渐开线少齿差行星齿轮传动超载能力的有限元分析

利用Gearteq软件创建了精确的少齿差内齿轮副的实体装配模型,利用Solidworks Simulation软件完成了齿轮应力和超载能力分析,计算结果表明渐开线少齿差行星齿轮传动具有很高的超载能力。

基于CAD的渐开线少齿差行星齿轮传动变位系数的选取

运用渐开线变位齿轮传动设计原理,建立了渐开线少齿差行星齿轮传动变位系数选择的约束模型,依据AutoCAD2000版本开发出了渐开线少齿差行星齿传动变位系数选择软件模块,从而大大提高了渐开线少齿差行星齿轮传动的设计效率和设计质量。

NN型行星齿轮传动的设计方法与参数选择

对NN型渐开线行星齿轮传动的设计问题进行了深入分析,提出了简明实用的设计计算与参数选择方法,推荐了参数选用值,可简化设计工作,避免反复计算。

渐开线少齿差弯曲强度计算方法的研究

针对渐开线少齿差内齿轮副的弯曲强度计算问题,根据齿轮国家标准计算了短齿复合齿形系数,使用有限元计算了双齿啮合复合齿形系数,2种系数可分别用于单齿受力和双齿啮合的弯曲强度计算。

综合

水平·动态·趋势GJ20231001内平动齿轮传动设计CAD方法研究[刊,中]/王松雷…//建筑机械.-2021,(9).-45~49为了解决内平动齿轮传动设计中几何参数,特别是变位系数确定困难、计算过程繁琐和计算结果精度不高等问题,引入了CAD技术,在优化软件平台上实现了计算过程的自动化和几何参数的优化,通过运动仿真在设计阶段实现了产品的质量控制;并结合设计实例验证了该方法的优越性,为渐开线少齿差行星齿轮传动的设计和干涉检验提供了一种方法。