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渣油乳化液作型芯粘结剂
1
作者
卓俭明
《新技术新工艺》
北大核心
1993年第2期13-14,共2页
本文介绍了渣油乳化液湿芯砂代替合脂砂作铸件型芯工艺及参数。采用该工艺可以生产出内孔光洁优质的铸件,且具有降低成本、节能等优点。
关键词
渣油乳化液
铸铁件
型芯
胶粘剂
下载PDF
职称材料
低浓度渣油-水系乳化液的抑尘性能现场试验研究
被引量:
2
2
作者
王坪龙
吴超
+1 位作者
孟廷让
李建设
《环境工程》
CAS
CSCD
北大核心
1997年第4期37-40,共4页
本文介绍了作者用渣油-水系乳化液做路面抑尘剂在某矿露天坑3种不同类型路面进行的大规模工业性试验。现场测定结果表明:这种路面抑尘剂可以获得比较理想的防尘效果,长期使用该乳化液可取得显著的综合经济效益。
关键词
路面
渣油乳化液
抑尘性能
现场试验
下载PDF
职称材料
渣油-水乳化液作为路面抑尘剂的研究
被引量:
3
3
作者
吴超
孟廷让
+1 位作者
王坪龙
王海宁
《环境科学》
CAS
CSSCI
CSCD
北大核心
1996年第6期50-52,共3页
为了有效抑制汽车运输路面的扬尘,选择低浓度渣油-水乳化液作为抑尘剂,通过在实验室大量的试验,掌握了一组渣油乳化的最佳配方及其制备工艺,即渣油3%-6%,乳化剂约0.5%,水93.5%-96.5%,制备温度>70℃.经...
为了有效抑制汽车运输路面的扬尘,选择低浓度渣油-水乳化液作为抑尘剂,通过在实验室大量的试验,掌握了一组渣油乳化的最佳配方及其制备工艺,即渣油3%-6%,乳化剂约0.5%,水93.5%-96.5%,制备温度>70℃.经过室内和现场大规模试验表明,当路面喷洒量达到2.2kg/m2时,其有效抑生时间达到10d以上,并且在一定程度起到养路的作用,长期使用可取得显著的综合经济效益.
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关键词
路面
防尘
渣油
-水
乳化液
公路
抑尘剂
下载PDF
职称材料
题名
渣油乳化液作型芯粘结剂
1
作者
卓俭明
机构
天津大学机电分校
出处
《新技术新工艺》
北大核心
1993年第2期13-14,共2页
文摘
本文介绍了渣油乳化液湿芯砂代替合脂砂作铸件型芯工艺及参数。采用该工艺可以生产出内孔光洁优质的铸件,且具有降低成本、节能等优点。
关键词
渣油乳化液
铸铁件
型芯
胶粘剂
分类号
TG223 [金属学及工艺—铸造]
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职称材料
题名
低浓度渣油-水系乳化液的抑尘性能现场试验研究
被引量:
2
2
作者
王坪龙
吴超
孟廷让
李建设
机构
中南工业大学资源开发工程系
出处
《环境工程》
CAS
CSCD
北大核心
1997年第4期37-40,共4页
文摘
本文介绍了作者用渣油-水系乳化液做路面抑尘剂在某矿露天坑3种不同类型路面进行的大规模工业性试验。现场测定结果表明:这种路面抑尘剂可以获得比较理想的防尘效果,长期使用该乳化液可取得显著的综合经济效益。
关键词
路面
渣油乳化液
抑尘性能
现场试验
Keywords
Roadway, tar emulsified liquid, dust suppression performance and in situ tests.
分类号
X513 [环境科学与工程—环境工程]
U416.214 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
渣油-水乳化液作为路面抑尘剂的研究
被引量:
3
3
作者
吴超
孟廷让
王坪龙
王海宁
机构
中南工业大学资源开发工程系
出处
《环境科学》
CAS
CSSCI
CSCD
北大核心
1996年第6期50-52,共3页
基金
国家环境保护局科研基金
文摘
为了有效抑制汽车运输路面的扬尘,选择低浓度渣油-水乳化液作为抑尘剂,通过在实验室大量的试验,掌握了一组渣油乳化的最佳配方及其制备工艺,即渣油3%-6%,乳化剂约0.5%,水93.5%-96.5%,制备温度>70℃.经过室内和现场大规模试验表明,当路面喷洒量达到2.2kg/m2时,其有效抑生时间达到10d以上,并且在一定程度起到养路的作用,长期使用可取得显著的综合经济效益.
关键词
路面
防尘
渣油
-水
乳化液
公路
抑尘剂
Keywords
dust suppressant for roadway,tar emulsified liquid,field test
分类号
U414.18 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
渣油乳化液作型芯粘结剂
卓俭明
《新技术新工艺》
北大核心
1993
0
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职称材料
2
低浓度渣油-水系乳化液的抑尘性能现场试验研究
王坪龙
吴超
孟廷让
李建设
《环境工程》
CAS
CSCD
北大核心
1997
2
下载PDF
职称材料
3
渣油-水乳化液作为路面抑尘剂的研究
吴超
孟廷让
王坪龙
王海宁
《环境科学》
CAS
CSSCI
CSCD
北大核心
1996
3
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职称材料
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