高速机车从动齿轮渗碳淬火变形技术研究

通过对热处理工艺参数、设备、装炉方式等方面进行了大量的基础性研究,经多次试验确认工装悬挂渗碳淬火是最优的装炉方式,采用φ3m大型井式渗碳炉悬挂渗碳淬火,渗碳不出炉冷至620℃重新加热,170℃硝盐分级淬火,该工艺方法能有效控制热处理变形,并获得最佳的性能,同时有效提升了生产效率,该工艺技术的研究与应用对产品性能的提高具有重要的意义。

增速器大齿轮渗碳淬火变形原因分析与改进

对增速器大齿轮渗碳淬火变形原因进行了分析,提出采用两侧用盖板保炉、凹槽内填充耐火纤维等措施,可以大大改善大齿轮渗碳淬火变形情况,并满足了工艺技术要求。

余热正火工艺在差速器齿圈上的应用

差速器齿圈通过余热正火代替常规的等温正火,不仅可以节约能源,而且因奥氏体晶粒粗大,可明显提高产品的切削加工性能,并减少后续的渗碳淬火变形。