考虑渔船通航的防波堤平面布置研究

本文设计了在防波堤上预留渔船通道的两种方案,并对其可行性进行了研究论证。研究采用Mike 21中的三角形网格水动力模块,利用二维浅水方程,进行潮流数学模型分析。研究结果显示从横向流速和工后流场方面分析,各方案均无法满足安全通航要求。通过研究得出如下结论:在高标准航道防波堤上预留渔船通道是不合理、不科学、不满足通航安全要求的,该结论可以推广应用至类似防波堤平面布置研究当中。

温州市龙湾二期围涂工程施工期的渔船通航

龙湾二期围涂工程在实施过程中遇到渔船通航问题,为保证渔民出海通航,正常作业,根据工程实际进展情况,采取了相应的工程措施和管理措施。通过分时段开闭龙口的方法很好地解决渔船通航问题,节省了渔船政策处理的工程费用,达到了围海施工和渔民出海捕鱼两不误的双赢局面。

深圳西部海域渔船通航风险分析及商渔船防碰撞对策研究

通过对深圳西部海域渔船通航风险的调查研究,揭示渔业船舶在深圳西部海域的生产作业规律及其生产活动对商船通航的影响,分析渔船监管难点,提出商渔船防碰撞对策建议。

潮州三百门电厂排水口优化试验研究

通过物理模型试验探索并提出了电厂排水口优化的多种排水方案,比较了其排水运行流态、排水流速对渔船通航影响、动床冲刷特性等,试验认为修改方案4(不开挖右侧岸坡+弧形导流墙)和修改方案8(开挖右侧岸坡+弧形导流墙)较优,试验成果可为工程设计提供依据。