某引进制导雷达混频滤波组合的国产化改造

针对某引进雷达混频滤波组合故障率高、备件消耗量大、对外采购困难等问题,基于逆向工程方法和信号处理技术,根据反推解算出的设计需求,实现了混频滤波组合的国产化功能代换。国产化混频滤波组合通过试用考核后,随装进行了实弹靶试验证。结果表明,该组合能够满足武器装备的正常使用要求,使用维护方便,可靠性高,已用于工厂装备修理和部队装备的维修保障。

一种车用滤波器的研制

研制了一种可程控的车用抗混频低通滤波器，并介绍其工作原理，软硬件设计，滤波器特性和应用。

多分辨分析理论在井-震匹配中的应用

简单介绍了多分辨率逼近理论,详尽分析了地震与声测井资料在尺度上的差异,进而提出了一种解决井-震尺度差异的新方法——多分辨率逼近方法。通过理论模型及实际资料算例验证了该方法的有效性,并且与常用的抗混频滤波方法进行了比较。结果表明,多分辨率逼近方法更能保持信号的局部化性质,使地震与声波测井资料能更好地匹配。

接收相参雷达相干检波改进设计与仿真

为提高传统雷达信号处理系统的性能,提出雷达中频信号数字正交解调和相参信号的提取方法。对接收相参雷达相干检波进行改进研究,采用中频采样和数字正交解调代替模拟相干检波器,采用数字混频滤波提取发射信号初始相位,并采用某型接收相参雷达实际采集信号进行了仿真验证。仿真结果表明:改进后雷达信号处理效果有明显提升,改进方案对早期雷达数字化改造和现代雷达信号处理系统设计具有借鉴意义。

铁路车载移频键控机车信号检测系统的实现

车载信号的检测是保证列车安全运行的重要手段之一。在具体分析国内车载FSK信号的特点及其存在的主要干扰之后,针对车载FSK信号干扰严重的实际情况,选用了混频滤波法对信号进行低频调制波的解调,并在硬件上采用DSP芯片TMS320VC5402和单片机89C52相结合的主从式结构成功实现对车载FSK信号的检测.

高灵敏度等时性回旋加速器束流相位测量系统

介绍了兰州重离子加速器(HIRFL)束流相位测量装置．该装置基于双平衡混频原理,采用了高频信号混频滤波技术,具有较高的测量灵敏度．通过安装在加速器中的容性感应探针探测等时性回旋加速器束流相位历程,在调束中获取等时场信息并对磁场进行优化,从而提高引出束流强度和束流品质是非常重要的．该装置通过等时场相位优化实验,检验了相位测量数据的可靠性,测量精度达到±0．5°．