汽车清洁涂装技术新概念

目前 ,汽车清洁涂装技术的主流是改进传统的典型涂装工艺 ,应用低毒或无毒材料、低VOC排放或无VOC排放材料、减少废水和废渣排放技术、高材料利用率的喷涂技术等 ,带来了诸如设备投资的增加、能耗的加大、生产效率降低和制造成本提高等新问题。“覆膜技术”和“P2Zero概念”不仅彻底解决了汽车涂装造成环境污染的难题 ,而且在不影响汽车应有功能的前提下 ,大幅度降低了汽车的制造成本。

清洁涂装技术(二) 世界汽车技术发展跟踪研究(三)

2 减少VOC排放技术 世界各国对工业废物的限制正在逐年加强,工业发达国家对汽车涂装的VOC排放均有严格的规定。欧美及日本的大气相关法规对汽车涂装的VOC排放都做出了具体规定,2000年之后必须将汽车涂装的VOC排放控制在35～60g/m2之内,见图9。

清洁涂装技术(一) 世界汽车技术发展跟踪研究(三)

为降低汽车涂装过程中的“三废”排放,对国外一些先进国家的涂装技术进行了跟踪考察,从不同角度介绍了降低汽车涂装“三废”排放的技术及应用效果,重点介绍了应用无毒材料,减少废水、废渣及VOC的排放技术,并且结合我国实际情况提出了实现低成本降低涂装“三废”排放的途径。

清洁涂装新技术的应用及发展

汽车涂装的发展趋势是在不断提高装饰性和防腐蚀能力的同时，向低污染，低成本的方向发展。本文分别就预处理、电泳、PVC密封、中涂面漆、无中涂工艺以及喷涂设备等清洁涂装新技术的应用发展作一简单阐述。

清洁涂装新技术

汽车等涂装生产流水线如使用溶剂涂料会产生大量VOC，还有重金属问题。欧洲汽车涂装(如戴姆勒一奔驰公司)用覆膜技术替代涂装，涂装尽量采用水性与粉末涂料，使车身涂装的VOC排放量达到7g／m^2，远低于欧洲排放法规要求(要求从60g／m^2降至35g／m^2)。一些先进的汽车涂装生产线进一步提出零VOC排放的概念。

汽车涂装技术发展趋势及中国汽车涂装的对策

对汽车涂装面临的挑战、汽车涂装技术的发展趋势及最新进展进行了总结,概述了中国汽车涂装现状,并为促进汽车清洁涂装技术水平的提高提出了相应的对策。

汽车涂装的“三喷一烘”工艺

为进一步推广清洁涂装技术及满足用户对汽车涂层装饰的要求,开发了一种可减少生产线设备投资、降低能耗、提高生产效率的“三喷一烘”新工艺。试验结果表明,此工艺可提高金属漆膜的外观质量、涂膜的抗擦伤性和抗石击性、“湿碰湿”涂装作业性以及对树脂性能的控制,是载货车汽车涂装金属涂层的较佳选择。

2011年汽车涂装技术交流会将在天津召开

由中国汽车工程学会涂装技术分会主办的“2011年汽车涂装技术交流会”将于2011年10月在天津市召开。会议主题：节能、环保、降成本，促进汽车清洁涂装生产技术发展。

涂装前钢材表面处理系列国际标准综述

介绍了涂装前钢材表面清洁度和表面粗糙度评估、表面处理方法以及喷射清理用磨料技术要求等相关系列国际标准。