重庆渝利线市郊列车通勤化开行方案

重庆具有典型的组团特征,利用既有铁路开行市郊列车能够有效缓解重庆主城区的交通压力。从开行数量、开行时段、停站情况三个方面分析了渝利线市郊列车的开行现状,给出了全日站间客流表及客流密度,以确定市郊列车的开行区段及数量。在现有列车开行方案基础上,根据渝利铁路沿线市郊客流的需求进行了改进,即在6:00~21:30,分别开行3.5对"重庆北—涪陵北"区段、7对"重庆北—石柱县"区段的站站停市郊列车,并在早晚高峰时段,增加市郊列车开行频率。相对于现有列车开行方案,改进的方案方便乘客记忆,且能够保证乘客出行的便利性。

渝利线引入涪陵地区方案研究

新建铁路引入地区或枢纽,根据地区内既有铁路的概况,结合城市总体规划、线路延伸走向、沿线站位和地区经济点的条件、地形地质条件、工程实施条件、工程投资等因素进行详细的比选。结合渝利线引入涪陵地区的各种方案进行深入研究,从中比选出最合理的方案。