汽车发动机温度过高故障诊断及排除措施

汽车发动机温度过高故障是汽车行驶过程中的常见故障,该故障不仅可能由发动机自身故障引起,也可能由其他故障引起。在汽车运行过程中,如果发现发动机温度异常升高,则需要立刻进行故障诊断,仔细分析后实施针对性排除措施。该文以发动机温度过高故障为研究对象,探讨发动机温度过高故障的影响与诊断方法,并有针对性地提出故障排除措施,从而推广汽车发动机温度过高故障诊断技术和排除经验。

一起水箱盖引起的发动机温度过高故障

故障现象：一台骊威劲锐版1．6GV型轿车．该车经常出现发动机水温偏高现象。特别是行驶时间较长时。水温居高不下．发动机动力明显不足．严重时还伴有敲缸的声音。检查排除：日产骊威轿车采用的是HR16DE型1．6升发动机，根据故障现象，经检查可排除水温表和水温传感器故障。

农用车发动机温度过高故障的排除方法

农用车在行驶过程中,水温超过90℃甚至沸腾,就说明发动机温度过高.发动机温度过高,将使充气效率降低,导致发动机的功率下降,农用车行驶无力.

动车组牵引电机温度过高故障浅析

动车组牵引电机温度过高对运营安全可靠有很大影响,为保证动车组安全可靠运行,有效降低故障率,动车组牵引电机温度升高超过限值时将限速运行,影响运营秩序。文章对导致牵引电机温度过高的故障原因进行了分析,并提出了整改和维护措施,以保证动车组安全可靠运行。

铁马XC2260型汽车发动机温度过高故障一例

故障现象：一辆铁马XC2260型汽车，在一次跨区演习拉练过程中，突然出现发动机温度过高，缸温显示近170℃，蜂鸣器报警。

宝马750Li轿车发动机温度过高故障1例

故障现象：一辆2009年款宝马750Li（F02）轿车，行驶里程8000km。据用户反映，该车在正常行驶中，仪表中突然出现发动机温度过高的图标和文字提示，并伴随着“咣、咣”的声音报警。

冷却液温度过高故障分析

故障现象: 一辆奥迪A6轿车在市区无法正常行驶,怠速运转时间一长则发动机冷却液温度过高,同时仪表板中的冷却液温度警告灯点亮,冷却液从储液罐的上盖中溢出.停车检查,发现电动冷却风扇不转.

排除发动机温度过高故障的启示

一辆丰田PREVIA(大霸王)旅行车,行驶中发动机温度易过高,水箱经常开锅.经检查,冷却液、风扇、散热器均正常.于是将恒温器(也称节温器)拆下放在水中加热,当水温达85℃时恒温器阀开始打开(阀的正常开启温度为80℃～84℃),水温至95℃时阀的开启高度只有4毫米(正常值为大于8毫米).按规定,该恒温器应更换,但由于当时该型号恒温器无现货,车主又急着要用车,于是决定采取拆除恒温器的临时措施,让冷却液直接进行大循环来加强冷却效果,减缓发动机液温度的升高,等到所需恒温器到货后再装用.可是,试车时水温很快又过高,而且比先前还严重.只好又检查水泵、点火正时、缸垫等,都未发现问题.两天后,恒温器到货了,装上一试,水箱不开锅了.至此,故障是排除了,但到底为什么拆掉恒温器后发动机的温度反而更高呢?

螺杆式空压机温度过高原因分析及处理措施

2010年3月9日，江西某化肥厂1台LV250W-8．5型双螺杆式空气压缩机出现温度过高警告显示现象，造成停机检修。为了排除故障，对其进行了原因分析，并采取了相应措施，运行近1年再也没有发生温度过高故障。

160系列推土机冷却液温度过高的原因及改进措施

1.故障现象 1台在热带沙漠地区施工的160型推土机作业时,出现了发动机冷却液温度过高故障。具体表现为该推土机工作时,冷却液容易＂开锅＂,＂开锅＂后整机动力不足,必须停机冷却后才能继续工作。

D8R型推土机行走液压系统原理及温度过高的诊断

卡特D8R型推土机工作效率高、易操作,维修方便,可适应多种复杂工况。但是经长期使用后,会出现行走液压系统温度过高故障。现结合该系统工作原理,介绍温度过高故障诊断方法。工作原理 （1）行走液压系统工作原理该型推土机行走液压系统由三联泵、变速控制阀、优先阀、制动阀、油液冷却器、变矩器、变矩器出口溢流阀、过滤器等组成,如图1所示。发动机带动三联泵工作,压力油在变速控制阀及其他阀件控制下,驱动推土机在不同挡位行走。

DF10D型调车内燃机车水温度过高的原因分析及处理

针对DF10D型调车内燃机车在长大坡道上运行时常发生水温高的故障现象,分析了产生的原因,提出了合理的解决措施。

DX200中波广播发射机无故障指示关机的分析处理

本文通过对DX200中波广播发射机故障保护、显示原理和"温度过高故障"链路的分析,总结DX200发射机出现"发射机关机、却无任何故障指示"这一特殊故障形式的判断和处理方法。

汽车发动机过热故障分析以及排除方法

发动机过热是一种常见故障。它会导致发动机动力发生性、经济性下降，严重时还会损坏机件，所以对此类故障应及时排除。下面以桑塔纳轿车为例，介绍排除发动机温度过高故障的“四步法”．

高原行车发动机高温故障的特殊原因

故障现象一辆东风EQ 1181(EQ 151)货车,冬季重载行驶在云南境内时,由于前方修路,停车后借发动机怠速运转取暖。大约30min后,车辆放行,当该车驶出10km左右时,即出现发动机温度偏高,气缸盖水套出水口冷却液“开锅”。