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基于TCT的渡运交叉水域安全研究
1
作者
王当利
高如江
+3 位作者
徐言民
王健宇
史宇轩
赵俊超
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2016年第2期280-284,共5页
通过对长江武汉段小区域范围内的渡运交叉水域进行安全性研究,将广泛应用于道路交叉口安全研究中的交通冲突技术引入到渡运航路的交汇水域研究,其大样本、短周期、小区域、高信度的特点不仅能缩短安全评价的周期,评价结果更为可靠,可有...
通过对长江武汉段小区域范围内的渡运交叉水域进行安全性研究,将广泛应用于道路交叉口安全研究中的交通冲突技术引入到渡运航路的交汇水域研究,其大样本、短周期、小区域、高信度的特点不仅能缩短安全评价的周期,评价结果更为可靠,可有效地界定研究水域事故冲突点安全性的大小,给渡运船舶提供安全引导.
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关键词
交通冲突技术
渡运交叉水域
事故冲突点
安全评价
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职称材料
题名
基于TCT的渡运交叉水域安全研究
1
作者
王当利
高如江
徐言民
王健宇
史宇轩
赵俊超
机构
武汉理工大学航运学院
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2016年第2期280-284,共5页
文摘
通过对长江武汉段小区域范围内的渡运交叉水域进行安全性研究,将广泛应用于道路交叉口安全研究中的交通冲突技术引入到渡运航路的交汇水域研究,其大样本、短周期、小区域、高信度的特点不仅能缩短安全评价的周期,评价结果更为可靠,可有效地界定研究水域事故冲突点安全性的大小,给渡运船舶提供安全引导.
关键词
交通冲突技术
渡运交叉水域
事故冲突点
安全评价
Keywords
traffic conflict technique
ferry crossover waters
accident conflict points
safety evaluation
分类号
U698.2 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
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1
基于TCT的渡运交叉水域安全研究
王当利
高如江
徐言民
王健宇
史宇轩
赵俊超
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2016
0
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