复合添加La_2O_3/MgO对(Zr_(0.8)Sn_(0.2))TiO_4陶瓷性能的影响

讨论了复合添加La2O3/MgO对(Zr0.8Sn0.2)TiO4介质陶瓷烧结机制和微波介电性能的影响。结果表明,La2O3/MgO对(Zr0.8Sn0.2)TiO4的烧结有一定的促进作用,但La2O3/MgO添加量的增大会造成晶格缺陷和残留气孔的增多,从而导致材料的密度和Q×f降低。在1320℃保温12h、La2O3/MgO添加量为0.9wt%时,(Zr0.8Sn0.2)TiO4介电性能最好,其εr=37.14,Q×f=36600,τf=7.77×10-6/℃。

La添加量对AZ91镁合金力学性能的影响

为提高汽车材料AZ91镁合金的综合力学性能,采用粉末冶金法在合金中加入纯金属La制备试件.使用金相电子显微镜、硬度测试仪、万能拉压试验机,研究La对AZ91镁合金试件金相组织、硬度及压缩性能的影响.实验结果表明:当La添加量为1.2%时,试件的力学性能达到最佳,硬度达到67.1 HV,抗压强度达到115.8 MPa,比AZ91镁合金基体分别提高了20.0%和29.5%,而且此添加量对AZ91镁合金的晶粒细化效果最好.

La_2O_3-CaO复合添加对Ni-Sm_(0.2)Ce_(0.8)O_(1.9)阳极电化学和抗积碳性能的影响

通过甘氨酸硝酸盐法合成出添加0~6 mol%La_2O_3-CaO的NiO-SDC(Sm0.2Ce0.8O1.9)复合阳极(La_2O_3-CaO/NiO-SDC)粉体,以SDC为电解质、BSCF(Ba0.5Sr0.5Co0.8Fe0.2O3-δ)为阴极构建SOFC单电池。考察了La_2O_3-CaO添加对Ni-SDC阳极微观组织和电化学性能等的影响;以乙醇为燃料气测定单电池的电化学性能和阳极的抗积碳性能。实验结果表明,La_2O_3-CaO/NiO-SDC复合阳极主要由NiO和SDC相组成,而La_2O_3和CaO的存在状态与其加入量有关。La_2O_3-CaO的加入,使复合阳极的电导率有所降低。添加少量La_2O_3-CaO阳极的SOFC单电池在乙醇燃料中的电池性能有所增加,800℃时添加2 mol%La_2O_3-CaO的Ni-SDC阳极的单电池最大输出功率为377.79 m W·cm-2,而Ni-SDC阳极单电池的最大输出功率仅158.86 m W·cm-2。此外,La_2O_3-CaO的添加有效减少了Ni-SDC阳极单电池在乙醇燃料中的积碳,提高了电池的运行稳定性。

La-Mg-Ni-Cu系Mg_2Ni型合金气态贮氢动力学

为了改善Mg_2Ni型合金的气态贮氢动力学性能,在合金中添加少量La,并用快淬工艺制备La-Mg-Ni-Cu系Mg_2Ni型(Mg_(24)Ni_(10)Cu_2)_(100-x)La_x(x=0,5,10,15,20)(摩尔分数,x%)合金。采用XRD、SEM及HRTEM分析铸态及快淬态合金的微观结构;采用全自动Sieverts测试仪测试合金的气态吸放氢动力学;采用差热分析仪测试不同加热速率下合金的放氢DSC曲线,并用Kissinger方程计算合金的放氢激活能。建立动力学与La含量及淬速的关系。结果表明:添加La不改变合金的主相Mg_2Ni相,但导致第二相La_2Mg_(17)和LaMg_3相出现,第二相的量随La含量的增加而增加。添加La和快淬有助于合金形成纳米晶-非晶结构,降低放氢激活能,从而改善放氢动力学。当La含量x从0增加到20时,铸态合金的放氢激活能E_k^(de)从73.18 kJ/mol下降到60.41 kJ/mol,而30m/s的快淬态合金的E_k^(de)值从66.16 kJ/mol下降到50.50 kJ/mol。

La对AZ91D镁合金力学性能和腐蚀性能的影响

镁合金 AZ91D 中加入质量分数为1%的 La 时,合金在常温下的抗拉强度和延伸率分别增大了21%和101．2%,并且腐蚀速率下降为原 AZ91D 的47．2%．其中力学性能的提高主要是由于加入 La 后形成了(Al,Mg)_(11)La_3强化相,同时,细化了β相．耐蚀性的提高则是由于 La 的加入形成了具有类网状结构的β相,这种类网状结构的β相能有效地抑制腐蚀过程的进行,从而提高了镁合金的耐蚀性．当 La 加入量进一步增大时,合金力学性能缓慢增大,但其耐蚀性却明显降低,特别是当 La 达到2%时,合金的腐蚀速率甚至高于原合金的腐蚀速率．这主要是由于过多的 La 导致镁合金基体α相的 Al 含量大大降低, 从而降低了镁合金的耐蚀性．

快淬对Mg_(24)Ni_(10)Cu_2和(Mg_(24)Ni_(10)Cu_2)_(85)La_(15)合金吸放氢动力学的影响

用快淬工艺制备了La-Mg-Ni-Cu系Mg_2Ni型Mg_(24)Ni_(10)Cu_2和(Mg_(24)Ni_(10)Cu_2)_(85)La_(15)合金,用XRD及HRTEM分析了铸态及快淬态合金的结构;用全自动Sieverts设备测试了合金的气态吸放氢动力学;用差热分析仪测试了不同加热速率下合金的放氢DSC曲线,并用Kissinger方程计算了合金放氢激活能。结果表明:不含La的铸态合金具有Mg_2Ni单相结构,添加La的合金除含有Mg_2Ni相外,还含有第二相La_2Mg_(17)和LaMg_3相。快淬态合金具有纳米晶、非晶结构。La的加入显著地提高了合金在真空快淬过程中的非晶形成能力。真空快淬后合金的气态吸放氢动力学得到明显改善,这主要归因于纳米晶结构的形成和合金激活能的降低。

永磁铁氧体工艺技术的新进展

介绍了国内外高性能永磁铁氧体生产最新的La-Co、La-Zn添加技术、晶粒控制技术、分散剂技术,以及生产FB9系列磁粉的特殊混炼工艺等。

LaMg_(11)Zr+200%Ni+x%La(x=0,5,10)储氢合金结构及电化学性能

采用机械合金化法(MA)制备了非晶态LaMg11Zr+200%(质量分数,下同)N i+x%La(x=0,5,10)系列储氢合金,并详细研究了La添加对该系列合金的相结构及电化学性能的影响。结构分析表明,球磨20h该系列合金都呈非晶态,La添加后合金颗粒得到明显细化;电化学研究表明,La添加后,合金电极充电阻力减小,放电容量随La含量的增加而增大,适量La的添加一定程度上改善了合金电极的循环稳定性和动力学性能,LaMg11Zr+200%N i+5%La合金电极达到最大放电容量597.2mAh.g-1,循环30次后的容量保持率仍为53.5%。