长江中下游岸线大型临江港区工程水土保持设计探讨

为有效防治长江中下游岸线大型临江港区工程建设可能造成的水土流失,以武汉新港阳逻港区三作业区一期工程为例,分析了设计和施工中面临的平面布置制约因素多、土石方工程量大、生态环境敏感性强、施工组织复杂、水土流失风险高等难点。针对上述问题,提出了从水土保持角度优化工程布局和施工组织设计,制定完善的水土流失防治措施体系,采取蓄、渗、滞、排的雨洪集蓄利用技术等建议。经多年运行,工程经济、社会、生态效益显著,设计思路可为同类工程水土保持设计提供借鉴。

上海港关港港区工程简介和特征

主要介绍国家“六·五”重点工程项目——上海港关港港区的工程概况，并结合工程在规则、设计、施工阶段的特点，对人工开挖港池的平面布局、形态、结构型式、使用后的回淤和水质状况进行了分析探讨；对国内首次自行设计、制作安装的大跨度、大面积轻型钢结构仓库（港区货物集散站）的技术经济状况同传统的钢筋混凝土排架结构仓库进行比较；对采用工业废料——电厂粉煤灰作港区陆域大宗回填材料的工程试验研究成果进行了评述。

新时代背景下港区工程给水系统设计路径

港区工程是我国重要的施工工程,我国是世界上港区交易最繁忙的国家之一,世界上排名前十的港口,中国至少占了六个。另外,随着国家“走出去”战略的不断推进以及“一带一路”倡议的蓬勃发展,港区工程建设水平和建设技术对我国越来越重要。哪一个国家能够在港区建设中取得重要的技术成果,就意味着哪些国家更可能会拥有更加强大的码头货运能力或者为其他国家基础设施建设的能力,也就意味着哪个国家能够在竞争激烈的国际社会中取得更好的竞争优势。本文主要以港区工程为写作对象,对新时代背景下港区工程给水系统设计路径进行了详细的分析和探讨,仅供业内人士参考。

港区工程项目管理的组织模式与运行控制

总结了上海外高桥港区建设项目管理在目标控制、投标控制、招标采购、征地动迁等方面的经验和教训,探索大型城市基础设施项目管理的一般规律和方法,为相关建设项目的组织管理提供有益的参考。

汕头港广澳港区工程地质特征

对汕头港广澳港区地质构造及稳定性、土层和风化岩特性等工程地质特征进行评价。

广州港南沙港区三期工程总体布置难点

在南沙港区一期、二期工程成功经验的基础上,根据本项目的自然条件及工程难点,通过潮流泥沙数模、物模、工艺装卸系统和道路交通系统仿真以及通航安全评估等研究工作,合理确定总体布置方案,为大型专业化集装箱码头布置提供参考。

外高桥港区和罗泾港区工程的监理质量控制

文章根据上海港外高桥港区和罗泾港区工程的建设实际，对监理工程师在质量控制方面所做的工作作了全面的总结。

大型沉箱在广州港南沙港区一期工程中的应用

介绍广州港南沙港区一期工程中所应用的大型沉箱及施工工艺。

连云港墟沟港区一期工程码头平台位移控制

分析连云港墟沟港区一期工程＃１、＃２泊位部分码头平台施工期出现较大位移的原因，并对位移控制情况作了介绍。

广州港南沙港区四期工程平面布局研究

为完善珠三角地区集装箱运输系统,实现企业发展战略目标,加快广州国际航运中心的建设,南沙港区四期工程的建设迫在眉睫;结合广州港南沙港区的总体规划与已建港区的布局,对南沙港区四期工程的平面布局进行了详细研究,海轮码头及驳船泊位均布置于中部挖入式港池,其中驳船码头采用带小挖入式港池的布置型式为优。

重庆港忠县港区一期工程水文地质特征及地基基础分析

拟建场地位于长江左岸,陆域地貌总体属构造剥蚀丘陵地貌,靠近长江及支流岸边,属侵蚀河谷地貌,总体地形呈中部高两侧河谷低,地形变化起伏大。勘察区位于大池干井背斜南东翼,岩层层面结合程度差,主要发育三组裂隙。地表水、地下水对施工的影响小,场地现状基本稳定,适用于该项目的建设,建议中等风化基岩作持力层,研究结果可为工程设计和建设提供参考。

嘉兴市将建国际集装箱港区

浙江嘉兴内河港国际集装箱港区工程将于2005年年底动工，并在2007年投入使用。此次工程总投资4．5亿元，共8个500吨级的专业集装箱泊位，岸线总长586m，35万TEU的年吞吐能力。

集装箱码头综合技术防雷工程的研究与实施

防雷击破坏的综合技术主要从建筑物金属结构的等电位连接、合理防雷设施的布局、合理屏蔽、所有金属件的等电位连接和可靠的接地系统、以及在供电、电子设备线路中合理地加装电涌保护器等手段进行实施。只有综合应用以上技术,微电子设备和信息网络才能达到理想的防雷效果。

港口与航道

重庆寸滩保税港区二期工程即将开工 日前,我国内陆首个保税港区———重庆两路寸滩保税港区,一期工程已竣工围网验收。二期及配套区工程将于近期开工,投资将达5亿元。据介绍,两路寸滩保税港区规划面积8．37平方公里，保税港区工程分三期建设，预计2015年全部建成。全部建成后，辐射面积约达100万平方公里。目前二期及配套区工程已顺利完成了项目招标的开标、