我国港口和航道工程产业发展质量研究

在借鉴国内学者关于产业发展质量分析方法的基础上,运用投入要素质量、结构体系质量、产业运行质量、产业输出质量和可持续发展质量等5个维度的指标,对我国港口和航道工程产业2007-2018年12年间的发展质量情况进行了单项指数分析和综合指数分析,分析结果表明:我国港口和航道工程产业发展质量总体上呈上升趋势,但发展质量变化也存在波动,这说明我国港口和航道工程产业总体上正在从粗放型发展方式转向高质量发展方式,但这个转变过程也存在阻力和困难。要克服这些阻力和困难,就应从加快产业技术创新、加强产业组织管理、稳步推进产业国际化、加强产品和服务管理、实现产业绿色发展等5个方面着手,推进我国港口和航道工程产业转向高质量发展。

港口与航道工程施工的生态影响及其对策

伴随着社会经济的不断发展,人们环保理念逐渐增强,这从一定程度上推动了生态环保建设工作的良好开展。在这其中,需要动态性的分析以及评价港口和航道工程的环境影响情况。从实际情况来看,当实施工程建设作业期间,无论是河道流域内的资源还是生态环境,都会受到相关因素的影响,导致各种各样的问题随之出现。在我国全面落实可持续发展理念的基础上,也正确认识到了生态环境问题的重要性。通过建设生态环境,加快经济发展,保持人和自然处于和谐发展的状态,从根本上确保生态经济安全以及社会生态安全。其中,港口和航道作为水运交通领域中不可缺少的一方面,务必做好港口和航道工程的管理作业。但是需要认识到的一方面是,在该项工程施工作业开展过程中,周围建设环境也会受到影响。对此,在本篇文章中,主要以港口和航道工程施工情况为主,判断了实施该项工程对于周围生态造成的一系列影响,结合具体的影响因素,落实了完善的应对策略。

对港口与航道工程混凝土配合比设计和施工的探析

对于大多数建筑项目中,混凝土配合比的设计和施工是非常重要的,它能够直接影响施工质量以及工程质量,在施工过程中,混凝土出现的质量问题最常见的就是裂缝问题,因此,在对港口与航道工程混凝土施工过程中,我们必须给予重视。

基于北极航线通航期冰情的多种船舶航速优化

针对北极航线的船舶航速优化问题,基于航线通航期冰情数据和船舶阻力模型,建立多目标的混合整数航速优化模型。使用线性加权和离散化的方法,对所建立的模型进行单目标转化和拆分处理。结合航段划分和多种船舶的算例,使用MATLAB软件对模型进行求解,得出在船舶运营成本和船舶运营时间最低目标下的最优航速。在设定的冰区航段,4艘算例船舶航速均值的最大降幅达到14.53%、14.12%、11.41%以及13.67%。

40万吨级VLOC现状及创新点

阐述40万吨级超大型矿砂船(Very Large Ore Carrier,VLOC)的现状,包括分析世界经济形势和贸易需求、目前VLOC的订单情况及矿商和港口航道的因素。浅析第二代40万吨级VLOC的技术要点。通过市场预测和自身要求,解读给予上海外高桥造船有限公司(SWS)的启示,为SWS更加顺利,保质保量地完成此次VLOC建造任务提供支撑。