广西内河渡运安全问题分析与对策研究

文章通过调研广西内河渡口渡船现状,介绍了渡运安全管理情况,分析了广西内河渡运存在的问题,并从管理责任、本质安全、安全整治、队伍建设、宣传教育和安全保障六个方面提出对策建议。

淮南地区渡运安全管理现状及对策研究

渡运安全是水上交通安全的重要组成,加强渡运安全监管,保障百姓出行的安全和便利,有积极的社会意义。内河航运在快速发展,运输船舶数量迅速增加,渡口水域的通航环境更加复杂,监管难度随之加大,有关各方必须提高认识和水平,才能保持渡运安全和水上交通安全的平稳态势。

基于系统思维的渡运安全治理探索与实践

渡运安全是水上交通运输安全的重中之重。江苏海事部门基于系统思维的整体要素,分别从完善渡运本质安全体系、风险防控体系、安全责任体系等三个维度构建渡运安全治理体系,为海事部门开展渡运安全治理工作提供借鉴和参考。

内河渡运事故统计分析及安全对策

通过对近些年发生的内河渡运事故进行调查、收集和统计,探讨渡运事故的发生时间、事故等级、事故形态、渡工和渡船的特征。运用灰色关联分析法定量分析内河渡运事故;同时,分析导致各种渡运事故发生的主要原因,总结内河渡运事故的特点及规律,提出保障渡运安全的对策,为保障渡运安全提供理论依据。

基于TCT的渡运交叉水域安全研究

通过对长江武汉段小区域范围内的渡运交叉水域进行安全性研究,将广泛应用于道路交叉口安全研究中的交通冲突技术引入到渡运航路的交汇水域研究,其大样本、短周期、小区域、高信度的特点不仅能缩短安全评价的周期,评价结果更为可靠,可有效地界定研究水域事故冲突点安全性的大小,给渡运船舶提供安全引导.

内河渡运监管系统设计

近年来,水运的发展越来越多地受到各方面关注,渡口是提高水上运输效率的重要环节,在整个水运过程当中发挥着重要作用。内河渡口和渡运船舶数量多,分布广,给水上交通管理带来挑战,渡运安全是水上交通安全管理的重点和难点。本文通过分析安徽省渡运监管中存在的主要安全隐患,提出了通过建立以电子巡航为基础的内河客渡运海事监管系统,结合视频监控、船舶动态监控、数据整合等技术,从而提升内河渡运安全监管和服务能力的设计思路。

基于态势分析法的长江渡运安全对策研究

通过调查,运用态势分析法,系统分析长江渡运现状及矛盾,提出保障长江渡运安全的有关对策,有利于进一步做好长江渡运安全管理工作,保障渡运安全。

渡口、渡船和渡运安全监管问题研究与对策

文中通过分析渡口、渡船和渡运安全监管中存在的现实问题,重点讨论了各部门的职责任务和县级政府明确渡口和渡运安全管理指定部门等问题,提出了强化安全管理的对策和建议,以确保水上出行人民群众生命及财产安全。

提升内河渡运安全水平的思考

随着《内河渡口渡船安全管理规定》的实施,我国渡运安全形势得到好转,但是在实施过程中在渡口、渡船、渡工、管理等方面仍存在需要解决的问题,本文从安全管理、经营性质界定、基础条件建设、安全宣传教育、监督机制等方面提出了一系列缓解对策,为更好的落实相关规定,解决目前存在的典型问题,提供可参考的解决方案。

渡运水域船舶航行安全隐患的思考及预防对策

文中从航经渡运水域的船舶角度出发,着重对船舶航经渡运水域的安全隐患进行分析,并提出相应的预防对策,供有关方面人士参考。

浮船渡运法在拆除悬浇结构桥中的应用

沪宁高速公路扩建工程的旧桥拆除中,采用浮船渡运法顺利拆除了锡北运河大桥主跨箱梁。就该拆桥方案的设计、工艺原理、限制条件及重点控制环节进行介绍,说明浮船渡运法在拆桥中的实用性和可行性。

内河城乡区域渡运公交化改革探析——以杭州市富阳区为例

为切实解决乡镇渡口运营中存在的安全隐患,提高服务质量,改善涉渡群众的出行条件。结合富阳区农村乡镇渡口现状,深入剖析渡口安全生产管理过程中存在的问题,在学习和借鉴先进经验和做法的基础上,对富阳区域渡口公交化的可行性进行了分析,提出了相关对策和建议,为政府决策提供良好的参考依据。

加强渡运安全管理的探讨

对渡运安全责任追究的必要性及意义、责任主体、主要形式等内容进行了阐述,分析了目前渡运安全监管的现状,提出了建立和完善责任追究体系的初步设想,并着重从海事部门角度提出相应的建议。

内河客渡运海事监管系统应用研究

湖南省渡口、客渡船数量多,客渡运安全一直是全省水上交通安全管理的重点和难点。通过分析全省客渡运中存在的超载、不穿拿救生设施、不按规则航行等几类主要安全隐患,利用视频监控、船舶动态监控、数据整合等技术,构建了基于电子巡航的内河客渡运海事监管系统,为提升客渡运安全监管和水路出行服务能力提供支撑。

论亳州市渡运管理适宜投资及其社会绩效

反思亳州"11·30"特大渡运事故教训,总结探讨十多年来加强亳州渡运安全监管经济投资,创新建立全市渡运安全生产监督管理长效机制,取得了保障亳州市不再发生渡运安全事故的良好社会效益。

渡运水域船舶行驶安全隐患与对策

结合我国近些年来渡运水域船舶行驶的实际情况来看,在河流交叉口等复杂水域极易出现触损、碰撞等事故。在我国社会经济快速增长的形势下,水上交通的规模建设也在逐渐增大,夜航船舶数量也在逐渐增大,在此背景下,航行路线以及环境条件愈加复杂,基于此,本文主要研究了渡运水域船舶行驶的安全隐患与对策。

国际铁路轮渡运输简讯三则

(一) 乌干达位于非洲中南部,是个内陆国家。它与海外联系除通过肯尼亚的蒙巴萨外,最近又从金贾通过维多利亚湖,到对岸坦桑尼亚的姆万扎问开辟国际铁路轮渡航线,再由坦桑尼亚铁路通向非洲东岸的坦噶及达累斯萨拉姆港。计划由比利时造船公司建造三艘同样的渡轮,四股道,可装22辆、载重56t的货车,第一艘渡轮已于1983年10月投入运营,航程16h;第二、三艘渡轮将分别于1984、1985年建成。在金贾的轮渡站计划重建须投资200万美元。

基于船载AIS技术的内河渡运安全监控系统研究

本文对内河渡运安全监控系统进行研究,并对以船载AIS技术为核心的内河渡运安全监控系统提出优化设计,以期为内河渡运安全监控系统的优化提供一定参考,进而让内河渡运的安全性得到应有的保障。