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淹湿性曲线和甲板上浪统计特性计算
被引量:
3
1
作者
王仁康
吴静萍
《武汉交通科技大学学报》
EI
1998年第1期8-12,共5页
从船首和波面的垂向相对运动预报出发,计算了表征甲板上浪严重程度的淹湿性曲线和甲板上浪统计特性,探讨了影响它们的主要因素,进而为预报无舱盖集装箱船的甲板上浪提供依据.
关键词
甲板上浪
集装箱船
淹湿性
曲线
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职称材料
基于“海绵城市”理念的四种园林植物耐水湿性研究——以韶关市为例
被引量:
8
2
作者
曹秋艳
周润嫦
《韶关学院学报》
2016年第12期35-39,共5页
以海绵城市建设理念中对园林植物耐水湿性的相关要求为出发点,选取韶关地区常见的4种园林植物,进行人工水淹胁迫处理,通过观察其外部形态特征的变化,并对其叶片的生理指标:丙二醛、叶绿素的含量、蓄水量进行测定,利用隶属函数值法对4种...
以海绵城市建设理念中对园林植物耐水湿性的相关要求为出发点,选取韶关地区常见的4种园林植物,进行人工水淹胁迫处理,通过观察其外部形态特征的变化,并对其叶片的生理指标:丙二醛、叶绿素的含量、蓄水量进行测定,利用隶属函数值法对4种园林植物的生长和耐水能力指标进行综合评价.结果显示,秋枫、阴香植物耐水性较差,乐昌含笑、香樟植物耐水性较好,不同观赏植物的耐水湿性存在显著差异.
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关键词
海绵城市
园林植物
耐水
湿
性
:水
淹
胁迫
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职称材料
国际载重线公约修正案船首高度公式研究
被引量:
1
3
作者
朱永峨
张高峰
《上海造船》
2004年第2期41-45,50,共6页
196 6年国际载重线公约 1988年议定书修正案将于 2 0 0 5年 1月 1日生效 ,本文简要介绍了公约修正案附则Ⅰ第
关键词
载重线公约
甲板
淹湿性
船首高度
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职称材料
对《1966年国际载重线公约》干舷修改的研究
4
作者
朱永峨
陈国权
《船舶与海洋工程》
1994年第4期52-59,共8页
一、前言在1985年的年会上,国际海事组织(IMO)下属稳性、载重线和渔船安全分委会(SLF)决定对《1966年国际载重线公约》技术条款进行审议。分委会强调指出修订公约的必要性在于:1 海洋工程技术取得了巨大进展。
关键词
干舷
淹湿性
露天甲板
耐波
性
海洋工程技术
国际海事组织
海洋气象学
技术条款
海浪谱
有义波高
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职称材料
题名
淹湿性曲线和甲板上浪统计特性计算
被引量:
3
1
作者
王仁康
吴静萍
机构
武汉交通科技大学船舶及海洋工程系
出处
《武汉交通科技大学学报》
EI
1998年第1期8-12,共5页
基金
湖北省自然科学基金
文摘
从船首和波面的垂向相对运动预报出发,计算了表征甲板上浪严重程度的淹湿性曲线和甲板上浪统计特性,探讨了影响它们的主要因素,进而为预报无舱盖集装箱船的甲板上浪提供依据.
关键词
甲板上浪
集装箱船
淹湿性
曲线
Keywords
relative motion
random process
probability of the green water on deck
分类号
U674.131 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于“海绵城市”理念的四种园林植物耐水湿性研究——以韶关市为例
被引量:
8
2
作者
曹秋艳
周润嫦
机构
韶关学院英东农业科学与工程学院
出处
《韶关学院学报》
2016年第12期35-39,共5页
基金
2015年韶关市科技计划项目编号:2015CX/K20
文摘
以海绵城市建设理念中对园林植物耐水湿性的相关要求为出发点,选取韶关地区常见的4种园林植物,进行人工水淹胁迫处理,通过观察其外部形态特征的变化,并对其叶片的生理指标:丙二醛、叶绿素的含量、蓄水量进行测定,利用隶属函数值法对4种园林植物的生长和耐水能力指标进行综合评价.结果显示,秋枫、阴香植物耐水性较差,乐昌含笑、香樟植物耐水性较好,不同观赏植物的耐水湿性存在显著差异.
关键词
海绵城市
园林植物
耐水
湿
性
:水
淹
胁迫
Keywords
sponge city
landscape plants
water resistance and humidity
waterlogging stress
分类号
S688 [农业科学—观赏园艺]
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职称材料
题名
国际载重线公约修正案船首高度公式研究
被引量:
1
3
作者
朱永峨
张高峰
机构
中国船级社上海规范研究所
出处
《上海造船》
2004年第2期41-45,50,共6页
文摘
196 6年国际载重线公约 1988年议定书修正案将于 2 0 0 5年 1月 1日生效 ,本文简要介绍了公约修正案附则Ⅰ第
关键词
载重线公约
甲板
淹湿性
船首高度
分类号
U66 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
对《1966年国际载重线公约》干舷修改的研究
4
作者
朱永峨
陈国权
机构
船舶检验局上海规范研究所
出处
《船舶与海洋工程》
1994年第4期52-59,共8页
文摘
一、前言在1985年的年会上,国际海事组织(IMO)下属稳性、载重线和渔船安全分委会(SLF)决定对《1966年国际载重线公约》技术条款进行审议。分委会强调指出修订公约的必要性在于:1 海洋工程技术取得了巨大进展。
关键词
干舷
淹湿性
露天甲板
耐波
性
海洋工程技术
国际海事组织
海洋气象学
技术条款
海浪谱
有义波高
分类号
U692.12 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U663.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
淹湿性曲线和甲板上浪统计特性计算
王仁康
吴静萍
《武汉交通科技大学学报》
EI
1998
3
下载PDF
职称材料
2
基于“海绵城市”理念的四种园林植物耐水湿性研究——以韶关市为例
曹秋艳
周润嫦
《韶关学院学报》
2016
8
下载PDF
职称材料
3
国际载重线公约修正案船首高度公式研究
朱永峨
张高峰
《上海造船》
2004
1
下载PDF
职称材料
4
对《1966年国际载重线公约》干舷修改的研究
朱永峨
陈国权
《船舶与海洋工程》
1994
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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