烟台港区水域环境质量浅析

为了解烟台港区水域环境质量,加强环境保护管理,我们对港区水域水质有关项目进行了监测。从1987年至今,共获数据190多个,初步了解了港区水域污染现状,为保护和改善港区水域环境质量提供了一定的科学依据。 一。

应用科学管理方法治理港区水域污染问题

长江水资源污染最重要的地方是港区水域的污染,港区水域的污染又主要来源于船舶污染。随着船舶增靠泊位点多造成水上漂泊垃圾增多,相对性船舶污染随其上升,给母亲河带来了严重污染。 一、港区水域污染的来源 长江水域的污染主要来自于:(1)沿江大小城市和沿江的乡镇企业排放污水、工业废水及固体污染物;(2)港区水域的船舶污染,大小客轮、旅游船、大小拖轮、地方大小机驳船、车渡船、

关于某港区水域泥砂回淤及维护的研究

港区水深维护工程直接关系到港口日常生产与经济效益。通过实现港区水深维护工程的标准化、精细化和科学化管理,可节省大量的维护疏浚费用,将对港区的发展具有十分重要的意义。故此,需对水域泥沙回淤展开研究,文章结合某一具体港区情况,运用数据统计分析,仪器测量、追踪以及系列理论分析,确定港区的回淤量,提出港区泥沙回淤的应对措施。旨在综合提升港区的安全系数,保障港区功能,规避隐患。

新辟港区水域港监管理纵横谈

新辟港区水域港监管理纵横谈林波，彭合同（威海港务监督，山东２６４２００）随着国家经济建设的快速发展，沿海各省、市、县、镇以及中外企业投资建港的积极性越来越高，特别是近年来，沿海港口建设有了较快的发展，一些新辟新建及扩建的港口码头及通航水域应运而生，带...

论港口环境保护

港口环境保护,是关系到四个现代化建设、人民身体健康和子孙后代幸福的一件大事。在港口两个文明建设中,重视环境保护,不仅是各港,也是全国人民的根本利益所在。 我国沿海(含台湾省)有70多个主要港口。

基于复杂性地图的多船避碰模拟

为研究港区水域多船避碰问题,提出建立复杂性地图来为避碰提供信息决策的方法.扰动船在到达水域边界之前,利用联合避碰算法,并考虑《国际海上避碰规则》来对扰动船以每种可能的航向进入水域而给水域内的船舶所带来的复杂性值进行计算,从而构建出复杂性地图.利用该复杂性地图提前为扰动船决定一个合适的进入水域的位置和航向,保证该船以此方式进入时,其与水域内他船没有碰撞冲突或者为直航船,从而减少水域内船舶为避碰所需的操纵活动.通过两种交通情景来建立复杂性地图,并对该地图提供的避碰决策信息的有效性进行验证,仿真结果表明,利用复杂性地图提供的信息均成功地在总体避碰操纵活动最小的要求下,为扰动船选取了合适的进入点和航向来安全通过该水域,并到达其最终目的地,结果证明了该方法的可行性.

国外点滴

美国科学家最近成功地研究出一种用冠醚吸附废水中有毒重金属汞、镉、铅、锌等元素的新方法。这是世界上首次使用冠醚清除废水中的金属污染。 这项新技术特别适用于电池厂和电影制片厂,因为这些工厂排放出的废水中含有大量的金属镍、铬、鍗、砷和铜。 化学家们声称,本技术能够大大地提高废水中微量金属离子的浓缩率,从而使环保工作者准确测定它们的浓度。同时,可用于地下水中放射性物质的净化,甚至可用于金矿的筛选,以及其它稀有金属的分离。