清污收集船船体结构的静力学分析与优化

基于有限元分析平台ANSYS Workbench对清污收集船船体结构进行静力学分析和优化,研究陆地和海面工况下载荷对船体的影响,得到船体的总变形、等效应力云图、等效应变云图和安全系数仿真结果,并对连接桥结构进行优化。研究结果表明:陆地工况下,船体受力变形沿着船体中线对称阶梯分布,最大总变形在连接桥的中间。在海面工况下,横浪对连接桥结构的应力和变形影响较大,最大应力出现在连接桥与片体的连接处。优化完成后,船体结构的质量和最小安全系数均有改善,船体的最大变形值减小22%,提高了结构的可靠性。论文对船体结构的静力学分析和优化,为清污收集船的设计提供了思路和参考。

近海清污收集船结构的动力学分析

基于有限元分析平台ANSYS Workbench,对清污收集船船体结构进行模态分析和响应谱分析,研究动载荷对船体结构的影响,分析船体结构的固有频率、主振型模态,以及在动载荷作用下的响应谱等,得到船体仿真云图和等效应力云图。研究结果表明,船体的固有频率随着振型阶数的增加而增加,固有频率与振型阶数基本保持线性相关;船体与激励同方向变形最大,X方向变形最小,船体的最大等效应力远小于船体材料的许用应力,船体结构设计满足强度要求。