开关,提升安全防护技术的稳定性。实现轨道提升状态下挡车栏全部实现自动控制,运人状态下挡车栏处于完全下落状态,满足架空乘人装置座椅通过要求,检修状态满足跑车防护装置在检修或故障处理的要求。

随机需求下多产能水平混合运输供应链的集成优化研究

研究需求不确定和混合运输的同时考虑了工产具有多产能水平可选的供应链集成优化问题,建立了随机规划模型并进行转化处理,采用在标准PSO算法中嵌入随机模拟算法和遗传算法的变异操作对实例模型进行求解。数值实例证实了该模型及其求解算法的有效性,结果显示引入多种可选产能水平能够给出更优的选址和配送组合,提高供应链决策的灵活性。

世界混合运输船市场分析

世界混合运输船市场近20年来一直处于萎缩态势,本文分析了该市场的现状、导致市场萎缩的原因,并对混合运输船未来市场的发展进行了展望。

考虑客货混合运输的城市轨道交通列车时刻表优化模型

近年来城市交通网络负荷不断增加,我国城市交通拥堵问题日趋严重,城市地面物流运输效率低下,而城市轨道交通具有覆盖面广、运输量大、运输速度快等特点,可以利用剩余运力缓解城市物流配送的压力。基于城市轨道交通进行客货混合运输包括客货共车和客货分离等模式。在客货共车模式下,本文在满足原有乘客运输需求基础上进行货物运输,以货运成本最小化为目标,将给定的货单需求与列车匹配,分别考虑固定发车间隔与灵活发车间隔两种列车发车情况,构建了混合整数线性规划模型。以上海地铁13号线一期工程线路为案例,利用Cplex求解器进行数值实验,结果表明,本文建立的模型可以将客货需求与列车进行匹配,通过改变列车的发车时间、发车数量和客货列车的车厢分配,能够提高货运收益和客货运输效率,为轨道交通运营方提供了客货混合运输的可行性方法。

轻、重轨混合运输车辆的发展趋势

两地间的交通运输由于中途需要换车而变得十分不便,这妨碍了短途公共运输的利用。弥补这种缺陷的方法之一,便是为乘客提供联运服务。这种联运服务可能要利用到多个运输网络。本文介绍已在实施中的项目及其他尚在计划中的项目,并讨论了有关技术,尤其是双流制车辆的技术。

基于用户平衡理论的水陆混合运输网络的交通量分配方法

针对水陆混合运输网络,提出新的交通量分配方法.借助时空拓展转换以及独特的路段阻抗函数结构,将已知混合运输网络转换为标准运输网络;基于标准网络构建用于计算用户平衡状态的交通量分配模型;利用Frank-Wolf法进行求解,获得用户平衡状态下交通量在混合运输网络上的分布形态.该文旨在为在固定运输路线上由大型运载工具做周期性运营所形成的运输网络提供一种符合实际的用户平衡交通量分配方法.

世界混合运输船现状与展望

世界混合运输船市场近20年来一直处于萎缩态势,本文分析了该市场的现状、导致市场萎缩的原因,并对混合运输船未来的发展进行了展望。

混合运输船市场分析

随着船舶向大型化和快速化方向发展,集装箱船、LPG、VLCC等船舶的营运和效率吸引了人们主要的目光,而很少有人去关注曾经一度非常盛行的船舶--混合运输船.那么,这种能同时载运两种或两种以上货物的船舶,现今的市场状况如何呢?在货物集装箱率越来越高的今天,混合运输船的市场前景又将如何?本文将为读者作一探讨.

沥青混合料运输摊铺过程中离析控制技术

沥青混合料的运输和摊铺是出现温度离析和集料离析的两个敏感环节,对这两个过程的控制是加强路面施工精细化管理,提高路用性能和路面质量的重要措施。

绞车坡混合提升运输系统在义络煤业的应用

义络煤业原有提升运输系统存在诸多问题,基于此,分析了影响矿井绞车坡提升运输效率的原因,找出了原有提升运输系统的制约因素,提出在36采区建立采区用绞车提物和架空乘人装置上下人员方式混合提升运输系统。阐述了该混合提升运输系统的设计、选型过程,确定了最佳混合提升设计方案。实践证明,实施后的效果良好。

基于RFID的混合料运输信息系统

在沥青路面施工过程中,混合料运输是施工前、后场的联系衔接。本文设计了一种基于RFID技术的混合料运输信息系统,结合RFID通信采集、3G传输及计算机软件技术,时混合料运输车辆牌照、运输开始与结束时间、摊铺桩号实现监控,实现了混合料运输开始时间、摊铺时间、摊铺桩号的采集,为沥青路面质量溯源提供了依据。

关于长距离运输对沥青混合料质量影响的研究

通过对沥青混合料运输过程的研究,得出较全面的实验数据来分析不同运距、不同环境温度及不同料温状况下对沥青混合料质量影响情况。

沥青混合料运输摊铺过程中离析控制技术

沥青混合料离析是指在施工中由于施工工工艺等因素影响导致的混合料实际级配同实验配合比产生偏离的现象，其实质是拌合料分布不均匀现象，一旦离析现象发生，则内部集料和沥青会呈现局部集中现象，最终导致路卣空隙率发生变化。由于集料集中、沥青含量高的部位高温稳定性较差，在路面投入使用后则宜出现车辙、推移等病害，粗集料集中部位则其空隙率较大，后期则宜出现渗水，若不能及时排除，则会由于压力水冲刷路面基层出现唧浆现象，甚至演变为松散、沉陷等病害，最终导致路面早期破损。分析集料离析形成原因及其控制技术，对保证路面施工质量具有重要意义。

基于云和声搜索的综合运输网络设计和货流分配优化

针对综合运输网络中的货物运输,以货流运输费用、扩建和新建费用最小为目标,构建了考虑建设资金约束的综合运输网络设计优化模型,采用结合ILOG Cplex的云和声搜索算法进行求解。路段的扩建或新建方案由云和声搜索进行优化,根据路段扩建或新建方案获取货流的k短路集合作为配流的备选径路集合,利用ILOG Cplex进行配流。仿真结果表明了模型和求解算法的有效性,且云模型的引入有效提升了和声算法的寻优效率。

公路路面施工中沥青混合料摊铺的施工技术研究

为解决公路沥青路面施工中的沥青混合料摊铺施工问题,在提出混合料拌制与运输两项重要摊铺前准备工作要点的基础上,对沥青混合料摊铺施工技术进行深入分析,并提出沥青混合料摊铺完成后碾压施工方法及要点,以期为相关人员提供参考。