基于灰熵法的弯沉综合修正系数影响因素分析

应用灰熵理论,分析了各影响因素对弯沉综合修正系数F影响的显著性。研究结果表明:土基模量、实测弯沉、各层模量比、路面厚度为F的主要影响因素,并将影响因素引入F的计算中,提出了新的F计算式,为确定适合于不同路面结构、不同路面厚度的F的计算式提供参考。

辽宁省货车车道沥青路面路表弯沉温度影响系数研究

结合某货车车道试验段,根据不同温度下沥青路面弯沉实测值,回归出温度与弯沉的相关关系,进而得出实际弯沉温度影响系数,通过对比实测及按规范计算的温度影响系数,得出适用于辽宁省货车车道的路表弯沉温度影响系数的区域修正系数。

压力仪表现场校准环境影响因素试验研究

通过设计并实施一系列环境试验,分析得到了典型被校压力表与数字压力计在不同温湿度环境下的环境影响,为压力现场校准数据修正提供依据和参考,提高现场压力校准的准确度和可靠性。

喷丸残余应力对加筋壁板压缩强度的影响研究

为研究喷丸残余应力对加筋壁板压缩强度的影响,采用Abaqus用户子程序引入典型喷丸残余应力,使用温度场等效法将喷丸残余应力转化为温度场边界条件。计算了不同残余应力峰值和残余压力层深度下加筋壁板结构局部屈曲和后屈曲特性。结果表明,喷丸影响系数与残余应力峰值和压应力层范围相关。给出了一种喷丸影响系数的简单确定方法,并对工程算法进行了修正。最后通过喷丸模拟获取了一组喷丸型材的残余应力分布,通过喷丸和未喷丸型材压缩试验结果对比,验证了工程修正方法的准确性。

普通硅酸盐水泥混凝土高温养护温程设计的试验研究

以工程实践资料为依据,通过试验和统计分析,将混凝土成熟度公式的适用范围拓宽到-10-105℃,在原有的基础上又给出了21个温度子区段的温度影响综合修正系数,并提出成熟度计算新公式,对普通硅酸盐水泥混凝土的早期强度进行了预测和回归分析,为混凝土施工提供经验积累.

采暖区建筑采暖指标计算方法优化研究

传热系数修正系数是采暖区建筑采暖计算中考虑太阳辐射对围护结构热作用常用的理论计算方法,该方法以城市为单位将传热系数修正系数取定值,没有考虑到不同围护结构对太阳辐射热作用的差异性。本文引入室外综合温度并提出建筑综合传热系数来优化采暖计算,以西安地区典型民居作为研究对象,对比修正系数和室外综合温度两者采暖指标计算的差异性。结果表明,采用室外综合温度降低了非透明围护结构的传热量,同时提高了透明围护结构的传热量。因此,在用室外综合温度计算建筑物耗热量指标以判断该建筑物的节能性时,应尽量减少开窗,同时,采用室外综合温度能够有效考虑到围护结构在太阳辐射热作用中的差异性。

浅议路基路面回弹弯沉检测中存在的问题

从回弹弯沉的定义和重要性出发,阐述现行路基路面设计、施工及检测规范中各类弯沉的概念、区别和联系,对规范中弯沉现场测试标准车参数、路面弯沉检测过程中温度测试频率、温度修正方法、弯沉特异值标准及舍弃原则提出合理化建议,对影响路基、路面弯沉季节影响系数的相关因素进行分析,指出目前设计和检测中存在的问题,并建议各省、市或自治区根据其实际情况建立各自的路基、路面弯沉季节影响系数地方性标准,以规范检测工作。

湿度与温度对高准确度叠加式力标准机检定的影响

依据同一个温度的力值量传链最接近基准真实值的原理和BM的赋值检定特点，详细分析了温湿度对不同温度修正系数的标准测力仪和使用0．01％-0．02％高精度参考标准传感器的BM的影响，阐述了严格控制温湿度范围和同温量传的方法和意义，细化对温湿度计的要求，揭示了温湿度控制指标、不同精度的传感器和BM的相互关系，提出了实验室节能环保改造措施。

质量效益工资制宏观分配模式DE探讨

随着经济体制改革的深入与社会主义市场机制的建立,国有大中型企业的生存和发展成为当前需要迫切解决的问题之一。国有企业走向市场,参与市场竞争,必须以质量为导向,以效益为核心,走质量效益之路。只有这样企业才有活力,不断提高经济效益,在市场竞争中立于不败之地。质量效益工资制就是为了适应这一需要而提出的一种工资分配模式。