加强渡运安全管理的探讨

对渡运安全责任追究的必要性及意义、责任主体、主要形式等内容进行了阐述,分析了目前渡运安全监管的现状,提出了建立和完善责任追究体系的初步设想,并着重从海事部门角度提出相应的建议。

南宁海事:渡运安全宣传日送安全到船头

3月11日是广西区“渡运安全宣传日”,在疫情防控和复工复产的关键时期,抓好渡运安全意义重大。南宁海事局执法人员前往辖区伶俐渡口,对重新投入运营的渡船开展安全监管工作和防疫防控宣传,送安全到各船舶船头。

广西大力开展渡运安全宣传

今年3月,自治区安委办连续8年在全区范围内组织开展“渡运安全月”活动,广西海事局、自治区交通运输厅、农业农村厅、财政厅、应急厅等相关部门共同发力,各地市积极响应,全面核查、评估渡口实际运行情况,开展“四好渡口”工程规划,推动“四好渡口”建设,助力乡村振兴,活动取得了预期成效。

论亳州市谯城区乡镇渡运安全监管

毫州市谯城区位于安徽省西北边陲,区内有河道里程120多公里,现有渡口36道,渡船40艘,渡工89人,乡管员14名,涉及乡镇政府9个。三年多来,当地区乡镇政府及区交通局和直属海事管理处牢记2001年11月30日谯城区安溜镇吴老家渡口渡船翻沉淹死23人“11·30”特大水上交通事故教训,一直把渡运安全工作放在重要位置,时刻绷紧渡运安全这根弦,与时俱进积极探索创新渡运安全监督管理新机制,确保三年多来全区水上交通安全。

板桥汽渡创新渡运安全“550”管理模式

板桥汽渡隶属于南京市交通运输局,是长江南京段唯一的跨江汽渡。板桥汽渡坚持人民至上、生命至上,统筹发展和安全,将安全生产要求贯穿到各项工作全过程,牢牢守住安全底线,打造了全方位、立体式渡运安全文化宣传新阵地,形成了具有汽渡行业特色的渡运安全“550”(五安五化零事故)管理模式。

握牢水上交通安全“指挥棒”为乡镇客渡船舶保驾护航--广西海事局开展“渡运安全月”九年纪实

2012年3月11日,广西桂平市发生客渡船与货船碰撞沉没、死亡失踪20人的重大水上交通安全事故。广西海事局船舶监督处副处长党仁志当时在贵港海事局,作为第一批赶赴现场应急处置的工作人员,亲眼见证了沉船现场的惨烈和群众生离死别的痛苦。

第三届东盟地区论坛渡运安全研讨会在广州开幕

11月12日,记者从广东海事局采访了解到,第三届东盟地区论坛(ARF)渡运安全研讨会在广州开幕,来自亚太地区18个国家的政府海事和外交官员、国际海事组织、联合国亚洲及太平洋经济社会委员会、国际渡运协会、世界海事大学以及国内航运界的专家学者共102名代表参会.本次研讨会由中国海事局、泰国海事局共同主办,广东海事局承办.

论蒙城县乡镇渡运安全监管技术

蒙城县地处安徽省毫州市东大门, 境内有涡河、茨淮新河、北淝河、南芡河共4条河流,在册渡口36道,涉及14 个乡镇36个行政村。蒙城县人民政府和有关乡镇人民政府、积极创新落实乡镇政府乡镇渡运安全管理责任制,县交通局开创履行渡运安全管理部门职责新局面,县地方海事处探索强化全县渡运安全监管新机制,实现了蒙城县连续17年未发生一起渡运安全责任事故好成绩。总结其经验,对我们进一步做好乡镇渡运安全监管工作具有重要意义。

论创新蒙城县乡镇渡运安全监督管理长效机制

蒙城县地处安徽省亳州市东大门,境内有涡河、茨淮新河、北淝河、南茨河共4条河流,在册渡口36道,涉及13个乡镇36个行政村。”十五”初,蒙城县渡运安全状况是：渡船小,质量差、船只不符合技术要求,从业人员没有相应培训、隐患多,渡口条件差,缺乏救生、安全设备,更无安全意识,这些是当时渡运工作的突出问题。

刍议亳州乡镇渡运安全海事监督管理

亳州市地方海事局在省地方海事局和亳州市交通局的正确领导下,在2003年度与时俱进全面履行水上交通安全监督管理职责,以贯彻落实全省和亳州市水上交通安全工作会议为主线,精心谋划,着力贯彻“安全第一、预防为主、方便群众、依法管理”内河交通安全管理原则,未雨绸缪,发展创新,开创亳州海事科研新局面,在困境中奋发有为,扎实做好亳州市渡运安全监督管理工作,狠抓重要时段和重点船舶安全监管。

莆田海事局打造“安旅湄洲”品牌 保障湄洲岛渡运安全

湄洲岛是“海上和平女神”妈祖的故里,也是国家5A级旅游景区,近年来旅客数量激增。莆田忠湄渡运航线作为进出湄洲岛的唯一通道,渡运旅客数量也呈爆发式增长,仅2024年“春节”假期8天内,就累计运送旅客约60.1万人次,其中初五单日进出岛游客超10万人次,均创历史新高。莆田海事局作为辖区水上交通安全监管主管部门,为破解湄洲岛客流高峰时段渡客渡运安全监管重难点问题,积极探索构建客渡船安全监管体系,推进风险隐患综合治理,打造“安旅湄洲”工作品牌,防范化解湄洲岛客流高峰渡运安全风险,有力保障辖区水上渡运安全形势持续稳定。

国际海事组织海上安全委员会第105届会议简报

国际海事组织(IMO)海上安全委员会第105届会议(MSC 105)于2022年4月20日至29日在线上召开。会议的重要成果包括:完成了基于目标的海上水面自主船舶(MASS)文书路线图的制定工作,制定了保障船用燃油安全的措施,通过了促进全球海上遇险和安全系统(GMDSS)要求现代化的文书修正案,通过了《国内渡运安全示范规定》。会上还审议了解决海事服务信息(MSI)及搜救(SAR)信息供应商成本问题、解决黑海和亚速海海域的安全问题等议题。

数据

1500万人次7月以来,暑期旅游持续火热,水上旅游客流高峰不断涌现。截至7月19日,全国水上发送旅客超1500万人次。海事部门启动水上客渡运安全检查专项行动,重点检查船舶的火灾报警、消防救生等设施设备和老旧线路、高压油管等重点部位,坚决杜绝船舶“带病”航行。

基于亳州“11·30”事故论亳州乡镇客渡安全监管

反思亳州"11.30"特大水上交通事故教训,总结探讨十年来亳州渡运安全监管举措,思索切实做好乡镇渡运安全生产监督管理长效机制,以保障皖北地区不再发生渡运安全责任事故。

基于“11·30”事故论亳州市乡镇客渡船舶交通安全监督管理

反思亳州“11.30”特大水上交通事故教训,总结探讨一年多来亳州渡运安全监管举措,思索切 实做好乡镇渡运安全生产监督管理长效机制,以避免亳州市发生渡运安全责任事故。

梧州第二水运公司狠抓客渡安全十九年无事故

广西梧州市第二水运公司是梧州市唯一经营市区过江客渡的企业。经营横水渡口4个,现有渡船5艘、684客位。该司十几年来始终把安全生产工作放在首位,贯彻“安全第一,预防为主”的方针,取得19年安全渡运无事故的好成绩,赢得市民们的称赞。 他们的做法是: 一、公司领导经常组织职工进行安全学习,并经常于节假日到各渡口渡船检查安全、指挥渡运。二、更新、添置运输设备,保障渡运安全。该公司先后投资近40万元。

论亳州深化乡镇船舶安全管理员队伍建设

■新时期安徽省乡镇渡运安全管理实践证明,乡镇船舶安全管理员是代表乡镇人民政府实施渡运安全管理的第一线直接责任人,是毫州市乡镇渡运安全管理第一屏障,他们的工作好坏直接影响渡运安全管理效果。所以,如何建设一支可以打硬仗的多镇船舶安全管理员队伍成为毫州当地政府和交通部门、海事管理机构的一个重要课题。近年,安徽省毫州市交通部门、海事管理机构和当地县级人民政府积极探索乡管员管理及其实施乡镇客渡安全管理新机制。毫州市辖域三县一区截止到2004年12月底,在涉及多镇船舶安全管理的43个乡(镇)人民政府共聘用了58名多管员的同时,加大乡管员劳务经费投资,关心乡管员成长。强化多管员管理,充分发挥多管员作用,为确保全市近几年乡镇渡运安全无事故做出了重要贡献。