大型汽轮发电机组渐变式弯曲转子的动平衡方法研究

探讨了大型汽轮发电机组高中压转子、发电机转子发生渐变式弯曲的故障机理,指出了渐变式弯曲转子往往伴随着振动和弯曲状态不稳定、空间复杂振型和现场振动治理务必一次成功等特点。为此,提出了包括转子弯曲状态的识别与评估、复杂弯曲振型的分解,以及现场校正方案的正反问题求解的现场动平衡方法,并成功应用于渐变式弯曲转子的现场振动治理。

大容量汽轮机转子渐变式弯曲的动平衡补偿研究

大容量汽轮机转子出现的渐变式弯曲故障,通常采用现场实施动平衡补偿的办法进行处理,一般需要明确故障特征、精确诊断渐变式弯曲的类型、考虑空间振型的分解和动平衡补偿方案的现场可实施性。本研究归纳总结了转子渐变式弯曲的特征和诊断方法,给出了空间振型分解的方式,分别提出了具有永久式弯曲和热变量弯曲特征的一阶、二阶渐变式弯曲的动平衡补偿方法,并结合实例讲述了方法的计算方式和结合实际运行的思路,对转子动力学的实际应用理论和工程现场实施具有参考价值。

低压缸切缸改造后转子渐变式弯曲故障诊断

低压缸切缸改造是提高机组热电效率、降低热电耦合的典型方法。然而火电机组在参与调峰过程中工况的大范围变化、设计制造时未考虑切缸改造等因素,可能导致机组轴振的爬升。针对某厂切缸改造后的实际轴振超限案例,分析认为振动异常的原因为新低压转子运行中随着残余应力释放而发生渐变式弯曲故障,通过现场动平衡方法实现了降低振动幅度的目标。实践证明该方法有效解决了振动异常问题,为供热改造机组故障诊断与处理提供有益参考,具有重要的实际意义。