固井水泥车平台混浆系统常见故障判断分析及排除方法

本文重点分析固井水泥车平台混浆系统在使用过程中常见的故障及排除方法。

固井水泥车自动混浆系统应用

固井施工中,水泥浆密度的控制是固井作业成败的关键因素之一,水泥浆的密度直接影响固井施工安全和油气井固井质量。目前国内生产的水泥泵车配置的ACM-IV.I自动混浆系统可准确控制水泥浆密度且操作方便,是水泥高能混浆系统中的关键部件。本文主要介绍了其工作原理,并对现场施工中的发现其系统存在的问题提出了建议。

固井用混浆装置的液压驱动方式对比分析

针对固井自动混浆系统中混浆装置的驱动问题,对比分析了3种液压系统驱动方。单泵减压回路驱动系统的成本最低,单泵优先分流驱动系统的性价比最高。为了解决低温带来的问题,提出了下灰阀和高能混合器水阀的电控驱动方案。该系统应用于固井设备,提高了控制精度,操作简便,成本低,可使固井质量提高。

快速配浆系统的电控设计与研究

针对石油钻井过程中,井内钻井液溢流及钻井液储备过剩的问题,通过采用快速配浆系统实现节约资源,保障钻井安全的目的。根据快速配浆系统的控制需求设计出符合实际需要的电控系统,以满足钻井施工现场对快速配浆系统控制的需要,重点介绍了主电路与继电器控制电路的设计与仿真,PLC控制电路设计与HMI组态以及工作模式切换电路设计,指出了在电控设计与研究过程中需要注意的一些相关问题及其具体的解决方法。

固井水泥车水泥浆密度混配浅谈

从固井水泥车入手,对水泥车的混浆系统组成和工作原理进行调试,混浆系统的各部件对混配水泥浆密度的稳定性,起着一定性的作用。水泥车混配水泥浆是由水泥车操作手来完成,他是确保水泥浆密度的稳定性起着决定性作用。

关于非泡沫超低密度水泥浆体系应用的建议

由于中国存在大量的低压、易漏油气井,目前超低密度水泥浆体系在固井中的应用日益增多。由于减轻材料的密度小、抗破碎性能有差异以及超低密度水泥浆体系固液相的密度比低等原因,运用常规水泥浆体系的设计标准、实验方法、混浆操作会产生错误和问题,影响水泥浆性能的稳定,因此需要根据减轻材料的物性以及水泥浆设计密度对超低密度水泥浆体系现场试验及混浆方案做出针对性改善。从减轻材料、液固比、井下环境、抗压强度实验、水泥浆质量、混灰和转运过程以及现场混浆等方面,对超低密度水泥浆体系应用中出现的问题进行了探究,并分别提出了微珠的选择标准、液固比的最优窗口、井下环境的校正、强度实验方法的选择、水泥浆性能的控制、干灰质量保障措施以及LVF动态混浆系统等相关建议,对提高超低密度水泥浆体系固井作业的成功率有指导意义。