春风和塔河调合渣油稠度与其结构关系

以春风渣油、塔河渣油及二者不同比例调合渣油为研究对象,进行性质分析和结构表征,考察调合过程中稠度相关性质随调合比例发生的变化规律,并从分子结构角度对其进行解释。结果表明:春风渣油平均分子结构中芳香环较多,且其芳环排列紧密,迫位缩合度高,环上取代基较多、链较长,分子结构中原子数量较多;塔河渣油平均分子结构中芳香环较少,且芳环上的取代基链较短;随塔河渣油比例的增大,调合渣油的针入度呈先增大后减小趋势,其黏度和软化点呈先减小后增大变化;胶质和沥青质含量差值的绝对值与针入度呈负相关性,与黏度、软化点呈正相关性。提出春风渣油和塔河渣油调合过程分子形态变化模型,分析表明调合过程中,渣油分子形态发生变化,造成了物性参数的变化。

油砂沥青生产道路沥青的可行性研究

油砂减压渣油具有蜡含量低、低温性能好等特点，是生产道路沥青的优质原料。为寻找替代资源，拓宽中海油生产道路沥青的原料来源，通过直接蒸馏、渣油调合及原油混炼等工艺考察油砂沥青生产沥青的可行性。结果表明，对油砂沥青直接蒸馏，得到的〉450℃减压渣油馏分符合交通部70#A级重交道路沥青产品规范；油砂沥青与中海油四种原油混炼，其中得到的三种沥青满足交通部70#A级重交道路沥青的要求，与油砂沥青减压渣油和中海油四种减压渣油调合相比，混炼得到的沥青蜡含量降低较明显，沥青低温性能也得到很好的改善。