篷网织物网孔参数对篷内温变性能的影响

在帐篷外给帐篷"穿衣"可以调节帐篷内的热环境,以改善人在帐篷内的居住环境。经过测试多种织物的透气量、孔隙率、孔径大小,确定出在相关参数上具有同等梯度差的篷网织物;采用对比试验法研究篷网透气量和孔径分布两个参数对帐篷内温度变化的影响,以确定降温性能、保温性能优良的篷网织物所具有的结构参数。

WJ-7型高速铁路扣件胶垫刚度温变性的测试与分析

研究WJ-7型扣件胶垫刚度值在环境温度20^-60℃的变化规律,探讨其温变刚度对轮重减载率与扣件支反力的影响。利用配备温度箱的万能试验机,进行WJ-7型扣件胶垫温变刚度试验,论述和分析试验过程及结果。分析WJ-7型扣件胶垫刚度的温变性对列车动力特性及钢轨动力响应的影响,得出WJ-7型扣件胶垫刚度的温变性对CRH_2型动车组的轮重减载率影响显著;在-20℃低温时,WJ-7型扣件胶垫的温变性对高速铁路扣件支反力有明显影响等结论。

高速铁路无砟轨道扣件系统弹性垫板力学性能的温变试验

以我国高速铁路无砟轨道WJ-7B、WJ-8B与Vossloh 300扣件系统内的弹性垫板为研究对象,利用配有温度控制箱的万能试验机,测试-60℃～70℃时3类扣件弹性垫板随温度变化的静态力学特征与0.3 Hz动态力学特征。然后,应用高分子材料的温频等效原理与WLF方程,预测-60℃～70℃时3类扣件弹性垫板随频率变化的动态力学参数。研究结果表明：WJ-7B、WJ-8B及Vossloh 300扣件弹性垫板的静刚度与动刚度均具有显著的低温敏感性,且其损耗因子在玻璃区转化温度（-45℃左右）达到最高;与低温静刚度的变化情况相比,3类扣件弹性垫板动刚度的低温变化幅度更大;在轨道振动1～10 000Hz,3类扣件弹性垫板动参数随低温与频率的变化均较显著。因此,在轮轨系统动力响应及环境振动、辐射噪声的预测中,应考虑扣件弹性垫板等高分子材料的温变与频变动态力学特征。

调温服装一瞥

调温服装是根据春夏秋冬季节性气温的变化,设计制作出能够自动调温的衣物,它的问世,备受人们喜爱。 微控调温服装 英国科研人员发明的空调内衣设计十分独特。它里面有直径仅2毫米的上千根方形纤维管道,

液氮冷藏运输控制方式数值模拟分析

液氮冷藏车利用液氮喷淋冷藏运输鲜活品,液氮冷煤是冷藏运输的重要方式之一。本文利用模拟计算分析方法,针对冷藏运输果蔬为例,分析液氮冷藏运输过程中液氮喷射控制方式、鲜活品温度变化特性和液氮耗量等特征问题。提出采用变控温方式,协调控温温差、鲜活品温变时间和喷射量之间的关系,达到最佳的鲜活品冷藏,既保证鲜活品冷藏质量,又能充分利用冷能,减少液氮耗量,同时减少液氮喷射次数,提高液氮喷射装置年限。

篷盖用立体机织物的性能测试

探讨篷盖用立体机织物的保温性能及温变性能。对三种组织结构的篷盖用立体机织物内层进行涂层整理,测试了整理前后三种织物的保温性能及温变性能,并与单层织物进行了对比。测试结果表明:具有两层平纹组织的两种织物保温性能较好,而温变性能由高到低总体趋势为单层织物略大于涂层后织物,涂层后织物略大于涂层前织物。指出:篷盖用立体机织物内热体以热对流的形式进行散热,减少了辐射散热而具有防红外侦测效果。

基于热传导理论的沥青混合料性能研究

以Fourier定律做为理论基础,采用依据一维稳态热传导原理设计的沥青混合料热传导试验装置,对不同试验温度下的沥青混合料导热系数进行测试,从而分析沥青混合料的热传导性能。并利用试验数据与实测温度数据,建立有限元模型,分析得出沥青混合料的导热系数对路面温度场与温度梯度的影响规律。进而为研究沥青路面材料的基本力学特性和长期路用性能提供理论支持。