碳达峰目标下中国渔船管理政策探讨

中国是渔船大国,但渔船普遍以高能耗的老龄渔船为主,对环境的污染严重。通过优化中国渔船降污减碳政策体系,可以引导中国渔船向低碳节能方向发展,助推渔业实现碳达峰目标。介绍了中国渔业政策概况,围绕渔船管理政策发展过程中对中国渔船总体实现碳达峰起到贡献作用的“油补”调整政策、减船减产政策、渔船污染防治政策、渔船更新改造等渔船发展政策展开讨论,分析中国渔船管理政策存在的问题,并提出在碳达峰目标下制定和优化中国渔船管理政策的建议。

农业农村部渔业渔政管理局 组织开展渔船管理改革集中调研

本刊讯为深入贯彻党的二十大精神,认真落实“放管服”改革要求,响应基层、渔民和社会各方面呼声,积极推进渔船管理改革,推动捕捞业高质量发展,2月21日~22日,农业农村部渔业渔政管理局在广西壮族自治区南宁市组织开展渔船管理改革集中调研。

农业农村部渔业渔政管理局组织开展 渔船管理改革集中调研

为深入贯彻党的二十大精神,认真落实"放管服"改革要求,响应基层、渔民和社会各方面呼声,积极推进渔船管理改革,推动捕捞业高质量发展,2月21日至22日农业农村部渔业渔政管理局在广西南宁组织开展渔船管理改革集中调研.

农业农村部公布16项渔船管理便民措施

7月5日,农业农村部发布第683号公告,公布16项渔船管理方面的便民措施,自2023年8月1日起实施。据了解,这16项措施包括3方面内容。一是取消10项证明事项。渔业捕捞许可证注销证明、渔业船网工具指标转移证明等10项证明事项自8月1日起停止执行。二是精简3项审批程序。取消渔业船网工具指标批准书和渔业捕捞许可证签发人、渔业捕捞许可证年审,跨省份光船租赁渔船不再报农业农村部批准。三是优化3项管理要求。审批中不再审查申请人所属渔业组织的意见和企业法定代表人户籍,国内光船租赁不再审查承租人所在地渔业渔政主管部门意见,共有渔业船舶的所有权登记的申请人调整为全体共有人或者全体共有人约定的共有人。

海洋作业渔船管理系统的设计与运行试验

对渔政管理指挥系统建设项目中的业务软件部分渔船管理系统的设计方案进行了介绍。根据我国渔洋作业渔船的实际管理模式,提出了渔船管理系统设计方案。系统通过网络化的业务处理和管理流程,规范渔船建造、审批、登记以及捕捞许可证发放等管理业务,实现渔船控制指标的统一分配,以控制捕捞业发展规模和保护我国的渔业资源。系统以MicrosoftVB6.0,Delphi6.0开发,在Window98/2000/XP环境下运行。通过运行试验,对系统运行环境进行了评估,为渔政管理信息化的建设、系统升级提供了经验和技术依据。

挪威海洋捕捞及渔船管理概述

本文概要介绍了挪威海洋捕捞业和渔船管理状况:2011年,捕捞量230万t,产值159亿挪威克朗(约26.8亿美元);渔民数量12 791人,渔船数量6 252艘;近10年的捕捞量基本稳定,年均捕捞量为250万t,与此同时,渔船和渔民数量则呈持续下降态势,说明挪威渔船的捕捞能力显著增强,捕捞效率明显提升。挪威的渔业管理制度和法规建设比较完善,这为控制捕捞强度、保护海洋渔业资源奠定了法律基础。挪威的经验具有借鉴意义。我国现阶段以实行渔船控制等投入控制制度为主、其他管理方式为辅的渔业资源管理制度,比较符合我国实际。实践证明,减船转产政策是控制捕捞渔船规模和降低海洋捕捞强度行之有效的措施之一。

渔船身份识别系统在海洋渔船管理中的应用

针对我国渔船管理过程中面临的"三无"、"套牌"船舶非法从事渔业生产的问题,提出了利用射频识别(RFID)技术在渔船管理中的应用范围与作用,概要介绍了目前我国沿海地区RFID技术的应用范围、建设规模与取得的成效。重点阐述了渔船身份识别系统建设方案,包括渔船基本数据同步方案、电子标签信息读取与传输方案等技术解决方案,并对该系统的功能及所能解决的渔船管理中的具体问题进行了详细介绍。通过渔船身份识别系统的建设,能够有效提高渔政执法效率,持续加大对违法渔船的查处力度,并有助于在重点敏感水域发挥更大监管作用。

辽宁省渔船管理立法对策研究

为全面提升辽宁省渔船管理水平和推动渔船管理体系化建设,自1995年起,辽宁省人大常委会相继出台了《辽宁省实施〈中华人民共和国渔业法〉办法》《辽宁省渔船管理条例》《辽宁省渔业船舶监督检验条例》和《辽宁省海洋渔业安全管理条例》等地方法规,辽宁省各级渔业行政主管部门也相应出台了实施细则、标准等规范性文件。虽然立法和执法部门一直致力于渔船管理制度的建设,但仍面临着渔业生产和渔船管理中出现的新情况和新问题,包括渔船的登记检验、生产作业、建造修理、安全救援以及与此相关的行政处罚标准等。这些问题贯穿于渔船管理活动的始终,因此应增加渔业船舶检验、渔具管理等的法律规定,加大对"三无"船舶的行政处罚力度,严格规范相关管理制度。

战后日本渔业转型期的渔船管理

渔政的核心内容是渔场管理和渔船管理,特殊时期的渔政管理方法和策略具有重要的借鉴意义。二战后的日本的渔业一片破败,在美国占领军司令部的严厉控制以及国内经济全面崩溃的情况下,日本渔业能够迅速从复兴到发展,并能走出自成一体的渔业管理及渔船管理模式,引起普遍关注。本文从国际环境、国内民生、渔业资源状况等多角度,对战后特殊时期的日本渔业在渔场、渔船、渔政等方面进行考察,分析它在演变历程中的背景因素,探讨其渔船管理的特点,为我国相关渔政提供参考。

继续强化海洋渔船管理 促进渔业和谐健康发展——就“十二五”海洋渔船管控制度访崔利锋副局长

为进一步加强渔船管理控制海洋捕捞强度,保护和合理利用水生生物资源,促进渔业可持续健康发展,经国务院同意,农业部日前印发了《关于"十二五"期间进一步加强渔船管理控制海洋捕捞强度的通知》(农渔发[2011]5号,以下简称《通知》),这是指导"十二五"我国渔船管理和控制海洋捕捞强度的纲领性文件。为进一步加深对《通知》主要精神的学习和领会,推动相关政策措施的贯彻落实,本刊对农业部渔业局崔利锋副局长进行了专访。

辽宁省渔业产业结构升级的“制度瓶颈”问题研究——基于渔船管理制度的视角

渔船管理制度通过影响渔业经营者的生产成本和交易成本进而影响渔业产业结构升级。当现行渔船管理制度通过对生产成本和交易成本的影响使得配置在渔业中的第一产业的资源过多,而配置在渔业中第二第三产业的资源不足时就形成了渔业产业结构升级的"制度瓶颈"。辽宁省现行的渔船管理制度已经形成渔业产业结构升级的"制度瓶颈"。通过减少针对渔业第一产业的制度供给,增加对第二第三产业的制度供给,可以破解这种"制度瓶颈",促进辽宁省渔业产业结构的升级。

渔船管理期待突围

近年来,国际国内对商船管理的标准越来越多,检查越来越细,受检范围也越来越广。在这一发展的大趋势下,中国商船队在国际商船队中的形象得到了强有力的改善,从而使其在竞争激烈的航运市场中占有相当的优势。相比之下,渔船的国际形象、安全状况和发展速度却令人忧心忡忡。在中国向海洋强国的奋进中,渔船管理期待一个重大的突破。

按照科学发展观要求抓好渔船管理工作 提升渔业资源环境保护的能力

2005年4月19日至20日,农业部渔业局在江西南昌召开了全国换发新版海洋捕捞许可证工作总结会,渔业局副局长陈毅德在会上就渔业资源保护和渔船管理问题结合保持共产党员先进性教育活动的深入开展,对渔业发展中的一些问题作了基础性和前瞻性的研究和探讨。现将《按照科学发展观要求抓好渔船管理工作,提升渔业资源环境保护的能力》刊出,供大家参考。

广东渔港和渔船管理有新规

据统计，广东省现有渔港133个，其中规划建设国家中心渔港10个，国家一级渔港11个，省区域性重点渔港29个。全省渔业船舶数量众多，有渔业船舶7．4万艘、82万总吨、240万千瓦。

IC卡管理系统，渔船管理好帮手

台风来临，如何统计多少渔船已经回港？多少渔船还在海上漂泊？遇到“套牌”、“克隆”渔船，又当如何辨别渔船真伪？

舟山市渔船管理现状及发展对策研究

渔船的管理工作是海洋渔业管理的核心内容,对于渔业经济的发展有着直接影响。本文以舟山市为例,通过实地调查、查阅相关渔业统计资料,针对舟山市近几年在渔船管理上出现的问题进行分析论证,为建设舟山"渔业强市",促进舟山渔业转型升级,实现渔业经济的可持续发展提出相应的对策及合理化建议。

青岛市渔船管理工作面临的问题与对策

山东半岛蓝色经济区战略正在青岛市开发区全面实施和深入推进,开发海洋与渔业事业面临前所未有的机遇。与此同时,发展中的问题与矛盾也不断显现。渔船作为海洋捕捞最为关键的捕捞工具,它的管理工作也变得举足轻重。通过分析青岛市海洋捕捞渔船管理工作目前存在的问题,并且根据相应的问题提出相关的对策与建议。