清筛机挖掘装置功率分配研究

针对清筛机作业系统存在的功率利用不充分、功率分配不合理的问题,设计了新型作业系统,实现发动机的功率在各作业装置之间动态分配,同时提高挖掘装置的驱动能力。针对功率分配时液压泵马达响应时间差异导致挖掘链转速突变的问题,建立了液压泵变排量机构数学模型,设计了一种基于参考模型模糊自适应PID控制器调节液压泵的比例信号,使泵马达的响应时间一致。在Simulink中建立控制器模型,在AMESim建立变排量机构及挖掘装置液压系统模型,通过AMESim与Simulink联合仿真分析设计的控制器,结果表明设计的控制器能有效降低功率分配时挖掘链转速的突变。

基于EHA的全断面道砟清筛机分布式液压系统设计

针对全断面道砟清筛机执行元件及液压管线遍布全身、液压传动能量损失大、机构响应滞后、安装空间受限以及装备失效风险高等特征,提出基于EHA的分布式液压系统设计方案。通过分析清筛机系统,由于提轨系统提升装置功率小且远离液压油源,故采用EHA闭式液压系统驱动。根据提升装置工况要求完成其EHA液压系统设计,建立AMESim仿真模型并进行分析。仿真结果表明:所设计的液压系统整体运行平稳,系统各参数满足预期要求。

提高清筛机扒齿寿命的研究

提高清筛机扒齿的寿命是一个重要课题,我们研制的整体式曲线型旋转扒齿获得了较长的寿命,本文就此作了较全面的论述.通过测试,揭示了扒齿的失效机理和磨损特性,为合理设计扒齿提供了依据.

清筛机污土输送装置避障系统的设计

介绍了一种用于清筛机污土输送装置的自动避障系统。该系统用集成的超声波传感器组作为非接触测量器件,增加了覆盖区域,用PIC16F876单片机作为核心控制器件,提出区域判定的避障算法,并进行了相关的软件设计。该系统具有性能可靠、速度快、性价比高等特点。

清筛机挖掘链液压驱动系统压力冲击研究

针对某型清筛机在工作过程中出现挖掘链驱动马达大范围频繁损坏,利用压力冲击产生原理,分析其液压系统,认为马达不平稳运行时会形成冲击,从而导致马达损坏,进一步机理分析与仿真研究证实了这一结论。在此基础上,提出了抑制冲击的具体措施,仿真结果表明:在保证主泵低压侧压力稳定时,能有效减小闭式液压系统压力冲击,提高马达的寿命。

清筛机挖掘链闭式液压系统低压侧压力对系统输出特性的影响

在解决国产某型清筛机使用时挖掘链闭式液压系统马达损坏问题的过程中,基于闭式液压系统的结构,在考虑低压侧压力变化的前提下建立闭式液压系统输出特性定性分析模型,分析马达负载的变化,并通过仿真和试验加以验证。结果表明:闭式液压系统低压侧压力随着马达上外负载的变化而波动,而低压侧压力的波动会放大高压侧压力和流量的震荡,使马达高压腔活塞环受到高频高幅交变负载的作用,并在短时间内断裂;根据泵和马达的变量机构工作需要,低压侧压力的设置至少应满足泵或马达的最大变量要求;对于负载波动的工况,应考虑负载处于最大幅值时可能出现低压侧流量和压力不足的情况,合理确定补油泵、冲洗阀流量与系统油路流量的匹配;对于要求较高的闭式液压系统,应采用独立的恒压源向变量机构提供控制油;补油泵旁接的溢流阀的设定压力应不低于2MPa,并且在低压侧外接一排量为10mL.r-1的补油泵即可维持低压侧压力的恒定。

QS650型清筛机作业参数测试与分析

建立了一套针对清筛机的走行系统、挖掘系统等工作装置和系统的测试系统,监测清筛作业时各系统的主要技术参数,形成完整的清筛机作业系统性能参数测试方法。利用该系统进行测试试验,分析不同挖掘宽度与起道高度对QS650清筛机作业效率和性能的影响。测试结果将有利于提高清筛机作业效率,并为新的清筛机设计提供基础数据。

侧切式清筛机挖掘装置伸缩筒机构设计及强度分析

针对我国铁路道岔形式特点及作业要求,提出了双伸缩筒双导柱的侧切挖掘装置设计方案。同时运用有限元软件ANSYS对关键承载结构——伸缩筒机构进行了强度分析。结果表明该结构满足既有线路各作业工况下的强度和刚度要求,为新型侧切式清筛机挖掘装置的设计和研制提供了理论依据。

清筛机挖掘阻力分析

小型清筛机挖掘机构所受阻力的分析，多年来都认为其切削阻力和空载阻力很大，而运碴阻力很小．本文通过试验分析液压清筛机挖掘机构的工作情况，提出了道碴间存在着咬合粘聚力，使运碴阻力在挖掘机构的挖掘阻力中所占比重较大的新观点．因挖掘阻力比传统计算方法计算值要大，从而提出了修正运碴阻力的计算方法．

小型清筛机筛分机构的研究

本文对新研制成功的小型枕底清筛机固定筛栅筛分装置的工作原理及其主要技术参数的选择进行了阐述，并将其与传统的小型清筛机的离心筛分装置的工作原理、回填工作方式，结构尺寸和重量、消耗的功率等方面进行了分析比较，对今后发展小型枕底清筛机有实用价值．

全液压枕底清筛机筛分机构的优化设计

讨论了全液压枕底清筛机筛分机构的优化设计数学模型，并针对其数学模型引入了混合离散变量优化设计方法。

站内小型清筛机及施工轨道稳定性分析

站内小型清筛机 ZNS- 90是一种新型的用于铁路站内道碴清筛的养路机械 ,通过限界尺寸分析确定了该机的作业限界及整机允许布置的空间尺寸 ,并根据作业要求确定了整机的布置方案 .同时主要讨论了 ZNS- 90站内小型清筛机清筛作业后轨道稳定性分析 ,通过试验及分析表明该机满足轨道稳定要求 .

QS-650型清筛机挖掘装置及筛分装置的结构分析

在铁路线路的修建过程中,道砟清筛是非常重要的一项工作,而且工作压力大,工作量也非常大。在这种情况下,清筛车由于大型养路机械的紧迫需要应运而生,主要用途是完成道床的抛出石砟清洁等工作。清筛车在运用中可以单独进行作业,也经常与其他大型养路机械组成维修、大修机组配合作业。在进行线路养护维修作业采用大型养路机械机组时,清筛车位于最前端,将道砟清筛干净。

QS650型清筛机某一轴压力不足故障分析

清筛机在使用过程中出现一轴压力不足故障。根据离合器液压驱动系统工作原理,分析故障发生的原因,提出故障排除的步骤,最终找到本次故障的故障点,供清筛机养护人员参考。

模糊综合评判在小型枕底清筛机结构方案选择中的应用

研制一种新型的山区（电气化）铁路小型枕底清筛机是目前解决山区（电气化）铁路道床机械化清筛作业的一条重要途径。本文利用模糊综合评判解决众多模糊因素相互关联和相互制约的山区（电气化）铁路小型枕底清筛机结构方案的选择问题，使最终选择的结构方案在７种可选方案中最理想。

小型液压清筛机的结构分析

本文分析了在小型清筛机上采用液压传动的必要性，并分析说明了YZQS-88通用型全液压小型枕底清筛机及其液压系统的结构组成．

道碴清筛机挖掘阻力的试验研究

针对清筛机挖掘阻力的形成 ,对挖掘阻力中运碴阻力形成原因进行了分析 .利用设计的试验装置对不同道碴条件下的道碴阻力进行了测试 ,并在测试数据的基础上 。

某型道岔清筛机主车架有限元结构分析

道岔清筛车主车架作为整车的重要部件,其结构性能好坏直接影响车辆的运行品质和行车安全。运用大型有限元软件I-DEAS对车架进行了初步强度分析,并基于分析结果对车架结构进行了优化,优化后车架结构性能提升,满足了强度、刚度及使用要求。

基于DS证据理论的道砟清筛机作业工况识别研究

针对大型道砟清筛机作业工况的识别问题,提出一种基于DS证据理论的识别方法和判定流程。首先,采集清筛机各工作装置压力传感器的信号,提取特征参数并构建传感器信号特征库;然后,通过预设的判定流程快速实现对空载工况的识别;最后,运用DS证据理论,采用分布式结构进行多传感器信息融合,并结合分类决策规则实现作业工况的识别判定。经清筛机现场试验验证表明,该方法实现了对清筛机作业工况的准确识别,具有较高的实际应用价值。

QS-650型清筛机回转污土输送装置应急系统的改进

回转污土输送装置是清筛机进行铁路线路养护时的作业设备。针对当前QS-650型清筛机在出现紧急情况时回转污土输送装置不能自动复位锁定的问题,进行了改进,确保在出现紧急情况时能够快速将回转污土输送装置复位,提高作业效率和行车安全性。