MBEL锅炉主蒸汽喷水减温系统改造

介绍YarwayTemplow型减温器结构特点及在华能大连电厂3、4号机组中的使用情况,详细分析减温系统在运行中出现的典型故障和缺陷,通过采取喷水减温阀和减温器分开布置方式,选用JT664Y(M)型喷水减温阀,优化一级喷水减温阀的调节方式,解决了主蒸汽喷水减温系统存在的经常发生喷头断裂和喷水减温阀卡涩、盘根漏泄的问题,保证了主蒸汽温度的可控性,提高了锅炉运行安全性和经济性。

无喷水减温装置的轴封蒸汽参数控制策略及其应用

针对某西门子660MW机组轴封系统无喷水减温装置和备用汽源的特点,提出了一种新型蒸汽参数控制策略,即通过对供汽调节阀与溢流调节阀的耦合调节,控制轴封蒸汽压力和采用蒸汽减温代替喷水减温等,在各个工况下实现了对轴封蒸汽参数的自动控制。通过与原控制策略的对比,对存在的控制缺陷给出了改进建议。

一台670t/h锅炉再热蒸汽温度偏低的原因分析

再热蒸汽温度直接影响电站的经济性。锅炉的煤质特性、炉膛出口过量空气系数、吹灰效果、主蒸汽温度和炉膛火焰中心高度等因素均对再热蒸汽温度的高低有较大影响。通过对一台 670 t/h锅炉优化运行方式的试验,系统地分析了再热蒸汽温度偏低的原因, 提出了机组的优化运行方式。试验发现: 选用灰分较高、低位发热量较低的煤种, 提高炉膛火焰中心、加大磨煤通风量, 以增加煤粉细度和提高一次风速, 并使上层燃烧器对应的磨煤机出力偏大一些, 优化吹灰方式等均可以提高再热蒸汽温度;当采取炉膛出口氧量维持在 3 10%以上、保证主蒸汽温度在 535℃以上和后屏出口蒸汽温度达到设计值等措施时再热蒸汽温度可以维持在 535℃左右。该试验方法对相关问题的研究具有指导意义。

特定情况的过热蒸汽减温控制系统

在过热蒸汽压力大幅度波动的减温调节系统中,采用蒸汽压力和温度构成的随动控制系统,以较少的投资满足了工艺的要求。

陡河发电厂200MW锅炉的再热蒸汽欠温的分析与改造

布置在水平烟道或下行烟道的对流式再热器的受热面上的沾污通常属于高温烧结性积灰。陡河发电厂的 4台2 0 0MW锅炉相继发生了较严重的积灰 ,使得再热蒸汽欠温 ,影响了机组的经济性。

600 MW超临界对冲燃烧锅炉主蒸汽温度偏差模拟与试验研究

以一台600 MW超临界对冲燃烧锅炉作为研究对象,采用试验与实际数值计算相结合的方法研究一次风量、二次风量、一次粉管煤粉量偏差和磨组方式对主蒸汽温度偏差影响。研究结论表明,此锅炉产生主蒸汽汽温偏差问题的主要原因是炉内燃烧组织不佳,主燃区存在较大的热负荷偏差致使受热面吸热不均,导致锅炉左右侧主蒸汽汽温出现明显偏差。将一次风量与煤粉量偏差调平后,左墙平均热流从比右墙高1.51倍降到1.18倍;随着二次风量提高,后墙平均热流从前墙的0.87倍增加至1.15倍。

燃气轮机余热锅炉饱和蒸汽减温时过热器热力计算特点

在建立减温模型的基础上,分析了减温性能特点及其对过热器热工性能和受热面积布置的影响;在介绍该模型下过热器热力计算方法的同时,推导了所用重要热工数据的计算公式,并应用于拟定的工程实例中;结合实例计算结果分析,阐明了采用该方法的作用,指出了燃气轮机余热锅炉在拟定计算工况时应结合当地大气参数变化的特点来进行,从而保证了计算工况的全面性。

化工项目蒸汽减温减压器选型的探讨

介绍了减温减压器在化工项目中的作用,以及目前常用的减温减压器的类型和其优缺点。通过分析某天然气制甲醇项目蒸汽减温减压器的选型,探讨了不同类型减温减压器的选择依据,为类似化工项目蒸汽减温减压器的选型提供了一定的借鉴意义。

600 MW亚临界锅炉低温过热器改造提高再热蒸汽温度研究

某电厂4号锅炉低负荷时再热蒸汽温度较低,严重影响机组经济性。由于过热蒸汽超温影响再热蒸汽温度调节,低温过热器割管改造后,过热蒸汽超温的问题得到缓解,汽轮机恢复正常滑压曲线运行。通过上摆燃烧器喷嘴,投运上层磨煤机等调节手段,可提高再热蒸汽温度12~18℃,再热蒸汽温度低的问题得到明显改善。

电厂主蒸汽温度智能控制策略研究

针对电厂主蒸汽温度系统非线性、时变性、大迟延、大惯性等特点,重点分析了主蒸汽温度控制的难点,介绍了模糊控制,神经网络,模糊神经网络控制,以及遗传算法等在主蒸汽温度控制中的应用研究现状。研究结果表明,智能控制策略在主蒸汽温度控制中具有很大的应用潜力。

燃用非设计煤种链条炉排锅炉过热蒸汽超温改造

DHL 35—450/3.82—AⅡ型链条炉排锅炉因燃用非设计煤种,导致炉内燃烧恶化,炉膛出口出现大量炽热粒子冲刷过热器,使得过热蒸汽超温,锅炉出力下降。针对上述问题,提出了评价粒子流冲刷过热器所引起的传热影响的计算方法和炉拱改造方案,并采用CFD技术,对炉拱改造前后的炉内流场进行了模拟与对比。研究结果表明,通过改造炉拱,改善了炉内燃烧工况,炉内火焰充满度高,形成了"α"火焰,消除粒子流,使锅炉性能得到优化。

模型预测控制火电机组再热蒸汽汽温的研究与应用

为了提高火电机组再热蒸汽汽温控制的稳定性,基于模型预测控制技术,结合锅炉实际运行方式,提出了模型预测+二次风门控制技术,实现了再热蒸汽汽温的优化控制,减温水用量下降了91.2%,再热器出口温度变化标准偏差降低了49.5%,手动干预次数下降了77.7%,再热蒸汽汽温控制的稳定性大大提高。

分体式蒸汽减温减压系统设计

介绍了SP公司减温减压器的设计过程,包括蒸汽管道的计算和设计、减温减压器的计算和设计等,同时列出了主要的设计规范,通过实际的运行检验,达到了预期的设计效果。

联合循环机组主蒸汽减温水系统仿真机故障设置

单轴燃气-蒸汽联合循环机组起动过程,由于排烟温度最高达649℃,容易导致主蒸汽超温,造成机组甩负荷至全速空载后果。某电厂2010年共发生3起因主蒸汽超温引起的不安全事件。在仿真机上设置主蒸汽减温水系统改造,让运行人员反复演习加深印象,杜绝类似不安全事件。

WGC35／54—1型锅炉过热蒸汽超温问题的解决

本文针对35t/h次高压锅炉出现过热蒸汽超温的问题，介绍了采用减少过热器受热面的办法予以解决的可行性和价值，并提出了实施方案。

WNS微过热蒸汽锅炉的设计与优化

针对WNS微过热蒸汽锅炉运行中存在的问题,通过改变过热器受热面的结构型式、调整过热器的布置位置、增加外置式汽水分离装置、采用饱和蒸汽调温等措施,确保锅炉过热蒸汽温度达到设计值。

轮胎硫化温度均一性的改进

研究轮胎硫化温度均一性的改进方法。结果表明,在蒸锅式硫化机外温蒸汽进口处加装周向外温盘管后,蒸锅内的平均温差由5.83℃减小为2.24℃,硫化温度均一性明显提升,成品轮胎的耐久性能和高速性能均得到提高。

利用响应面法对蒸汽催芽系统的优化设计

利用响应面实验设计方法对水稻催芽蒸汽增温系统进行了优化设计,包括响应值的选择、系统运行参数的选择和因素交互影响分析以及系统最佳参数优化等。响应面法的特点和优势是可以比传统实验设计方法减少大量的实验次数,并且还可获得精度较高的回归方程,大大减少科研工作者在优化工程问题时的工作量。

电站锅炉低氮燃烧与高温受热面换热的联合模拟及分析

基于CFD和Matlab平台,建立660MW超临界切圆锅炉炉内燃烧与高温受热面换热的耦合模型。针对不同管屏形状特点,提出Fluent结构和非结构化网格与Matlab离散微元的映射方法,实现了高温受热面壁温在风烟侧和汽水侧的迭代计算。模拟预测值和变工况趋势与锅炉热态试验吻合较好。结果表明,锅炉满负荷运行时,上调SOFA风摆角能降低化学未完全燃烧损失且抑制NO_x的生成,但燃尽风在炉内的消旋长度也减小,导致水平烟道烟温偏差和受热面局部高温区面积增加,使高温再热器炉内最高壁温难以始终维持在材料许用温度以内,对机组长期运行的安全性会产生影响。建议锅炉在以高效、低NO_x生成为燃烧优化目标的同时,兼顾运行调整对高温受热面壁温的影响。

燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机旁路系统特点分析

介绍了燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机三级旁路系统的主要功能及其分类,说明了燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机高、中、低压旁路系统的组成部分,分析了燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机旁路系统存在的主要问题,并给出了相应的解决措施。