铁道信号电源接地和混电的分析及处理

铁道信号电源是保证铁路交通安全运营的重要设备之一。然而,信号电源接地和混电问题可能会影响信号系统的正常工作,甚至会导致安全事故。本文从理论原理和实际工程应用出发,详细分析了信号电源接地和混电现象的成因及其对信号系统的影响。在此基础上,提出了相应的解决方案和措施,以期对加强铁路交通运输安全、提高信号系统可靠性和稳定性具有重要意义。

垂直起降固定翼无人机串联混电系统优化设计

针对垂直起降固定翼无人机的动力需求特点,提出了一种专用于该类无人机的串联混电系统(S-HES)优化设计方法。首先,建立了旋翼、固定翼及转换模式下的垂直起降固定翼无人机的功率需求模型和基于串联混电系统功率传递路径的混电功率解算方程,给出了计及功率约束、能量约束及电池充电的电池质量解算方法,并在大量统计数据的基础上建立了其他混电部件质量解算方程。其次,使用威兰氏线法建立了考虑发动机工作点变化的燃油消耗模型。使用柯西变异粒子群算法基于各物理数学模型在飞行剖面内的各个飞行阶段展开混电控制参数优化,从而完成垂直起降固定翼无人机的顶层设计要求向串联混电系统最佳供电策略、设计功率及质量分配方案的转化。在城市货运和山区货运2种应用场景下对所提方法进行了验证。最后,分析了优化设计结果对于不同飞行阶段性能要求的敏感性。研究结果表明:所提方法可较好地捕捉垂直起降固定翼无人机任务剖面的调整及各飞行阶段的性能要求变化对串联混电系统优化设计结果的显著影响,对垂直起降固定翼无人机的各类应用场景均具有较好的适应性。

单轨条轨道电路混电问题研究

在轨道交通建设过程中,50Hz单轨条轨道电路得到了广泛使用。讨论了单轨条轨道电路混电故障的原因以及解决方案。

铁道信号电源接地和混电的分析及处理

随着社会和经济的发展,我国的交通运输行业也获得了很大的进步,尤其是作为交通行业的支柱性企业,铁路运输行业不论是在运输安全性,还是在运输的高效性方面,都得到了社会的称赞与认可。但是铁路运输跨越的线路比较长,要想确保铁路的可靠运行,首先应该对铁路信号电源提起高度的重视。只有这样,才能在保证铁路运输质量的前提下,提高铁路运输的效率。基于此,本文从铁路信号电源存在的问题出发,对造成铁道信号电源发生接地和互混的原因进行了分析,并总结了铁道信号电源接地及混电的处理方法,希望对铁路工作人员及时解决铁路信号电源故障有所裨益。

信号电源接地及混电分析处理问题研究

当前的铁路运输开始偏向于信息化,因而信号系统在铁路运输系统中占有重要地位。作为铁路运输的核心,铁路信号占据着举足轻重的地位。铁路信号系统的发展是铁路运输行业发展的基础,而在信号系统的发展中电源设备的稳定性起到了决定性的作用,电源设备稳定与否将会对铁路运行造成直接性的影响。因此,铁路运输过程中必须保证每一个环节的质量与效率。在信号系统的实际故障维修中,铁路维护人员应当总结经验,更好的找出故障原因,维护铁路信号系统的稳定,并找寻更好的方式解决故障问题。

铁道信号电源接地和混电的分析及处理方法探讨

伴随着社会经济的快速发展,我国的铁路交通行业也得到了长足的发展。从目前来看,铁路运输不仅安全高效,而且准时性较好,无论是货运还是客运都能够准时到达,赢得了社会的广泛认可。为了能够进一步提高铁路交通运输的可靠性,必须针对铁道信号电源进行深入的研究。文章针对铁道信号电源接地和混电产生的原因进行分析,有效地提高铁路信号,及时解决铁路信号电源故障。

铁道信号电源接地和混电的分析及处理

铁路运输中最最值得关注的且重要的就是铁路信号。铁路信号逐渐发展,其中电源设备不容小觑,电源设备的优劣程度会影响铁路的正常运行。因此,要保证铁路运行平安及高效率,一定要把握铁路运输过程中的所有环节,不仅要注重质量还要注重效率。在所有的困难中需要根据已知方法研究出新方法,争取又好又快地解决故障问题。

铁道信号电源接地和混电的分析及处理

作为铁路运输的核心,铁路信号占据着举足轻重的地位。而在铁路信号的发展过程中最不能忽视的就是电源设备,电源设备的好坏对于铁路运行有着或直接或间接的重要作用。所以,为了保障铁路运行的安全和高效,我们必须做好铁路运输过程中的每一个环节,兼顾质量和效率。在各种故障中学会利用已有方法的同时总结新方法,为更好更快的解决故障问题不懈努力。

基于铁道信号电源接地和混电的分析及处理研究

铁路的行车安全运输与电源设备的相关性能有关,怎样运用电源设备直接关系着铁道信号传输的准确性和有效性;铁道信号电源如果有接地和混电的情况发生,电源设备就不能进行正常工作,对铁路的行车安全造成严重危害;基于铁道信号电源接地和混电的原因来进行细致的讨论分析,并提出怎样判断铁道信号电源接地的方法,以及对电源接地情况的处理手段,从而保证电源设备正常运行。

查找电源混电故障的几种方法

在朔黄线开通过程中对几处电源混电故障的查找,没有机械地按照惯例采用断电源环线的方式进行,而是根据故障现象,采用了不同的方法进行故障处理,减少了故障处理时间及对运输的干扰。

驼峰场电源混电及断路器脱扣分析和处理

乌西驼峰场为TW-2型驼峰自动化系统，纵列式站场，双峰、2条推送线，分为4个线束，共有24股道，其中可溜放股道22道。设备使用以来，存在混电及断路器脱扣问题。

面向货运任务的混电垂直起降无人机能量管理策略和任务路径综合优化

针对混电垂直起降无人机货运任务降低能耗和任务成本的需求,提出了混电垂直起降无人机能量管理策略和任务路径综合优化方法。综合考虑垂起、前飞和转换模态下的功率需求、电池充放电特性、发动机燃油特性,搭建了垂直起降无人机混电推进系统能耗模型,提出了基于动态规划的垂直起降无人机混电系统能量管理策略,构建了能量管理策略和货运任务路径综合优化模型以及基于最短路径解算器和动态规划解算器的二级效用评价体系。利用该方法,对2个案例进行了整体运行路径及各架次的能量管理方案的优化。结果表明,相较于最短路径优化,所提方法能够综合考虑混电系统管理策略和运行路径对能耗的影响,在满足多种约束的前提下,可规划出合理的运行路径及对应的能量管理方案,实现了任务成本最小化。

液电混动履带底盘电液系统联合仿真与试验

针对传统以液压驱动或纯电驱动的履带式农机装备功耗大、系统响应慢、电池续航短、功率扭矩输出不足等问题,本文提出了一种高效液电混动履带式行走底盘,集成了液压驱动和电驱动两套独立动力系统,双液压马达及双伺服电机的四轮驱动结构,可实现整机大扭矩输出,利于整机轻量化设计;通过伺服电机速度及力闭环控制,适应匹配底盘外负载的变化,可显著改善闭式液压驱动系统的动态输出特性,提高整机动态控制性能并降低工作能耗。基于AMESim与Matlab建立了电液混动系统的联合仿真模型,对比分析整机在平地直线行驶、山地爬坡、原地转向等不同工况的行驶动态性能,试验结果表明所设计的液电混合驱动履带底盘最大行驶速度可达1.1 m/s,原地转弯时间最快为2.4 s,最小转弯直径为150 cm,可实现丘陵山地复杂地形转弯及调头;履带底盘直线行驶偏移率不大于3.3%;在相同工况下与液压驱动相比,液电混合动模式下整机能耗可减少9.3%,提高了整机工作效率。

基于油电混动六旋翼无人机的模糊PID飞行控制策略研究

针对油电混动六旋翼无人机飞行因燃油消耗而产生变载荷,进而导致飞行姿态响应迟钝的现象,设计出结合能量管理的模糊PID(proportion integration differentiation,PID)飞行控制策略。首先,以最大需求功率为2.0 kW、质量为18 kg的油电混动六旋翼无人机为研究对象,建立MATLAB/Simulink模型;其次,利用模糊算法对变载荷的质量和转动惯量进行模糊化-隶属度函数-规则库-反模糊化处理,实时调整PID值,解决姿态响应迟钝的问题;最后,设计阶梯和巡航工况,观测无人机的姿态响应情况。结果表明:燃油消耗会在姿态变动时,对位置偏移产生不利影响;与普通PID相比,提出的飞行控制策略会实时修正不同载荷下的PID参数,当飞行状况改变时,位置峰值偏移量为6 m,稳定性能良好;同时,在偏移修正方面,模糊PID可在20 s内对偏移量进行修正,并且能持续保持现有姿态,表明模糊PID飞行控制策略具有优异的跟随性能。

环境温度对插电式混动RDE排放的影响研究

随着国家碳中和政策和汽车企业油耗双积分政策的推行,插电式混动汽车在国内乘用车市场的占有量稳步上升。以一辆满足国六排放标准的代表性插电式混动汽车为研究对象,在环境模拟实验室使用全流排放测试系统(CVS)和PEMS串联测试,研究了环境温度对插电式混动汽车RDE排放测试影响。结果表明:PN排放量和符合因子随环境温度的下降而升高;NOx符合因子随环境温度的下降而升高;THC、CO、NH_(3)排放量随环境温度的下降而升高;基于欧七或国七控制不同环境温度下插电式混动汽车RDE排放特点及风险分析,提出了通过进行原排、标定策略优化,加载CGPF,提升后处理催化剂的贵金属用量等思路以确保RDE排放满足法规要求。

基于波形分析的插电式混动汽车电子油门系统波形故障检测

随着科技的不断发展,汽车工业正朝着智能化和电动化的方向发展。插电式混动汽车作为一种兼具燃油车和纯电动车优点的绿色出行方式,正逐渐受到人们的关注和认可。然而,随着使用量的增加,车辆故障也成为了不可忽视的问题。其中,电子油门系统的故障对车辆的安全性和稳定性影响尤为严重。因此,如何对电子油门系统进行有效的故障检测成为了当前研究的热点问题。本文提出了一种基于波形分析的故障检测方法,可以对插电式混动汽车的电子油门系统进行有效的故障检测和诊断。

油电混动无人驾驶矿用卡车的未来发展趋势

油电混动无人驾驶矿用卡车结合了混动技术、自动驾驶技术和用于矿业运输的专业技术。这种类型的车辆旨在提高矿业运输的效率、降低能源消耗,并通过自动化技术减少对人力的依赖。同时油电混动无人驾驶矿用卡车不仅代表了先进技术在工业领域的应用,还可以提高矿业运输的效率、安全性和环保性。首先,分析了传统矿用卡车存在的安全隐患和环境污染问题,引出了油电混动无人驾驶技术作为解决方案的背景。然后,介绍了油电混动无人驾驶矿用卡车的发展背景和现状,包括技术成熟度、标准规范和法律法规等方面的挑战。接着,对油电混合动力技术和无人驾驶技术进行了深入研究,探讨了它们在矿用卡车领域的应用潜力和优势。此外,通过西湾露天矿案例的介绍,展示了油电混动无人驾驶矿用卡车在实际应用中的效果和成果。最后,对油电混动无人驾驶矿用卡车的未来发展趋势和展望进行了分析,包括技术突破、标准规范的完善以及法律法规的配套等方面。综合研究结果,提出了结论和建议,为矿业行业推动油电混动无人驾驶矿用卡车技术的创新和发展提供参考。本研究对于提高矿业生产效率、降低碳排放、保障工人安全和推动矿业可持续发展具有重要意义。

氢电混输直流超导电缆研究进展及安全设计研究

超导氢电混合旨在实现液氢清洁能源和超导电力能源共同输运,不仅可以节约冷却成本,同时可以提升超导电缆通流能力,是实现超导电力大规模应用的有效技术手段。阐述了氢电混输直流超导电缆研究进展,对超导电缆在液氢环境下的混输结构设计方法进行了研究,并给出了安全设计原则与应急预案,为氢电混输直流超导电缆优化设计提供了参考。