混凝土致裂温度的裂框试验

对用于测定混凝土致裂温度的裂框试验方法作了简介;此方法系由慕尼黑技术大学研发并经RILEM予以推荐。

露点间接蒸发冷却器换热效能理论与性能实验对比

为优化露点间接蒸发冷却器结构及不同工况环境下的冷却效率、风量配比与制冷量关系等工艺,对3种不同的露点间接蒸发冷却器(复合式、交叉式、逆流式)的技术原理、结构形式、传热传质特点进行对比分析,并在实验室模拟工况条件下对其湿球效率、露点效率、温降幅度、制冷量等性能进行测试。结果表明:干燥条件下这3种露点冷却器的湿球效率均可达到100%以上,露点效率在55%～85%之间;标准干燥工况条件(干球温度为38℃,湿球温度为23℃)下,交叉式和复合式露点冷却器的进出风平均干球温降在15℃左右,进出风平均湿球温降在5.5℃左右,明显优于复合式露点冷却器;逆流式露点冷却器的能效比为11.78左右,达到了最高的水准。

稠油伴热管道结构参数对停输过程的影响

建立了伴热稠油管道的二维非稳态数学模型,研究了填充介质、保温层厚度及涂层发射率等结构参数对单管停输和双管停输时管内稠油温度分布的影响,进而确定不同参数条件下的安全停输时间。结果表明:单管停输时,温降幅度随填充介质传热系数增大而逐渐降低、随保温层厚度增加而先减小后增大、随涂层发射率降低而逐渐增大;双管停输时,稠油温度均随停输时间近似呈线性降低。对于伴热稠油管道,采用导热泥与涂层均能较大程度降低稠油的温降速率、温降幅度,保温层厚度宜取60mm,其伴热效果较佳,而采用高发射率涂层可延长安全停输时间。