基于图像识别的TBM隧道围岩条件与岩渣级配相关性研究

为了在TBM不停机的条件下根据岩渣特征提前判断掌子面围岩条件,建立TBM岩渣图像采集系统,对各类围岩条件下产生的渣片图像进行采集,借助二值化与分水岭分割方法对渣片图像进行处理,选取曲率系数、不均匀系数、最大粒径和粗糙度指数作为岩渣的级配特征指标,分别采用线性、对数、逆、二次、幂、复合、S曲线和增长共8种模型建立岩渣级配参数与围岩类别、岩石单轴抗压强度、岩石完整性系数之间的关系。结果表明:1)随着围岩条件变差,岩渣的曲率系数逐渐减小,不均匀系数、最大粒径、粗糙度指数逐渐增大;2)随着岩石单轴抗压强度增大,岩渣的曲率系数呈增大趋势,不均匀系数、最大粒径、粗糙度指数呈减小趋势;3)随岩石完整性系数增加,岩渣曲率系数呈增大趋势,不均匀系数、最大粒径、粗糙度指数呈减小趋势。

不同改性方法对制浆木片筛渣吸附效果的影响

木片筛渣为木材原料制浆削片备料过程中产生的废弃物,由木屑和木针组成。本课题分别采用1mol/L的HNO_3、1mol/L的H_3PO_4和1mol/L的NaOH对木片筛渣进行功能化改性,探讨了不同改性的木片筛渣,在不同吸附条件下对含铬废水中Cr(VI)吸附(去除)效果的影响。结果表明,当Cr(VI)初始浓度为15 mg/L,木片筛渣用量为40 g/L,吸附体系的pH值为2,吸附温度为30℃左右,吸附时间为80 min时,不同改性后木片筛渣对Cr(VI)的去除率均可达到70%以上,其中经HNO_3改性的木片筛渣吸附效果最好,Cr(VI)的去除率可达93.8%。

全断面硬岩隧道掘进机岩体状态智能识别技术

全断面硬岩隧道掘进机在隧道施工领域应用广泛,如何快速对掌子面在掘岩体进行感知和识别成为行业研究热点。文章尝试2种方法开展研究:通过收集地质和施工大数据,建立岩机模型实时获取在掘岩体力学信息;基于机器视觉技术,对渣土进行图像分析,构建围岩等级模型。对2种方法进行了总结,并对下一步研究方向进行了讨论。

SQ35A切丝机切丝质量问题分析

制丝工序2台切丝机在使用过程中,切丝质量有差异现象,其中1台不时会出现"细烟丝"、"跑渣片"现象,通过查找原因深入分析,对该台切丝机的进料状况进行改进,达到了良好效果,解决了切丝差异性情况。

地方干线公路“拆迁建筑材料+石灰土” 软基处理分析研究

对于公路工程来说,软土地基具有极大的危害性,而且施工难度比较大,这不仅体现在其含水量、压缩性和承载能力方面,而且这种土质具有高度的灵敏性,分布极不规则。软基负荷承载能力不强将直接破坏工程基体土,无法发挥道路使用功能,将直接影响工程质量与安全。濮阳干线公路项目一工区通过工艺优化利用沿线拆迁建筑砖渣代替片石进行软基处理工艺研究,对提高特殊路段路基填方稳定性具有重要意义,同时为后续同条件下软基处理提供必要的技术支持。