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清水河西站到发线中间道岔反位接发列车功能的实现
1
作者
曾逵
《沿海企业与科技》
2011年第5期17-21,16,共6页
一般情况下的到发线中间道岔反位只实现调车功能,南昆线清水河西站煤焦货场扩建工程要求实现到发线中间道岔反位接车和发车功能。文章从信号机及信号显示要求、具体网络电路的修改、进路办理方法等各方面详细阐述实现该功能的思路及过程。
关键词
清水
河
西站
中间道岔
反位接车
反位发车
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职称材料
“神五”专列惊险穿越最后235公里铁路线
2
作者
何勇
齐秀敏
魏军
《丝绸之路》
2003年第11期17-18,共2页
关键词
军管铁路线
清水西站
沙尘暴
杨建国
“神五”专列
航天事业
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职称材料
题名
清水河西站到发线中间道岔反位接发列车功能的实现
1
作者
曾逵
机构
中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司
出处
《沿海企业与科技》
2011年第5期17-21,16,共6页
文摘
一般情况下的到发线中间道岔反位只实现调车功能,南昆线清水河西站煤焦货场扩建工程要求实现到发线中间道岔反位接车和发车功能。文章从信号机及信号显示要求、具体网络电路的修改、进路办理方法等各方面详细阐述实现该功能的思路及过程。
关键词
清水
河
西站
中间道岔
反位接车
反位发车
分类号
U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
“神五”专列惊险穿越最后235公里铁路线
2
作者
何勇
齐秀敏
魏军
出处
《丝绸之路》
2003年第11期17-18,共2页
关键词
军管铁路线
清水西站
沙尘暴
杨建国
“神五”专列
航天事业
分类号
V4-12 [航空宇航科学技术]
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作者
出处
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1
清水河西站到发线中间道岔反位接发列车功能的实现
曾逵
《沿海企业与科技》
2011
0
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职称材料
2
“神五”专列惊险穿越最后235公里铁路线
何勇
齐秀敏
魏军
《丝绸之路》
2003
0
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