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清末民初铁路建设对中国长期经济发展的影响
被引量:
11
1
作者
王辉
刘冲
颜色
《经济学报》
2014年第3期1-20,共20页
本文研究了清末民初铁路对中国长期经济发展的影响。我们首先在县级水平上将清末民初的历史信息和现代经济指标以及地理特征匹配整合起来,然后通过考察"相邻县组",比较了铁路通过县与其邻县长期经济发展水平的差异。回归结果...
本文研究了清末民初铁路对中国长期经济发展的影响。我们首先在县级水平上将清末民初的历史信息和现代经济指标以及地理特征匹配整合起来,然后通过考察"相邻县组",比较了铁路通过县与其邻县长期经济发展水平的差异。回归结果表明:铁路通过县的经济发展水平要显著高于邻县约20%。我们进一步研究了产生差异的影响渠道,发现:有铁路通过的地区城市化和工业化进程更快,能吸引更多的外商资本,同时教育水平和企业的生产效率也更高。
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关键词
清末民初铁路建设
长期经济发展
影响渠道
“相邻县组”
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职称材料
题名
清末民初铁路建设对中国长期经济发展的影响
被引量:
11
1
作者
王辉
刘冲
颜色
机构
北京大学光华管理学院
清华大学经济管理学院
出处
《经济学报》
2014年第3期1-20,共20页
基金
教育部留学回国人员科研启动基金的支持
中国博士后科学基金特别资助(2014T70062)和面上资助(2014M56009)
+1 种基金
国家社科青年基金(09CJL009)
教育部人文社科研究青年基金(09YJC790012)的资助
文摘
本文研究了清末民初铁路对中国长期经济发展的影响。我们首先在县级水平上将清末民初的历史信息和现代经济指标以及地理特征匹配整合起来,然后通过考察"相邻县组",比较了铁路通过县与其邻县长期经济发展水平的差异。回归结果表明:铁路通过县的经济发展水平要显著高于邻县约20%。我们进一步研究了产生差异的影响渠道,发现:有铁路通过的地区城市化和工业化进程更快,能吸引更多的外商资本,同时教育水平和企业的生产效率也更高。
关键词
清末民初铁路建设
长期经济发展
影响渠道
“相邻县组”
分类号
K252 [历史地理—中国史]
F532.9 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
清末民初铁路建设对中国长期经济发展的影响
王辉
刘冲
颜色
《经济学报》
2014
11
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