基础底板大体积混凝土温度估算和温控施工

通过工程实例,结合大体积混凝土产生温度裂缝的主要原因,在施工前对大体积混凝土基础的温度进行估算和验算,制定了一套完整的温度与裂缝控制方案,并对温控施工效果进行分析和总结。实践证明取得了良好的效果,值得在类似的大体积混凝土基础工程中推广和应用。

风机基础大体积混凝土施工温控措施的探究

风力发电具有低碳、环保、安全稳定等优点,逐渐得到了社会各界的高度关注。同时,各个国家在创新发展中对风力发电的需求越来越大,从而对风电场工程的施工质量提出更高要求。而风机基础大体积混凝土施工温控是决定工程质量的主要因素之一。因此,本文从大体积混凝土施工温控措施着手,并结合实际工程案例,提出控制要点,希望对类似工程有借鉴作用。

高性能大体积混凝土配合比设计及施工温控技术

高性能大体积混凝土施工较为复杂,需要通过一系列的温控手段确保混凝土的施工质量和建筑结构的安全性、稳定性。以大体积混凝土实际工程为例,通过合理选取原材料、优化配合比设计、控制混凝土入模温度、浇筑施工和养护管理的方法实现混凝土温度的有效控制,并通过温度监测技术实时监测混凝土中心和表面等部位的温度变化情况,保证混凝土的施工质量,推动高性能大体积混凝土的应用。

公路桥梁项目承台大体积混凝土施工温控技术

近年来大体积混凝土结构在桥梁工程中得到广泛应用。大体积混凝土浇筑后内部温度迅速上升内表面形成较大温差导致应力开裂,大体积混凝土施工中温度控制非常重要。随着桥梁建设规模的扩大,承台大体积砼温度裂缝问题日益突出,需要加强对公路桥梁项目承台大体积砼施工温控技术研究,有效保证桥梁承台大体积砼施工质量。研究介绍公路桥梁项目承台大体积砼施工特点,提出桥梁项目大体积砼施工温控技术。

邕宁闸坝混凝土施工温控方案研究

为了探究邕宁闸坝混凝土施工温控方案,以该工程12#溢流闸坝为研究对象,建立三维有限元模型进行仿真计算,分析混凝土在3种施工方案下的温度场和温度应力。研究表明:低温季节采用方案1进行施工时,施工过程中温度场与温度应力均满足规范要求;高温季节采用方案2进行施工时,施工过程中最高温度与最大温度应力值均不满足规范要求;高温季节采用方案3进行施工时,施工过程中最高温度与最大应力值均满足规范要求。建议低温季节浇筑时采用自然入仓的浇筑方式;高温季节浇筑时,应控制底板混凝土浇筑温度不超过14℃,闸墩混凝土浇筑温度不超过16℃,同时采取通水冷却措施。计算结果可为邕宁闸坝及类似工程施工方案设计提供参考。

浅谈南水北调洺河渡槽工程混凝土施工温控计算

南水北调洺河渡槽工程通过对施工混凝土原材料和混凝土配合比等因素计算确定混凝土出机口温度,混凝土水化热绝热温升,根据混凝土允许最高浇筑温度设计要求,采用在槽身砼中埋设冷却水管,进行通水冷却,削减砼温升峰值,降低砼最高温度,达到缩小温差减少裂缝的目的。

长沙综合枢纽船闸闸首大体积混凝土施工温控技术及温度场数值模拟

长沙综合枢纽双线船闸为大体积混凝土结构,混凝土浇筑量大。在保证工程质量的前提下,不埋设冷却管及其支架,优化混凝土施工配合比,研制和使用超缓凝材料与低热干性高掺低胶混凝土。经温度场仿真模拟与采用经验公式计算,混凝土可能出现的最大内外温差为5.8℃,内部最大温度峰值位于闸墩内部以及与基础接触部位,其他部位在35~50℃之间,计算成果与监测结果接近。温控措施的优化节省了大量的材料及劳动力资源和能源,加快了混凝土的施工进度,可为同类工程大体积混凝土施工提供参考。

公路桥梁混凝土施工温控和裂缝防治解析

公路桥梁是城市交通的枢纽,关系到千万市民的出行需求.公路桥梁工程是基础工程建设的重要组成部分,它对经济发展、人民生活水平的提高,提供了基础保障,因此进一步加强对其的研究非常有必要.就目前的情况来看,在公路与桥梁建设中,混凝土的施工温度控制与裂缝的防治是我们关注的重点问题,要做好混凝土的裂缝防治工作,就需要合理的控制混凝土施工温控,降低桥梁工程中混凝土裂缝的发生率,从而最大限度的提高公路桥梁工程的整体质量.本文根据武汉城市圈环线高速公路洪湖段的工程实例,分析了公路桥梁混凝土的施工温控和裂缝防治.

大体积混凝土施工温控研究

当前国内城市化建设的进程不断加快,越来越多的工程项目如雨后春笋般涌现出来,因此,科学把握好工程建设的各个环节工作质量,将会决定最终城市化建设的水平。在工程建设实际过程中,大体积混凝土一直都是重要的施工材料,但是大体积混凝土在运用过程中,特别要做好施工温控的管理工作,因为这样才不会使得大体积混凝土基本性能发生改变,从而影响到工程施工基本质量。本文将会在接下来的部分,科学展开此项主题的分析研究。

水库工程碾压混凝土施工温控措施探析

详细地分析了温度应力的发展情况,通过在材料控制等方面对温度进行控制,同时对于在混凝土的温度控制仿真模型中,对细节进行优化调整。通常情况下从碾压混凝土制备管理、机械控制和温度控制等几个方面入手,保证水库工程碾压混凝土施工温控。并提出了在高温或是普通气温环境中,混凝土制备和运输的基本条件,为今后水库工程的施工提供参考依据。

拱坝碾压混凝土高温季节施工温控措施

碾压混凝土单位水泥含量少,配合比用水量较常态混凝土低,施工时又通常采用大面积摊铺薄层碾压的持续浇筑方式,其施工质量与常态混凝土相比,受到空气湿度与气候温度的影响更大,而双曲拱坝碾压砼抗裂性能比常态混凝土差,且温控质量要求较高。根据万家口子水电站工程坝址库区气候特点,以及混凝土温控设计要求,特制定拱坝碾压砼在高温季节下的施工温控措施,使碾压砼保持持续、快速施工的特点,保证在高温时段下也能有效控制混凝土的内外温差,尽可能防止混凝土出现温度裂缝,确保工程施工质量。

大体积混凝土结构裂缝的施工控制措施

针对大体积混凝土结构发生裂缝的现状,结合理论研究和工程实践,介绍了混凝土的浇筑与养护方法,阐述了温控施工的现场监测措施,以减少裂缝的出现,控制裂缝的发展。

三河口碾压混凝土拱坝通水冷却施工工艺及效果研究

在大坝施工过程中,对大体积混凝土温度控制进行相应研究具有一定的实践意义。三河口水利枢纽大坝是我国少见的几个高碾压混凝土拱坝之一,通水冷却是进行混凝土施工温度控制和防止裂缝产生的重要措施。本文首先对施工区域温度气象条件进行研究,其次对通水冷却施工工艺与参数进行探讨,确定了混凝土通水冷却温度控制指标,最后对通水冷却施工成果进行分析。结论表明:以该施工工艺进行碾压混凝土通水冷却温控施工,能够起到良好的温控防裂效果,该工艺可在国内外类似混凝土施工中推广应用。

漫湾水电站坝体接缝灌浆施工技术

漫湾电站拦河坝为砼力坝．坝高１３２ｍ．坝体的接缝灌浆工程量共９万ｍ２，４３９个灌区．从１９９２年２月开始施灌，１９９３年６月全部结束．费时一年零４个月．在这么紧迫的时间里，完成了这样大面积的灌浆工程量．保证了大坝的施工进度，保证电站按期投产发电，主要原因是打破了已往只在冬天低温季节才能施灌的传统习惯，针对漫湾地区的自然条件·大胆采用坝体接缝灌浆全年施灌法．灌浆完毕后，经过对灌浆工艺的资料分析．钻孔取样检查．超声波探测．对灌区压水试验等质量检查措施，评定坝体接缝灌浆合格率为１００％．本文从坝体二期砼的冷却与温控．坝体接缝灌浆的施工工艺等方面．详细介绍了灌浆的全过程．作者曾于去年在本刊第２期进出专辑上．对接缝灌浆作过初步介绍，请同行们一并指正。

底板大体积混凝土温控及防裂措施

近年来,大体积混凝土的温度监测和温度控制技术有了长足的发展。高强混凝土、超厚、特殊结构的大体积混凝土结构工程的出现,使混凝土内部的温度更高。通过安装水冷却系统,使冷却水将混凝土内部的热量带出体外,真正实现了大体积混凝土内部温度可控制的降温过程。

彭水水电站变顶高尾水隧洞出口塔体混凝土温控技术

针对大体积混凝土裂缝产生的原因及温控施工技术的难点,通过优化混凝土配合比、分块分层浇筑、埋设冷却水管和加强混凝土养生等温控措施,有效降低了大体积混凝土内部温升和内外温差,防止结构出现温度裂缝,取得了比较理想的效果,保障了塔体结构的安全度。

船闸工程混凝土高温条件下施工的关键技术

现如今,在船闸混凝土的研发以及在施工的过程中,为了预防混凝土裂缝的出现,出现了一种现状,即管制得越频繁,所出现的裂缝就会越多,同时,还会存在着普遍性。基于此,文章以实际工程为例,首先阐述了施工温控的目标,然后对施工过程的温控技术进行了分析,最后对现场温度监测进行了讨论,并对测试数据分析及结论进行了总结,保证了船闸施工的工程质量。

鲤鱼洲泵站厂房底板大体积混凝土施工温控探讨

为探索切实可行的大体积混凝土施工温控措施,以鲤鱼洲泵站厂房工程为例,从原材料控制、配合比优化、混凝土出机及浇筑温度控制、冷却水管埋设及通水冷却等方面提出大体积混凝土温度控制措施,并对实施效果展开监测及分析。结果表明,大体积混凝土浇筑施工时因水泥水化热作用,浇筑初期内部温度快速升高,引发混凝土膨胀变形及温度裂缝的可能性大,故应将温控重点放在这一时期,保证控制效果及施工质量。

大体积混凝土水冷管参数数值分析

水冷管冷却技术作为在大体积混凝土温控施工中普遍采用的技术方法,其冷却效果与诸多因素有关,利用有限元软件midas/fea可以对水冷管以上参数进行数值分析研究,得出这些参数对水冷管工效的影响规律及程度,从而为大体积混凝土温控施工提供参考。

控制混凝土结构裂缝的措施探讨

混凝土结构在建设过程和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝是一个相当普遍的现象 ,大体积混凝土结构出现裂缝更为普遍。论文介绍了混凝土结构裂缝的一般概念 ,通过总结混凝土结构、特别是大体积混凝土结构产生裂缝的原因和部位 ,提出了混凝土结构裂缝控制的设计措施、材料措施、施工措施 ,以及混凝土的温控施工现场监测措施。