一种新型温控活门的研制

温控活门具有安装简单、不需要外接能源且性能稳定等优点,常用于飞机滑油系统、燃油系统中,通过旁路通断优化系统性能。常见的温控活门仅为单系统调节能力,本文设计了一种新型温控活门,能够感受燃油的温度,控制滑油旁路的开关,进而调节燃油的温度高低。感温元件连接燃油系统和滑油系统,将动密封改为静密封,可增加系统可靠性并提高系统性能。

发动机滑油散热系统性能计算方法及其应用

讨论了安装鼓风机引起滑油附加温升的原因并提出了合理的计算模型,完善了滑油散热系统性能计算方法。研究表明,在建立良好的物理模型的基础上,应用遗传算法对模型结构参数进行优化,可以显著提高系统模型的精度,减小系统性能计算误差。应用本文的计算模型分析了温控活门对滑油温度的影响,并建立了预测燃、滑油瞬态温度值的方法,为发动机的安全运行提供了指导。本文方法的优点是只需少量滑油系统试验数据即可获得满意的模型拟合结果,从而大大节约了试验费用,提高了试验效率,并能有效预测试验难以达到的恶劣条件下的滑油散热性能。