柴油清净增效剂节能减排效果评价方法开发研究

本文提出一种全新的柴油清净增效剂节能减排效果台架试验评价方法,以发动机使用柴油清净增效剂前后的污染物排放改善率、节油率和扭矩升高率作为清净增效剂的评价指标。基于台架试验,本文系统介绍了开发评价方法所采用的试验装置及试验条件、测试工况及评价内容。本文还选取了目前市售的9种柴油清净增效剂进行了节能减排效果的试验性评价。结果表明,该评价方法用于柴油清净增效剂节能减排效果的评价具有可行性,具有很好的区分性、可重复性和高效性等优点,所得结果将为后续该评价方法的完善提供参考。

基于快速积碳的汽油清净增效剂评价方法研究

目前单纯依靠油品炼制工艺提升来实现车辆的节能减排已经相对困难,而燃油品质的优劣对移动污染源的排放具有重要影响,使用燃油添加剂是进一步提升燃油使用品质的有效途径之一,也是机动车排放污染物防治适用广泛、环境经济效益良好的重要措施之一,更是打赢蓝天保卫战的重要保障。目前市场上燃油添加剂良莠不齐,甚至有的添加剂使用后会加重发动机的积碳程度,所以非常有必要开发燃油添加剂的评价方法来对燃油添加剂进行评价。提出一种基于快速累碳的汽油清净增效剂评价方法,能够全面地对汽油清净增效剂进行评价。

燃油清净增效剂对发动机供油系统的影响研究

选取了市场主流的6种汽油清净增效剂和6种柴油清净增效剂,研究了发动机供油系统主要零部件在含清净增效剂的燃油中浸泡28 d后的质量、体积、硬度、尺寸及表面形貌的变化,并与在基准燃油中浸泡的结果进行对比,以此提出了一种评价燃油清净增效剂对发动机供油系统影响的方法。试验结果表明,多数燃油清净增效剂对发动机供油系统零部件几乎无腐蚀影响或与基准燃油接近,部分清净增效剂对燃油供给系统略微有腐蚀溶胀影响。

燃油清净增效剂的理化指标评价测试研究

依据我国现行燃油标准GB 17930—2016车用汽油、GB 18351—2017车用乙醇汽油(E10)及GB 19147—2016车用柴油的要求,进行了燃油清净增效剂的理化指标评价测试研究,即燃油清净增效剂按照推荐用量添加到满足国标的基准燃油中后,燃油的各项理化指标仍满足对应燃油标准要求。分别选取了目前市售的9种汽油清净增效剂和9种柴油清净增效剂进行了理化指标测试评价。结果显示,多数燃油清净增效剂添加进基准燃油后,满足对应燃油标准要求,进行的燃油清净增效剂的理化指标评价测试研究对清净增效剂的推广使用提供了依据。

国内外燃油添加剂性能评价方法综述

本文综述了国内外燃油添加剂性能的评价方法,主要包括汽油添加剂和柴油添加剂,并比较了不同评价方法之间的差异,得出国内外的燃油添加剂评价方法均以考察其积碳清除和抑制效果的清净性为主,缺乏实际节能减排效果的评价方法,建议加快制定燃油清净增效剂节能减排效果评价的国家标准,以加强我国燃油清净增效剂产品的研发和管理,助力我国碳达峰、碳中和目标的实现。