渐开线蜗杆在UG中的精确建模

渐开线蜗杆的端面齿廓为渐开线,在建模时,可采用端面齿廓沿螺旋线扫描的方式生成蜗杆三维模型。与已有的渐开线蜗杆建模方法相比,此法建模精确,在通过修改主参数得到满足任意要求的渐开线蜗杆时,模型的参数驱动具有很好的稳定性。运用此法所建的参数化模型在工程实际应用中取得了良好的效果。

渐开线蜗杆齿形双曲线拟合新方法

提出了砂轮按斜直线进行修整，能获得砂轮轴截面为双曲线形状的新方法。给出了它的形成原理和有关公式。用双曲线拟合渐开线蜗杆法剖面齿形，通过计算机优化计算，能达到很小的拟合误差。对模数ｍ４测量用标准渐开线蜗杆的实例进行拟合计算，其最大齿形拟合误差为０．１１μｍ以下。

基于Pro/EngineerWildfire的渐开线蜗杆参数化设计

说明了在Pro/Engineerwildfire环境下,对渐开线蜗杆的精确造型方法,实现了对渐开线蜗杆的参数化设计和修改。

渐开线蜗杆的齿形磨削

论述了渐开线蜗杆齿形磨削过程中存在的径向干涉、另侧干涉、螺旋干涉等问题；讨论了展成法磨削和砂轮创成修整法磨削砂轮形状及安装方式；分析比较了各种磨削方法的优缺点。

渐开线蜗杆在UG中的精确建模

渐开线蜗杆,其端面齿廓为渐开线,在建模时,可采用端面齿廓沿螺旋线扫描的方式生成蜗杆三维模型。与已有的渐开线蜗杆建模方法相比,此法建模精确,在通过修改主参数得到满足任意要求的渐开线蜗杆时,模型的参数驱动具有很好的稳定性。运用此法所建的参数化模型在工程实际应用中取得了良好的效果。

渐开线蜗杆M值的另一计算方法

现行渐开线蜗杆的M值计算公式是由斜齿圆柱齿轮的计算公式导出的。文章根据量棒与齿廓接触的几何关系,按一般蜗杆计算公式及渐开线蜗杆的特点,推导出其M值的另一套计算公式,可以得到完全一致的结果。

基于Pro/E的3D渐开线蜗杆参数化设计

对于渐开线蜗杆的三维建模在以前来说是比较困难的。详细介绍了在Pro/E环境下,利用其二次开发工具程序(Program)并结合关系式(Relation)来实现渐开线蜗杆三维参数化精确造型的方法和步骤,以提高渐开线蜗杆的设计效率。

渐开线蜗杆副的蜗轮M值计算公式

本文根据蜗杆的渐开螺旋面方程,利用其与蜗轮的啮合方程和钢球接触点的法线方程,推导出蜗轮的M值计算公式。

渐开线蜗杆的M值计算公式

本文介绍渐开线蜗杆M值计算公式的推导方法 ,论证了现有公式的正确性。

渐开线蜗杆成形磨削用砂轮的修整

成形磨削与车削相比可显著提高蜗杆的齿形精度和表面质量。根据螺旋面形成原理建立了渐开线蜗杆的齿面方程,利用空间啮合理论计算出了磨削蜗杆所需砂轮的轴向截形,依据此截形数据设计了砂轮数控修整方案,并用修整好的砂轮磨削工件实现蜗杆的数控成形磨削加工。

渐开线蜗杆传动效率的理论与实验分析

从蜗杆传动的啮合效率和润滑条件两方面对不同传动比的渐开线蜗杆进行传动效率的理论分析 ,并通过传动比分别为 1/5 0和 6/3 1的渐开线蜗杆设计参数得到蜗杆润滑条件的理论分析结果和蜗杆啮合效率的变化趋势 。

大型渐开线蜗杆的加工

介绍了轧机大型渐开线压下蜗杆加工的分析计算原理和主要工艺方法。

小齿形角渐开线蜗杆测量齿轮整体误差研究

提出了小齿形角渐开线蜗杆测量齿轮整体误差的新原理，阐明了其优点，并进行了原理论证和参数设计计算．

渐开线蜗杆传动的计算机辅助设计程序

运用最小二乘法对渐开线蜗杆传动设计计算的有关数表和线图进行了公式化处理，进而研制了这种传动的简化计算机辅助设计程序．该程序采用汉化ＧＷＢＡＳＩＣ语言编写，使用效果良好．

渐开线蜗杆的磨削

目前,国内磨削渐开线蜗杆采用直廓盘形砂轮,这对大螺旋升角蜗杆将产生“卤形变化”,装配后造成非共轭啮合。为此,我们提出一种新的磨削方法及砂轮廓形修整器,采用此法能得到满意的效果。

基于像素解法的渐开线蜗杆磨削用砂轮廓形计算方法

为实现渐开线蜗杆(记作ZI型蜗杆)的高效磨削,提出了一种基于像素解法的成形砂轮廓形计算方法,该方法能够避免传统齿轮啮合原理中复杂的解析包络过程.像素解法首先利用包络原理建立蜗杆与成形砂轮之间共轭运动形成的扫掠面模型;其次用指定颜色点亮扫掠面在屏幕像素点阵中的最佳逼近像素点;然后通过调整扫掠面的位姿和放大倍数,对扫描区域和边界条件进行了设定,并利用扫掠面的斜率来控制扫掠面的自动放大、分段与重绘.最后通过对屏幕像素点阵的扫描,捕捉指定颜色的临界像素点所在的坐标值,提取扫掠面廓形数据.实验结果表明:该方法是一种高精度的蜗杆磨削用成形砂轮廓形计算方法,蜗杆精度等级达到了4级.

渐开线蜗杆砂轮的CAD系统

根据磨齿技术的发展趋势,在研究连续分度展成磨齿方法和圆柱蜗杆砂轮技术参数的基础上,以AutoCAD2000为支撑软件,以AutoLisp为主语言,基于参数化法开发了圆柱蜗杆砂轮CAD系统。介绍了系统的基本功能和各主要程序模块的作用,为进一步开发展成磨齿砂轮CAD/CAM系统做了基础性工作。

渐开线蜗杆传动的动态接触分析

根据渐开线蜗轮、蜗杆齿面方程,运用MATLAB和SolidWorks对蜗杆、蜗轮进行三维建模,并将装配体导入ANSYS中进行动态接触分析。将模型导入动力学分析软件ADAMS中,研究蜗轮、蜗杆之间的啮合力变化。研究表明渐开线蜗杆副在啮合时不同位置应力变化较大,且蜗杆副正常啮合时的啮合力最大值出现在蜗轮、蜗杆轮齿初始啮合区域,为蜗杆副的优化设计提供了一定的理论依据。

渐开线蜗杆和齿轮跨线测量精确公式

本文给出了用等距曲面方法推导渐开线蜗杆和齿轮跨线测量精确公式的过程,通过与其它齿形蜗杆精确公式的比较阐明精确公式的理论意义,并利用渐开线特性简化了精确公式。