NO_x选择催化还原系统添蓝计量供给装置的研制

简述了NOx选择催化还原系统工作原理。在分析计量供给装置工作原理的基础上,对系统一些主要部件和计量装置的驱动进行了设计。在发动机台架上对所设计计量供给装置进行了稳定工况下的单点喷射试验和瞬态工况下的对比试验。结果表明,系统计量精确,尿素水溶液雾化效果较好,系统的瞬态响应速度较快,NOx转化效率较高,可达到国Ⅳ标准。

无空气辅助SCR系统添蓝控制器(DCU)硬件设计

SCR处理系统是当前柴油机排气后处理技术之一,能有效地去除柴油机排气中的NOx。该文依据无空气辅助SCR系统的功能需求,设计了一款添蓝控制器。试验证明,该控制器能满足试验要求。

柴油机SCR后处理控制器的研发

基于某重型柴油机进行选择性催化还原(SCR)的后处理系统匹配,开发了SCR后处理控制器,采用高性能芯片MC9S12XEQ512进行了控制器硬件设计,并完成性能测试,对SCR系统控制策略进行了深入研究,利用催化器下游NO x传感器和废气流量计的测量值作为期望输出,采用有导师学习方式的BP神经网络开发了催化器上游NO x排放估算模型,并基于此模型设计稳态工况添蓝计量控制策略,提出了催化器载体瞬态温变滞后修正算法和瞬态工况NH3泄漏控制策略.结果表明:设计的SCR控制系统瞬态工况的鲁棒性好,NO x转化率控制在60%左右,NH3泄漏量最大值控制在2.5×10-5以下;设计的控制器应用到目标发动机,经ESC和ETC试验验证排放达到国Ⅳ标准.

基于OBDII框架的柴油机执行器故障诊断方法研究

以满足国-Ⅳ排放标准的带有选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)的高压共轨柴油机电控系统为对象,研究故障诊断系统的执行器故障诊断方法。针对添蓝喷射阀等重要执行器的故障诊断策略进行设计,其中采用一种积分累加法能有效对添蓝喷射阀的故障进行分析,通过模拟试验对故障诊断策略进行理论验证,并在发动机试验台上进行故障诊断试验。研究结果表明:新方法能够有效地诊断出执行器的合理故障与不合理故障,并给出合适的处理结果。