基于温度配切法的不对称双悬臂主梁中跨合龙施工技术研究

中山开平高速银洲湖特大桥双塔双索面混合式结合梁斜拉桥工程采用半浮动式系统,跨径组合为 56.8+131.2+530+131.2+56.8米,边中跨比约为 0.355,全长906米。主跨采用边跨浇筑吊篮悬臂,桥面吊机吊装施工,采用不对称的双悬臂施工。以银洲湖特大桥为研究对象,重点介绍了以温度、日照对中跨主梁合龙口影响规律为研究对象的不对称双悬臂主梁中跨合龙施工技术,以供今后此类工程参考。

飞云江跨海特大桥中跨合龙关键技术

飞云江跨海大桥为主跨380m的叠合梁斜拉桥。综合考虑多种因素,中跨采取温度配切法合龙,并创新采用耳座板和炮弹销形式进行锁定技术,在合龙段两侧MB15梁段和合龙段MHB上焊接耳座板,通过连接板和炮弹销进行销接,缩短锁定时间。在钢梁温度上升前首先完成一边临时约束的解除,在完成主梁腹板焊接后拆除锁定装置,完成合龙。为提高合龙精度,减小累积误差,中跨合龙前提前1个梁段观测合龙口宽度随温度变化情况,确定合龙段预留焊缝宽度后计算合龙段下料长度;同时,合龙前采取预防措施确保合龙精度。实践表明,采用该方法进行合龙可缩短锁定时间,减少温度影响,提高施工工效和合龙精度。