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液相加氢工艺生产清洁船用燃料油的技术研究
1
作者
仝配配
张生泉
+2 位作者
陈彦忠
段永生
黄小侨
《石油化工应用》
CAS
2020年第7期113-116,共4页
以减压馏分油为原料,采用液相加氢工艺进行清洁船用燃料油的生产技术研究,考察了反应温度、反应压力、注氢量、体积空速、循环比对加氢脱硫、脱酸效果的影响。结果表明,在反应温度360℃、反应压力4.0 MPa、注氢量10 L/h、体积空速2.0 h-...
以减压馏分油为原料,采用液相加氢工艺进行清洁船用燃料油的生产技术研究,考察了反应温度、反应压力、注氢量、体积空速、循环比对加氢脱硫、脱酸效果的影响。结果表明,在反应温度360℃、反应压力4.0 MPa、注氢量10 L/h、体积空速2.0 h-1时,产品的硫含量最低为0.26%,满足残渣型燃料油的硫含量技术要求,可以进一步与其他原料调合以生产合格的船用燃料油。
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关键词
液相加氢
清洁船用燃料油
脱硫
脱酸
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职称材料
题名
液相加氢工艺生产清洁船用燃料油的技术研究
1
作者
仝配配
张生泉
陈彦忠
段永生
黄小侨
机构
中国石油燃料油有限责任公司
出处
《石油化工应用》
CAS
2020年第7期113-116,共4页
文摘
以减压馏分油为原料,采用液相加氢工艺进行清洁船用燃料油的生产技术研究,考察了反应温度、反应压力、注氢量、体积空速、循环比对加氢脱硫、脱酸效果的影响。结果表明,在反应温度360℃、反应压力4.0 MPa、注氢量10 L/h、体积空速2.0 h-1时,产品的硫含量最低为0.26%,满足残渣型燃料油的硫含量技术要求,可以进一步与其他原料调合以生产合格的船用燃料油。
关键词
液相加氢
清洁船用燃料油
脱硫
脱酸
Keywords
liquid phase hydrogenation
clean marine fuel
hydrodesulphurization
deacidification
分类号
TE624 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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作者
出处
发文年
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1
液相加氢工艺生产清洁船用燃料油的技术研究
仝配配
张生泉
陈彦忠
段永生
黄小侨
《石油化工应用》
CAS
2020
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