2000年秋季东沙冷涡的三维结构及其演化过程

根据AVISO(Archiving Validation and Interpolation of Satellite Oceanographic Data)高度计资料,用区域海洋模式(ROMS)再现和分析了2000年9月4日—10月11日生命周期为36天的一个东沙冷涡过程。该冷涡的平均半径为77km,移动路程为487km。模式结果表明,该冷涡的平均移动速度为15cm.s 1,冷涡的移动方向几乎沿着1000—2000m陆坡等深线,除了地形的影响外,东北季风也对该冷涡移动方向的转换有作用。冷涡的形变与效应有密切的关系,趋势是导致其形状为长轴位于东北-西南方向的椭圆。其次,对该冷涡的半径、涡度、能量密度、形变和散度等进行时间序列计算分析,得到其平均涡度为3.997×10 6s 1,平均能量密度为2.42×10 2cm2.s 2.km 2,涡度与半径具有近似正相关关系,而平均能量密度与半径呈负相关关系;平均的剪切形变、拉伸形变和散度的平均值分别为1.801×10 6s 1、4.612×10 7s 1、3.269×10 8s 1。数值结果表明,在这次东沙冷涡过程中,整个生命周期共出现过两种不同的三维结构,在生成阶段涡旋形状为表层和底部小、中间大的腰鼓状;成熟期为表层大、底部小的碗状;消亡阶段只能在表层看到信号。该东沙冷涡的深度在不同的生存阶段也不同,大部分时刻小于50m水深,但最深可达到水深450m处。最后,文中给出了速度、温度和盐度的垂向分布情况。其中,东沙冷涡的切向速度在40—50cm.s 1间,高值区位于水深小于100m处,在100—200m速度递减率较大;温度分布具有一个位于60—100m水深处的低温拱起结构,该冷涡造成了10—20m左右的等温线抬升;高盐核心的拱起结构比低温拱起结构更深,大致位于100—150m,高盐核心区盐度≥34.6‰。

吕宋海峡以东海洋涡旋对黑潮及南海的影响

利用HYCOM全球同化数据和ARGO浮标数据,分析了吕宋海峡东西两侧海水温盐特性的差异,探讨了吕宋海峡以东的海洋涡旋在西移过程中是否能够穿越黑潮对南海局地水的温盐特性产生影响。通过分析吕宋海峡东西两侧的温盐特性发现,在气候平均态下,跨越黑潮流轴的温度梯度具有冬天弱夏天强的特征,并且吕宋海峡东侧和南海北部的温盐特性之间存在较大差异,可见吕宋海峡以东的海水温盐特性并不能被传递到南海北部。吕宋海峡以东,在采用HY-COM资料期间(2003—2009年),本文共检测到反气旋涡24个和气旋涡39个,仅有一例气旋涡进入南海。其中反气旋涡多沿22°N以北西移,在到达黑潮后被黑潮平流向北,沿22°N以南西移的反气旋涡,多在遇到巴布延群岛后迅速耗散衰减,不能通过吕宋海峡进入南海。出现在21°N以南气旋涡多于反气旋涡,在遇到巴布延群岛及黑潮后,也会衰减或随黑潮平流向北。2003—2009年,仅有一例气旋涡能够引起黑潮主轴弯曲,穿过黑潮并到达南海北部的个例。但在该气旋涡中,仅4%的水质点跟随其进入南海,且其温盐特性在进入南海后迅速改变为南海局地特性,因此该气旋涡对南海北部海水团的性质影响非常有限。

Experimental study of viscosity characteristics of hightemperature heat transfer molten salts

In this paper several kinds of high temperature molten salts were investigated experimentally on viscosity-temperature characteristics with high-temperature viscometer.The viscosities of the molten salts were measured and compared with those from references to verify the reliability of the viscometer and measuring methods,and a good agreement was observed from the comparisons.Then,two new high-temperature molten salts were made from the HITEC salt by some additives and the viscosity-temperature profiles of them were obtained by experiments.The results show that the new molten salts have much lower viscosities,thus suitable for reducing the flow resistance in transportation system of high-temperature solar thermal power generation.