混合限制蒸发油束模型在准维模型中的应用

建立了一个基于混合限制蒸发的油束模型。该模型考虑了喷嘴、燃料和缸内热力学状态对油束贯穿度的影响,并且考虑了燃料的蒸发过程和油束混合过程的关系。将此模型应用到柴油机的准维多区现象学模型中,通过对直喷式柴油机的模拟计算表明:与过去的油束模型相比,由于考虑了油束混合对燃料蒸发的限制,该模型模拟的示功图和燃烧放热率与实验结果更吻合。