渭南主城区道路积尘负荷及交通扬尘颗粒物排放

对渭南主城区道路积尘负荷进行了实测,并计算了2018年不同道路类型和不同车型的交通扬尘颗粒物排放量。结果表明:渭南主城区支路积尘负荷最大,为1.79 g/m^2,高速积尘负荷最小,为0.05 g/m^2,洒水作业能有效降低积尘负荷;渭南主城区道路交通扬尘PM2.5和PM 10的年排放量分别为1149.65、4751.88 t;小型客车引起的交通扬尘颗粒物排放在城市道路(包括主干道、次干道、支路)和国省道(包括国道和省道)上的分担率最高,分别为59.49%、41.46%,重型货车在高速上的分担率最高,为63.35%;城市道路交通扬尘颗粒物排放有明显的双峰日变化规律,而国省道和高速不明显。

新型城镇化导向下公共服务设施空间配置模式研究——以渭南市主城区为例

新型城镇化的核心要点是"以人为本,实现人的城镇化",追求"量"到"质"的飞跃。公共服务设施作为人们生活、工作、游憩、交往等活动的硬件载体,是城市质量的重要体现,是实现健康城镇化的必然路径。研究在深入解读新型城镇化内涵要素、梳理公共服务设施相关理论及实践的基础上,从等级体系、功能结构、空间类型、行为需求等多角度切入,构建新型城镇化导向下基于不同角度的公共服务设施空间模式,最后借助空间句法及GIS分析方法对渭南市主城区公共服务设施进行综合评价,在此基础上进行空间布局优化,为渭南市实现内涵式发展提供可选路径。

城市规划对城中村改造的引导机制探究——以渭南市主城区为例

目的探究城市规划对城中村改造的引导机制,为城中村改造与城市发展的和谐推进提供有益探讨。方法在查阅文献资料的基础上,结合实地考察调研,进行对比分析,探究出城市规划对城中村改造的引导机制,并以渭南市主城区为例,进行实证研究。结果城市规划对城中村改造的改造模式、安置途径、用地配置等提供了引导调控依据;完善城市规划体系及相关内容,改善城中村改造的实施体制,是在改造中实现规划引导的基本思路。结论城中村改造实践中应尽量体现城市规划意志,紧密结合规划进行,才能保障城中村改造与城市建设的协调发展。