牙轮轴承的渗碳缺陷和失效分析

钎焊在牙轮轴承上的减磨材料Ag 1 5Mn合金 ,在井式炉渗碳时发生了熔化 ,在钻井使用过程中发生块状剥落。经分析 ,防渗碳涂料中的铜元素在高温下挥发沉积在Ag 1 5Mn合金上 ,形成了低熔点的Ag Cu共晶相 ,导致了减磨合金在渗碳过程中的熔化。渗碳又使Ag 1 5Mn合金形成Ag Mn C三元相 ,降低了减磨合金的润滑减磨性以及造成块状剥落。渗碳前取消钎焊工序 ,渗碳后改用镶嵌减磨合金的方法 ,解决了Ag 1 5Mn合金的熔化和块状剥落问题。

浅谈气体渗碳产生的缺陷及改进措施

钢件渗碳表面碳浓度是衡量质量的优劣的主要标准,工业发达国家美国推荐碳浓度为0.85%￣0.90%,日本为0.80￣0.85%,前苏联为0.70￣1.0%。国内尚无统一标准,因生产厂家不同而异,调查统计表名普遍高于上述国家标准。大量试验和生产实践表明,渗碳层表面碳浓度不宜超过1.0%,因浓度过高易产生网状碳化物等不良组织,影响工件性能和使用寿命。淬火组织中不允许有粗马氏体、过多残余奥氏体、网状碳化物和黑色屈氏体组织。