混氢换热器壳程入口接管开裂分析

对重整加氢装置混氢换热器壳程入口接管所发生的脆性开裂进行了详细分析,包括外观检查、化学成分、金相组织、力学性能和断口分析。结果表明,脆性裂纹是由于焊接氢引起的延迟开裂。通过本文,可为以后类似接管开裂等现象的分析提供解决办法。

催化裂化柴油管式液相加氢的实验研究

采用管式反应器实验装置进行催化裂化柴油（LCO）液相加氢反应。在单反应管模式下,考察了反应压力、混氢量、空速、温度对加氢反应的影响及混氢量对催化剂床层热点温度的影响;在双反应管串联模式（中间补氢）下,考察了不同混氢量对加氢反应的影响。结果表明,单反应管催化裂化柴油液相加氢反应较为适宜的条件为压力6.5 MPa、混氢量（质量分数）0.56%、空速2.0h-1、温度360℃;管式反应器液相加氢的催化剂床层热点温差在10~20℃之间,热点温度出现在床层高度的15%~30%范围,最为合适的补氢点应在热点温度高峰出现下落趋势处。采用双反应管串联装置进行催化裂化柴油液相加氢反应,可使脱硫率、脱氮率均达到90%以上。

16Mn钢表面蒙乃尔合金的堆焊

蒙乃尔合金(Monel400)在16Mn表面堆焊异种金属的焊接,在锦州石化公司属首次,就16Mn与蒙乃尔合金两种钢的焊接性试验和焊接工艺等做了一些研究。