高炉重力除尘器系统温度推力分析

高炉与重力除尘器之间连接的粗煤气管道，由于温度作用，对高炉炉壳特别是对重力降尘器产生推力，本文将该系统简化为一次超静定结构的力学模型，根据变形相容条件对温度推力进行求解，并对计算结果进行了分析。

高炉、重力除尘器系统温度推力分析

高炉与重力除尘器之间连接的粗煤气管道，由于温度作用，对高炉炉壳特别是对重力除尘器产生推力；本文将该系统简化为一次超静定结构的力学模型，根据变形相容条件对温度推力进行求解，并对计算结果进行了分析。

600MW超临界机组推力瓦温度升高原因分析与处理

某电厂600MW超临界机组在带负荷阶段推力瓦温度突然升高,导致机组跳闸。从运行、推力平衡、推力瓦自身结构等角度分析,认为推力瓦温升高可能是由于油中杂质破坏了油膜所致。将推力瓦解体后检查发现有碾压痕迹。修刮处理后再次启机,在切除高加的运行方式下,同等负荷条件下瓦温明显下降,但没有解决根本问题。再次解体检查,发现支撑推力瓦的平衡桥块安装位置错乱,使推力瓦块自位功能下降,油膜消失,从而导致推力瓦温度升高。经处理后再次启动,机组顺利带至满负荷,运行稳定。

N55-90-535型汽轮机推力轴承瓦块温度高的原因分析及处理

国电石嘴山发电厂10号汽轮机推力轴承瓦块乌金(推力瓦)温度高于报警值,严重影响机组的安全运行。通过分析,找出推力瓦温度高的原因,主要是推力轴承上下瓦块所承受的轴向推力不平衡导致推力过大所致,经处理后推力瓦温度降至报警值以下。

发电机推力轴承温度量异常的处理方法

分析湖北黄龙滩水力发电厂3、4号水轮发电机自投运以来推力轴承瓦温度计引线频繁断线及温度量不能正常显示上传的原因,介绍相关改进优化处理方法。

压缩机推力轴承温度过高故障处理

压缩机线支承式可倾瓦推力轴承,运行温度过高,接近报警值(100℃)。主要原因是平衡毂的平衡力小于四个叶轮所产生的轴向力,增加平衡管和改变找正参数后,有效地降低TE218测点推力轴承温度。改进回油结构,使死区的润滑油得到循环,提高推力轴承和推力盘润滑效果,进一步降低轴承温度,并消除了轴承积炭现象。

民用飞机假设温度减推力起飞研究与仿真

本文基于涡轮发动机通用特性的原理分析了假设温度减推力起飞的理论依据,阐述了假设温度减推力起飞方法的本质,设计了民机假设温度减推力起飞的参数调定及计算方法,并以某民用运输机为例,对其减推力起飞和正常起飞过程进行仿真研究和对比,证明了减推力起飞方案的安全性、可行性和经济性,可为起飞策略的优化提供参考。

汽轮机推力瓦块温度过高缺陷的消除及分析

推力瓦温度过高一直是困扰汽轮发电机稳发、满发、安全运行的难题,也是汽轮机最常见和较难处理的缺陷之一。影响推力瓦块温度的原因不下数十种,从某种程度上讲推力瓦块温度的高低,反映了汽轮机组的设计、制造、安装及检修的质量。

抽汽调整式汽机推力瓦温度超标的分析及改进

抽汽调整式汽轮机推力瓦块温度超标的主要原因是修拂工艺不当,联合支持轴承过盈力过大.使检修状态与运行状态不一致.以及球面自位能力差造成的。通过分析调整,采用模拟运行状态的修拂工艺及将过盈力减小0.08 mm.才消除了缺陷。

排砂沟水电站机组推力瓦温度过高问题研究处理

排砂沟水电站 1#、2#机组水轮机部分改造后,开机试运行发现推力轴承轴瓦温度超过 60℃, 且温度一直稳定不下来,经过分析推力轴承结构,对其润滑方式进行了部分改造,改造后推力瓦温度稳定在 49℃左右,满足机组安全稳定运行要求,既解决了设备问题,又为同类机组解决推力瓦温度过高的问题积累了经验。

汽轮机推力瓦温度高分析与治理

山东邹平顶峰热电公司2号汽轮机于2000年1月投产，投产后推力瓦运行温度正常，2002年11月份，该机组进行第一次大修，修后推力瓦温度变高，部分瓦块温度最高时达105℃，是机组安全运行的重大隐患。2006年12月份马鞍山发电厂汽机分场承揽了该机组的第二次大修任务。经过分析论证找出了原因，对该项缺陷进行了彻底的治理。该汽轮机型号为：C25-8．83／0．588型抽汽式汽轮机。南京汽轮机厂生产制造。机组1号轴承为推力支承联合轴承，推力瓦为密切尔式，其结构如附图所示。

600MW超临界机组推力瓦及轴向位移异常分析

针对600 MW机组启动过程中推力瓦温度高及轴向位移范围超常的问题,从形成原理及现场安装两方面加以分析,并提出处理策略。

合成气压缩机推力瓦温高原因分析及处理

本文就中原大化生产甲醇装置合成气压缩机运行过程中推力瓦温高的原因进行分析,经过对设备进行检查以及检修,并采取了相应的措施,较好地解决了压缩机推力瓦温高的问题。

MLS3626立磨减速器推力瓦拉伤快速处理

1故障情况。我公司一期生产线配备MLS3626立磨,配置JLX：1800减速器（速比38.69,输入转速992r/min）,2007年9月投产。今年9月27日,立磨因电气故障,减速器油站高压泵跳停但主电机没有连跳,导致立磨主减速机在没有高压润滑油的情况下空转5min。推力瓦温度由约50℃涨到87℃。打开减速器观察孔后,发现推力瓦严重拉伤,巴氏合金有部分熔化,但巴氏合金层还有2mm^3mm的厚度相对较好,检测磨盘的浮起高度，对称检测两个位置最高0．08mm，对称位置0．01mm。

甲醇合成气压缩机运行故障原因分析及对策

2019年6月某300 kt/a煤基甲醇装置合成气压缩机(一开无备)主推力瓦温度及转子轴向位移一直呈上升趋势,采取开大防喘振阀降低出口压力的方式调整,未能奏效,2019年6月下旬合成气压缩机组及甲醇装置被迫停车检修。通过对机组运行及拆检过程中发现的一系列问题进行分析与研判,找到了症结所在——机组二段入口分离器内丝网除沫器严重损坏致平衡盘密封损坏严重。对合成气压缩机二段入口分离器内丝网除沫器进行更换、重新安装(PEEK材质)新平衡盘密封后,2019年7月初甲醇装置重启,至今合成气压缩机运行状态良好。

双层柱面网壳选型与设计

本文通过45m×81m双层柱面网壳工程实例，在多种方案下的计算分析，对柱面网壳结构造型、计算假定和结构分析方法等作了较全面的概括；对于温度应力影响、支座水平推力处理等不可回避的问题也作了较详细的论述；指出网壳支座节点与平板网架支座的不同点，并通过实际工程支座的设计，提供了网壳支座的设计思路和方法．