因素的混杂设计及其加倍试验法

本文提出了因素混杂设计的理沦,通过加倍试验法,对各因素进行效应分析,并给出了当k≤m/2时的数据分析公式。

高性能钢梁混杂设计方法及整体稳定性分析

阐述高性能钢梁的混杂设计概念,通过必要实例说明高性能混杂钢梁的优点,并运用ANSYS有限元程序,分析焊接H型混杂简支梁在跨中集中荷载作用下的整体稳定性。

高性能钢梁混杂设计在美国桥梁中的应用

本文阐述了钢梁混杂设计的概念,介绍了美国几种常用的高性能钢在桥梁设计中的应用,并通过实例说明了高性能钢梁混杂设计的优点,建议对高性能钢梁混杂设计方法进行深入研究。

在轨服务系统混杂设计与多学科优化理论与方法

主要完成人：陈小前,姚雯,罗亚中,黄伟,张进,颜力主要完成单位：中国人民解放军国防科技大学围绕我国在轨服务技术发展重大需求,项目组系统开展了在轨服务系统设计优化理论创新研究工作.（1）提出了在轨服务任务混杂设计理论与方法,揭示了长周期摄动影响下多服务任务轨道特性,有效实现了大规模服务任务的低成本方案设计;（2）提出了在轨服务飞行器多学科优化设计理论与方法,解决了计算分析与协同优化复杂性难题,为在轨服务飞行器总体设计提供了重要理论支撑;（3）提出了在轨服务系统全寿命周期稳健设计理论与方法,解决了可靠性分析和长寿命效用评估难题,有效提升了在轨服务系统设计的可靠性.

最小低阶混杂稳健参数裂区设计

稳健参数设计是一种为了减少产品或过程变异性的工程学方法.如果将稳健参数设计中的噪声因子和控制因子分别视为整区因子和子区因子,可以使用部分因子裂区设计.本文在稳健参数设计的背景下提出了一种筛选部分因子裂区设计的新的准则,即子区型最小低阶混杂准则,并对子区型最小低阶混杂裂区设计的构造理论做出了研究.把具有8,16和32个水平组合的子区型最小低阶混杂裂区设计制成了表格.

基因型同质试验单元较少的几种设计

根据特种设计的基本原理 ,介绍了用混杂设计、平衡不完全区组设计以实施基因型同质试验单元较少而处理数较多的试验。这两种设计的基本特点是采用混杂的原理缩小不完全区组的大小 ,使较少的基因型同质试验单元可安排一个不完全区组所需的处理。并各列举了 1个畜牧方面的试验演示其分析过程。